Логин: Пароль:

1963 Alfa Romeo Giulia TZ

31.4%
Все модели :   Zagato   или    Alfa Romeo

Максимальная скорость: 134 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
216
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.7
сек

Мощность двигателя:  (118 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 165 Нм  при  4500  об/мин.
160
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
242
л.с. / т

Объем двигателя: 102  л.с. с литра   1.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1570
см³

Вес автомобиля: 4.13  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
660
кг

Цена:  1 020 000 $ 840 000  €
79.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1963 Alfa Romeo Giulia TZ
Рейтинг:  Alfa Romeo  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Alfa Romeo (все классы)
1963 Alfa Romeo Giulia TZ
1963 Alfa Romeo Giulia TZ
1963 Alfa Romeo Giulia TZ
1963 Alfa Romeo Giulia TZ
1963 Alfa Romeo Giulia TZ
1963 Alfa Romeo Giulia TZ

1

Не такая красивая как её наследница TZ2, но тоже ничего. Достаточно бодрая на своё время в плане ТТХ. Руль из металла и дерева, а не это пластиковое гумно, как сейчас))).

2

Кстати, дорожный вариант имел 113 лс. Был ещё гоночный, который был несколько мощнее, 160лс. К какому относится заявленная динамика, я точно не знаю))).

3

Загато, блин... Что они с машинами делают, это ж уму непостижимо. Если посмотреть на Альфу 33 Страдале, а потом на две Джулии от Загато - становится ясно, что лучше пусть Альфа занимается дизайном самостоятельно.

4

Поправочка. Типо 33 и Джулия - разные вообще машины. А ещё в те тёмные времена магии и колдунства Альфа дизайном не занималась, как и Мазерати, Феррари и прочие Ламборгини и иже с ними. Все эти конторы занимались начинкой. Кузова клепали кузовные ателье. Кузов здесь вполне соответствует кузовам тогдашних спортивных и гоночных авто. Феррари были подобны, Мазерати. Да хотя бы на Шелби Кобра Дайтона посмотрите))). Конкретно эта Альфа мне не очень нравится. А вот TZ2 - очень классная! И опять же. Это твоё мнение. По мне - большинство работ Загато очень хороши. С другой стороны - не люблю Пининфарина. У них есть и великолепные работы. Но есть и лютая ж..па. Загато до таких низов не опускались. Как, впрочем, и Бертоне. Здесь в профиль автомобиль напоминает пулю. Немного портит излишне длинный зад. Вот Кобра Дайтона - там всё идеально.

5

Ты не прав кокраз у Zagato куча ужасных работ по сравнению с Pinifarina и Bertone

6

Например)))

7

Предок TZ2. Автомобиль достаточно не плох, но дизайн более мягкий и более простой. Характеристики отличные. В оранжевом цвете выглядит как то по приятнее, в зеленом цвете как то больше ассоциируется с треком, чем со спокойной ездой, но также очень хорош. Возможно, TZ(1) была больше экспериментальной и пробной разработкой и очевидно этот автомобиль хорошо прижился в сердцах автолюбителей, того времени, что на следующей модели TZ2 производители решили 'оторваться' и сделали более красивую модель дабы оживить легендарный спорткар в свежем кузове. Отличное авто.

8

Этот TZ был в двух версиях: дорожной и гоночной, отличавшихся в первую очередь мощностью. TZ2 - чисто гоночный автомобиль. Тогда же Autodelta, придворный тюнер Альфа Ромео, создали свой собственный вариант с более агрессивным и гоночным дизайном.

9

Хорошие ТТХ для того времени, но только вот не очень красивая.

10

Специфически выглядит. Профиль неплох. Перед так себе. Зад сильно растянут. Второе поколение и версия от Autodelta мне больше нравятся.

11

Снаряженная масса без водителя - 660 кг. Крутящий момент - 165 Нм/4500.

12

А нет:)). Вообще, не совсем верно. Coachbuilt - это когда на серийное шасси ставят кузов от кузовщиков. А здесь у нас и кузов, и шасси разработки Загато. От Альфа Ромео только начинка. Так что вполне самостоятельная модель.

13

И всё же пометка нужна, потому что надо как-то отразить, что машина не относится к Alfa Romeo. Иначе получится, что сторонняя модель торчит среди серийных. Мы ведь как раз для этого пометку вводили, чтоб отличать заводские модели от незаводских.

14

Этот автомобиль к Альфа Ромео как раз относится. Это их серийная модель. Была в двух вариантах, дорожном и гоночном.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777