Логин: Пароль:
2022 Changan UNI-K 2.0 AT Tech AWD

1958 Chevrolet Corvette V8 (C1)

27.9%
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
1956
Corvette V8 (С1)
  212 км/ч.
  6.1 сек.
  283 л.с.
Corvette V8 (С1)
1958
Corvette V8 (C1)
  214 км/ч.
  7.1 сек.
  290 л.с.
Corvette V8 (C1)
1963
Corvette Sting Ray Z06 (C2)
  237 км/ч.
  5.6 сек.
  360 л.с.
Corvette Sting Ray Z06 (C2)

Максимальная скорость: 133 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
214
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7.1
сек

Мощность двигателя:  (213 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 407 Нм  при  3000  об/мин.
290
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
212
л.с. / т

Объем двигателя: 63  л.с. с литра   4.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4637
см³

Вес автомобиля: 4.72  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1370
кг

Цена:  200 000 $ 190 000  €
14.2 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1958 Chevrolet Corvette V8 (C1)
Рейтинг:  Chevrolet  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Chevrolet (все классы)
1958 Chevrolet Corvette V8 (C1)
1958 Chevrolet Corvette V8 (C1)
1958 Chevrolet Corvette V8 (C1)
1958 Chevrolet Corvette V8 (C1)
1958 Chevrolet Corvette V8 (C1)

1

НЕЕЕЕТ! Только не желтый! Максимум красный или целиком белый, черный, НО только не ЖЕЛТЫЙ.

2

Один из красивейших классических Корветтов. Настолько лучше первых версий, что и сравнивать-то стыдно. Отказались от аэростиля в оформлении зада (он там был вообще не к месту), заменили глупо выпученные глаза на элегантные двойные линзы, поставили под капот правильный V8 вместо изначального шестицилиндрового убожества. Что получилось из этого - видно на картинках. Словами не передать, насколько он хорош.

3

В 1958-ом году Корветы могли иметь и более мощные двигатели на 250, 270 и, даже, 290 сил, причем первый и последний были не традиционным карбюраторным, как у так не понравившегося желтого автомобиля, а оснащенным системой впрыска Ramjet Fuel Injection, который представлен на странице черно-белым родстером. 245-сильная версия ( 1320 кг) с 3-ступенчатой механикой разгонялась до сотни за 8,3 секунды, а с 4-ступенчатой коробкой - за 8,0 секунды при одинаковой максимальной скорости 183 км/час. Если автомобиль ( 1310 кг) имел 2-ступенчатый автомат Powergide, то скорость возрастала до 186 км/час, но разгон занимал уже 8,5 секунды. Вот 290-сильная версия и могла, в зависимости от настроек механической коробки ( автомат не предлагался), иметь максимальную скорость 203-214 км/час и разгон до сотни за 6,9-7,1 секунды.

4

К счастью 9,2-секундного разгона у моделей 1958 года уже не было: самым медленным разгоном обладала 230-сильная версия с автоматом - 8,7 секунды до сотни у родстера и 8,8 - у Hardtop, который был почти на сотню килограммов тяжелее ( 1390 кг). Похоже, что на снимках представлены автомобили следующего, 1959-го года: наличие небольших задних габаритов-отражателей, другой дизайн вентилируемых "аэродинамических" дисков, другая панель приборов и оформление селектора 4-ступенчатой коробки Synchro Mesh.

5

Чтоб мы без Ричика то делали, а? Сколько истины он нам открыл и, уверен, еще откроет. Сколько раз торжествовала справедливость, сколько машин обзавелись своими реальными характеристиками. Даже Корвет не избежал этой участи. Нужно Ричика возвести в ранг гуру цифр и сделать функцию их корректирования для него, дабы не было лишних разногласий.

6

Про Корвет и Мустанг вспомнили, а третью легенду американского автопрома - громоптицу Thunderbird скромно обошли вниманием? Я, ведь, предупреждал, нельзя просто начать копаться в американской классике 50-60-х, затягивает со страшной силой, а реальных динамических показателей найти довольно сложно - не в чести было на то время их опубликовывать, отсюда и огромный разброс мощностей, скоростей и ускорений, которые часто инструментально замерялись уже значительно позже, на сравнительно современных сборах, выставках и состязаниях.

7

Машина класс! я люблю классические авто сколько таких осталось? если они остались но родных деталей новых нет было бы круто если заводы специально выпускали детали на такие машины тогда б этих раритетных в хорошем состоянии машин было бы больше!

8

Каким лешим ЭТО - мускулкар? Корветт никогда не считался у американцев мускулкаром. Это как раз спорт-кар. В те далёкие времена Корветт был чуть ли не единственным по-настоящему спортивным авто из США. Плюс, мускулкар - это, как правило, просто мощная версия вполне доступного гражданского авто. Корветт ни разу таким не был. Он всегда был классом выше мускулкаров.

9

Нереально стильний дизайн
2022 Omoda C5 1.5T CVT
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2023 Ford F-150 Raptor R
2023 Donkervoort F22
2021 GMC Hummer EV
2023 Lamborghini Urus S
2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance Estate (S206)
2023 KTM X-Bow GT-XR
2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance (W206)
2023 Mercedes-AMG S 63 E Performance (V223)
2022 Ferrari SP51
2023 Audi R8 GT (4S)
2023 Lamborghini Huracan Sterrato
2023 Porsche 911 Dakar (992)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777