1963 Ford Thunderbird Sport Roadster

  США

Максимальная скорость: 132 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
213
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8.4
сек

Мощность двигателя:  (250 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 583 Нм  при  3200  об/мин.
340
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
171
л.с. / т

Объем двигателя: 53  л.с. с литра   6.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6376
см³

Вес автомобиля: 5.86  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1993
кг

Цена:  260 000 $ 241 000  €
19.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1963 Ford Thunderbird Sport Roadster
Рейтинг:  Ford  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей Ford (все классы)
1963 Ford Thunderbird Sport Roadster
1963 Ford Thunderbird Sport Roadster
1963 Ford Thunderbird Sport Roadster
1963 Ford Thunderbird Sport Roadster
1963 Ford Thunderbird Sport Roadster
1963 Ford Thunderbird Sport Roadster
1963 Ford Thunderbird Sport Roadster
1963 Ford Thunderbird Sport Roadster

1

Один из моих любимых Фордов, наверное лучший из Тандербердов и один из немногих автомобилей, которые нравится мне во всех вариантах кузова. Хотя родстер таких габаритов выглядит довольно забавно. Больше всего нравится обтекаемая форма передка и задние фонари в виде сопел турбин.

2

По-видимому, едва разберемся с Dodge-ами, как придет череда T-bird-ов. Впрочем, машинка неплохая и достаточно интересная с точки зрения истории. Прорвемся. :) Модели Thunderbird Convertible 76А ( 4-местный) и Thunderbird Sport Roadter 76В ( 2-местный, с закрытым обтекателем задним рядом сидений), это немного отличающиеся кузовом открытые версии. Модели Thunderbird Convertible Roadster не было (т.к. масло масляное). Кроме двух вышеперечисленных, в 1963 году выпускались версии Thunderbird Tudor Hardtop 63А ( с жесткой крышей) и Thunderbird Landau 63В ( с мягкой складывающейся крышей).

3

Самым мощным двигателем для Ford Thunderbird стал 390-дюймовый Thunderbird в версии Sport High Performance ( 102,87 х 96,27 мм; 6401 см3; код двигателя "M"), доступный только для Thunderbird. С системой питания TriPower из трех двухкамерных Holley CISE 9510-BG/BH и степени сжатия, увеличенной до 10,4, он развивал 340 л.с./5000 и 583 Нм/3200. Стандартным двигателем, который также был доступен и для Galaxie 500 Club Victoria, был 390 Thunderbird Special ( 102,87 х 96,01 мм; 6384 см3; 9,6; 300 л.с./4600 и 579 Нм/2800; код двигателя "Z") с одним четырехкамерным Holley CIAE 9510-AG/AH. Кроме этих двух, был еще и экспортный дефорсированный 390 Thunderbird V8 ( 102,87 х 96,01 мм; 6384 см3; 8,8; 275 л.с./4400 и 515 Нм/2400; код двигателя "R(9)") с одним четырехкамерным Holley CIAE 9510-AА, приспособленный под 84-й бензин.

4

Страшненький, как и многие Тандерберды, ну и как абсолютное большинство американских авто между аэростилем и эпохой мускул-каров.

5

Про его специфический внешний вид можно сказать много слов и кому то он понравится а кому то нет, но я могу сказать только одно, сзади он выглядит лучше чем спереди, по крайней мере для меня

6

Почему-то передок этой машины напоминает рыбу. Даже не знаю как объяснить, просто рыба рыбой, а зад очень приятен. ТТХ хорошие.

7

Мое любимое поколение Громовых Птиц и один из любимых Фордов вообще. Здесь собран опыт предыдущих моделей в стиле "детройского барокко",он не может быть "страшненьким".

8

Cнаряженная масса Ford Thunderbird 1963 года, в зависимости от типа кузова, составляла: 63А - 1902 кг, 63В - 1959 кг, 76А - 1907 кг и 76В - 1993 кг, а их общий выпуск: 42806, 12139 ( включая 2000 автомобилей серии Special Limited Edition "Monaco" Landau), 5913 и 495 штук, соответственно. Из 495 Sport Roadster, выпущенных в 1963 году, 37 имели 340-сильный двигатель, а еще 64 таких мотора разделили между собой остальные три версии. Всего, за два года, которые он находился в производстве, 340-сильный двигатель получили 275 Thunderbird-а ( в 1962 году его получили 120 Sport Roadster и 54 - три остальные версии, вместе взятые).

9

Данные по динамике Sport Roadster пока не нашел, но более легкий Tudor Hardtop 1963 года, с таким-же 340-сильным мотором разгонялся до 60 миль/час за 8,5 секунды ( 9,1 до сотни), а его максимальная скорость составила 200,6 км/час.

10

Уууууух, как я обожаю эти ретро кары. Они самые красивые машины автомобилестроения. И этот автомобиль просто шедевр автомобилестроения. Цена конечно немаленькая, но за такой шедевр яб их не пожалел бы. И кстати характеристики по тем временам оооочень даже не плохо. Итог: машина просто супер.

11

Просматривая фордовские рекламные буклеты тех лет, обнаружил, что в 1962 году, когда появился этот T-Bird ( может стоит изменить год на 1962-й, благо, набор основных силовых агрегатов остался прежним), предлагалось спрашивать у своего дилера о возможности установки 375-, и 401-сильных версий этого мотора. Тем не менее, в официальной историографии модели почти нет упоминания этому факту, и 340-сильный Sport High Performance считается самым мощным из доступных агрегатов.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2003 Honda HSC Concept
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
2020 Aston Martin Vantage Roadster
2017 Iso Rivolta Vision Gran Turismo by Zagato
2020 McLaren 620R
2021 Bentley Mulliner Bacalar
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777