Логин: Пароль:

1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster (R198)

30%

Максимальная скорость: 131 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
211
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7.6
сек

Мощность двигателя:  (156 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 275 Нм  при  4600  об/мин.
212
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
159
л.с. / т

Объем двигателя: 71  л.с. с литра   3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2996
см³

Вес автомобиля: 6.27  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1330
кг

Цена:  1 100 000 $ 911 000  €
84.7 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster (R198)
Рейтинг:  Mercedes-Benz  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Mercedes-Benz (все классы)
1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster (R198)
1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster (R198)
1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster (R198)
1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster (R198)
1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster (R198)
1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster (R198)
1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster (R198)

1

Невероятно, но этот красавец восхитил даже больше, чем Гуллвинг. Нравятся и большие фары, и открытый кузов, который гораздо красивее горбатого купе. И пусть 300SL Gullwing легенда, каких поискать надо, и пусть я всегда обожал эту легенду, но выбор между купе и родстером для меня очевиден.

2

Только раз пишешь по-русски, то пиши Галлвинг/Галлуинг. С сохранением произношения.

3

До свидания крылья чайки, привет нормальные, человеческие двери. В голубом цвете очень прилично смотрится, по незнанию и вовсе можно сказать, что он электрический, как нынешний СЛС, который есть у нас на сайте.

4

Кайф, вот это тачка! И мне он нравиться больше Галлвинга. Это первый раз, когда мне родстер понравился больше, чем купе.

5

Мощность - 212 л.с./5800. Реальная максимальная скорость при максимальных 6000 оборотах достигала только 211 км/час при 7,6-секундном разгоне и стандартной главной передаче 3,64. Замена главной передачи на более скоростную 3,42, либо 3,25 ( был еще вариант с "разгонной" 3,89, позволяющий выйти из 7 секунд) могли поднять скорость до 225 или 236 км/час, но, за счет ухудшения динамики до 8,1 или 8,5 секунды. Постепенно, на более поздних моделях допускалось кратковременное повышение оборотов до 6400, что могло обеспечить мощность до 252 л.с. при максимальном моменте 309 Нм/5000, но для 1957 года такой критический режим ограничивался 6100 оборотами. В 1958 году появилась версия Hardtop, которая была на 40 кг тяжелее и на 0,2 секунды медленнее.

6

Собственно говоря, автомобиль 1957 года является рестайлингом знаменитой версии 300SL Gullwing 1954 года ( W198) и может обозначаться заводским индексом W ( если угодно, R)198 II. Параллельно, с 1955 года по примеру основной линии 300SL Gullwing отделилась "младшая" модель Mercedes-Benz 190 SL (W121 B II), также доступная в версиях Hardtop и Roadster, созданная на базе среднеразмерного лимузина в 121 кузове. И, также получившая спортивную версию 190 SLR ( W 121 B).
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 McLaren Sabre by MSO
2022 Ferrari 812 Competizione A
2021 Ferrari 812 Competizione
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
2021 Audi RS e-tron GT
2020 Brabus Rocket 900 One of Ten (X290)
2021 Ferrari SF90 Spider
2021 Bentley Bentayga Speed
2020 Lamborghini Sian FKP 37
2021 McLaren Artura
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777