Логин: Пароль:

1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe

26.9%

Максимальная скорость: 130 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
210
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
11.8
сек

Мощность двигателя:  (221 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 480 Нм  при  3200  об/мин.
300
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
133
л.с. / т

Объем двигателя: 50  л.с. с литра   6.1 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6054
см³

Вес автомобиля: 7.5  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2250
кг

Цена:  110 000 $ 93 000  €
8.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe
Рейтинг:  Pontiac  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей Pontiac (все классы)
1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe
1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe
1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe
1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe
1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe
1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe
1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe

1

Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe 1958 года. Заводской код - 2547 SD ( то есть, Super Deluxe). Базовая цена 3481 доллар, сухая масса - 3825 фунтов ( 1735 кг), выпущено 9144 автомобилей. Pontiac Bonneville Custom Convertible 1958 года. Заводской код - 2567 SD. Базовая цена 3587 долларов, сухая масса - 4040 фунтов ( 1833 кг), выпущено 3096 автомобилей. Из всех выпущенных в 1958 году автомобилей новой серии Bonneville, 8256 автомобилей оснащались 5-ступенчатой коробкой SynchroMesh и 27332 получили 3-скоростной автомат Hydra-Matic.

2

Типичный автомобиль той эпохи. Даже написать нечего про него. Да, симпатичный. Да, прикольный, да, весь такой стиляга. И что? Такими тогда были многие американские авто, похожие друг на друга как китайцы.

3

Серия Bonneville была создана на удлиненной и расширенной раме модели Star Chief, и отличалась от неё соответствующими надписями на передних крыльях, выполненными в "рукописном" стиле, крупными "печатными" буквами на капоте и крышке багажника, четырьмя хромированными декоративными элементами на крыле за аркой колеса, четырьмя звездами в передней части декоративных ракетообразных вставок с вогнутыми ребристыми полуцилиндрическими молдингами на заднем крыле, а также специальными "именными" хромированными колесными дисками. Что касается внешности серии Bonneville, то одних только основных исполнений декоративного элемента на задних крыльев было три: базовое одноцветное Solid Color ( 12 цветов), и двухцветные ( 34 цвета) Two-Tone с крышей в цвет кузова, и Starlite Two-Tone, с крышей в цвет щита, а различных вариантов отделки салона насчитывалось 120.

4

Предложение моторов было аналогично модели Star Chief, то есть, это были 240-, 255-, 270-, 285- и 300-сильные карбюраторные Tempest 395 ( 6054 см3; 103,19 х 90,49 мм). Последние получили 500 автомобилей, часть из которых предназначалась для NASCAR-омологации. Также был доступный только для автомобилей с Super Hydra-Matic 310-сильный двигатель, оборудованный системой впрыска, которым оснастили еще 100 подобных автомобилей.

5

Вот он настоящий Бонневилль, а не тот прототип глуповатого вида, впервые получивший это название. Величественная баржа, по красоте далеко обогнавшая культовые Крайслеры и Плимуты. В данном случае решили не заморачиваться выступающим килем, характерным для аэростиля, и внезапно это оказалось очень удачной идеей: машина обзавелась красивой кормой и узнаваемым профилем.

6

Великолепный дизайн. Он и без всяких килей глядит как звездолет.

7

а по-моему, он очень индивидуально выглядит, не сказать, что он одноликий совсеми авто того периода. Считаю, что салон и ттх очень хорошие для того времени и при такой массе

8

Тем не менее, идеологически, именно парочка прототипов 1954 года наиболее полно соответствует наименованию Bonneville. Легкие и мощные компактные спорткупе с футуристическим авиа-дизайном, навеянным посещением рекордных заездов на знаменитой солончаковой трассе. Серийная версия, представленная в 1958 году, как большая и роскошная топовая версия Star Chieff, по большому счету, попросту использовала привлекательное имя. Другое дело, что под это имя компании удалось создать целый полувековой 10-серийный бестселлер, занимающий верхнюю позицию в модельном ряду.

9

Ну да, из следующих Бонневиллей тоже есть не одна машина, которая так же мне очень симпатизирует своими размерами и внушительной простотой, если можно такую метафору привести (1965г.в., 1967г.в.).

10

Глядя на этот автомобиль, у меня создается впечатление что его сделали в ювелирной мастерской. Сразу обращаю внимание на множество мелких хромированных изделий в виде звезд на задних крыльях, или букв с названием модели. Если в плане хрома то автомобиль ослепителен! Сколько же его здесь? На таком автомобиле без внимания точно не останешься. Салон у меня вызывает ассоциации с гостиной. Комфорта здесь хоть отбавляй. Такие сидения уже можно диванами называть. Да и едет эта сухопутная яхта шустро для своего времени.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777