Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1964 Ferrari 500 Superfast Series I

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
1964 Ferrari 500 Superfast Series I
— Признаться честно, особо не сильно интересовался Феррари эпохи 60-х. Но благодаря вашему сайту, увидев это автомобиль могу смело сказать что отныне это одна из моих самых любимых Феррари. Как же она красива! У этого автомобиля есть все что нужно настоящему Феррари, очень красивая спортивная внешность и очень быстрые характеристики. В то древнее время это очень мощно и быстро. Да и сегодня мне сложно представить как эта колесница на спицевых колесах уноситься в даль, оставляя позади автомобили не только 60-х. Я на столько проникся что пожалуй поставлю на рабочий стол.
Максимальная скорость
273  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.1 сек
Мощность двигателя
400  л.с.
476  Нм   при  4750  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
258 л.с./т
3.88  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4963 см³
81  л.с. с литра
Вес автомобиля
1550 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
2 920 000  $    2 615 000  €
177.8  млн. рублей 
1964 Ferrari 500 Superfast Series I
1964 Ferrari 500 Superfast Series I
1964 Ferrari 500 Superfast Series I
1964 Ferrari 500 Superfast Series I
1964 Ferrari 500 Superfast Series I
1964 Ferrari 500 Superfast Series I
1964 Ferrari 500 Superfast Series I
1964 Ferrari 500 Superfast Series I

1

Более непривычной Феррари я еще не видел: цвет, который вообще не ассоциируется с конюшней из Маранелло, нет привычных всем "красных голов". А в общем и целом, автомобиль неплох, Феррари по-другому, в принципе, не делает.

2

Автомобиль не только Superfast но и Superbeautiful!
Несмотря на отсутствие фирменного цвета, авто не так уж и плохо, даже отлично. Ричик написал правильные ТТХ в добавить, которые тоже весьма не плохи. Разгон я находид от 7,9 до 6,2 вот и предоставил среднее.

3

Обожаю такой цвет на классических машинах, очень он им идет. Да и вообще красавица, особенно привлекает длинная корма. Мощность - что-то невообразимое.

4

Можно сказать, что на то время, Ferrari 500 Superfast была самой объемистой, самой мощной и быстрой европейской машиной, которую выпускали достаточно серийно. Более мощная итальянская полугоночная 420-сильная Bizzarini Berlinetta Grifo Competizione ( 268 км/час и 4,6 секунды), имеющая 5354-кубовый двигатель и роскошный французский 390-сильный Facel-Vega Facel II ( 238 км/час и 5,5 секунды) с 6277-кубовым двигателем, хоть и были доступны в продаже в Европе, несли под капотами заокеанские силовые агрегаты от тамошних мусклкаров, что находило объяснение в высокой динамике разгона. А по максимальной скорости конкурентом мог стать разве что в полтора раза более легкий полугоночный 344-сильный Jaguar E-Type Lightweight с 3781-кубовой рядной "шестеркой", разгоняющийся до 272 км/час, да 1100-кг 300-сильный "родственник" Ferrari 275 GTB/C с 275-км/час.

5

Кстати, посмотрите комментарий № 1707 в "добавлениях". Я попробовал немного уточнить характеристики. Являясь продолжателем линейки стремительных прототипов серии Superfast, построенных на агрегатах первой коммерческой 5-литровой модели 410 Superamerica в середине 50-х, 500 Superfast стал не только мощнее и быстрее их, но и смог предстать в качестве серийного автомобиля, некоего гражданского флагмана марки.

6

Если присмотреться то на стёклах спидометра и тахометра трещины

7

Смотрите внимательнее: это не трещины, а блики от хромированных частей рулевого колеса. На тахометре - от правой внутренней части обода, на спидометре - от левой горизонтальной спицы.

8

На самом деле это лучшая феррари для меня точно ,где-то читал что в месяц делали всего 1 машину и их выпустили не более 40 шт. Разгон скорее всего больше (если еще поставить шины нашего времени с хорошим сцеплением с дорогой).Вообщем лучший феррарик тех годов!

9

По мне, так лучшая Феррари 60-х. Мощный двигатель, отличная внешность и салон. Даже если сравнить ее с более поздней "Дайтоной", я бы все равно выбрал эту.

10

Она - божественна! Красный цвет Феррари так достал, что синий наблюдать на этой красавице вдвойне приятней. Еще одно подтверждение, что нынешние модели марки не чета старым по дизайну.

11

Ferrari 500 Superfast Series I ( 1964-1966). Заводской индекс модели - Ferrari 578. 12-цилиндровый 4963-кубовый ( 88,0 х 68,0 мм; 9,0; 400 л.с./6500 и 476 Нм/4750) двигатель Tipo 208 с тремя сдвоенными карбюраторами Weber 40 DCZ/6 позволял 1550-кг ( полная - 1700 кг) купе развивать максимальную скорость 273 км/час, при разгоне до сотни за 5,1 секунды. Всего выпущено 25 автомобилей первой серии, а с 1966 года в производство пошла вторая серия, выпущенная в 12 экземплярах, включая еще один автомобиль, переделанный из 330 GT 2+2, по заказу голландского принца Бернарда. Разгон на 402 м занимал 13,4 секунды ( 177,9 км/час), а на километровой дистанции - 23,8 секунды ( 225,2 км/час).

12

Аэродинамически совершенный кузов ей достался от малосерийной версии другого итальянского суперкара того времени - 340-сильного 400 Superamerica Coupe Aerodinamico, иначе известного, как Superfast IV. "Пятисотка" второй серии, появившаяся в 1966 году ( Ferrari 579), получила уже 5-ступенчатую коробку передач с гидравлическим синхронизатором на всех передачах, тогда как автомобили первой серии имели 4-ступенчатую коробку с механическим синхронизатором и овердрайвом. Хоть это и не добавило ей скорости, зато отпала необходимость выкручивать для достижения максимальной скорости двигатель до предельных 7000 оборотов.

13

Признаться честно, особо не сильно интересовался Феррари эпохи 60-х. Но благодаря вашему сайту, увидев это автомобиль могу смело сказать что отныне это одна из моих самых любимых Феррари. Как же она красива! У этого автомобиля есть все что нужно настоящему Феррари, очень красивая спортивная внешность и очень быстрые характеристики. В то древнее время это очень мощно и быстро. Да и сегодня мне сложно представить как эта колесница на спицевых колесах уноситься в даль, оставляя позади автомобили не только 60-х. Я на столько проникся что пожалуй поставлю на рабочий стол.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Aston Martin DBS GT Zagato
2018 Eadon Green Zeclat
1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe
2020 Toyota Avalon TRD
2020 Ferrari Roma
2005 Saleen S281 SC
2020 BMW M2 CS (F87)
2015 Porsche RUF Turbo Florio
2019 Mercedes-Benz Vision EQS
2007 Pagani Zonda F Roadster
2018 Koenigsegg Regera Ghost Package
2019 Bentley EXP 100 GT Concept
2020 Lamborghini Huracan Evo RWD
2019 Alpina B7 Bi-Turbo (G12)
2020 Toyota GR Yaris
2019 Lexus LF-30 Electrified Concept
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777