1957 Wartburg 313-1 Sport

Внешне очень хорош, но характеристики хуже некуда. Видимо спорткар и социализм - это несовместимые понятия.

А меня и внешне не привлекает - многие советские машины, хоть и не имеют слова "Спорт" в названии, выглядят тем не менее куда лучше, да и мощностью повыше.

Правда толку от той мощности, как от парацетамола при лечении шизофрении.

Ничем не привлёк данный автомобиль, кроме передней части. Всё что дальше передка не понравилось. Мощности побольше согласен. Да и красный цвет куда лучше чем белый. В отличии от всех других кабриолетов, этот с поднятой крышей смотрится хорошо, нежели с опущенной.

Внешний вид хороший, а характеристики для того времени надо было улучшить. Вес авто порадовал - всего 920 кг. 7/10

Чего вы прикопались к этим 40-50-м годам, вам мало отличных автомобилей в куда более свежие времена? Хватит добавлять эти самобеглые коляски, который к спорту не имеют отношения даже косвенного (два сидения и кузов "купе" об этом ее не говорят). 21 секунда до сотни, это же целая вечность даже по меркам современных... даже не знаю, с чем сравнить.

Я считаю, что 40-50-е годы изобилуют великолепными автомобилями, и нужно постараться уделять автопрому этого времени как можно большее внимание, вносить новые машины в рейтинг. Однако Wartburg - это совсем не то, с чего стоило-бы начать. В 50-е появилось, например, много интересных представительских Rolls-Royce, Bentley, Mercedes, BMW. Вообще, автомобили премиум и люкс класса 40-80х годов, при всем их многообразии представлены на сайте скудно.

Никак не ожидал в рейтинге суперкаров увидеть это чудо социалистического автомобилестроения! По техническим показателям, даже советские мелкосерийные автомобили были куда совершеннее! В защиту Вартбурга, можно отметить его дизайн, который слегка утончён и пересекается с западноевропейскими традициями.

Лого Wartburg ссылка