Логин: Пароль:

1953 Chrysler Special Coupe GS-1 by Ghia

17.5%
— Знаете, все эти современные авто, один на другой похожие, то ли дело раньше. Все стремились быть уникальными. Эксклюзивное купе 50х c атмосферным V8. Эстетически - совершенство. Ретро автомобили сейчас не могут похвастаться мощностью. Но сердце обливается, нет не кровью, бальзамом харизмы этого авто. Много писать получается о чем то плохом, это в свою очередь слишком хорошо, даже не достойно моих слов. Любовь с первого взгляда.

Максимальная скорость: 106 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
170
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
14
сек

Мощность двигателя:  (132 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
180
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
99
л.с. / т

Объем двигателя: 33  л.с. с литра   5.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5424
см³

Вес автомобиля: 10.09  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1817
кг

Цена:  800 000 $ 829 000  €
46.4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1953 Chrysler Special Coupe GS-1 by Ghia
Рейтинг:  Chrysler  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей Chrysler (все классы)
1953 Chrysler Special Coupe GS-1 by Ghia
1953 Chrysler Special Coupe GS-1 by Ghia
1953 Chrysler Special Coupe GS-1 by Ghia
1953 Chrysler Special Coupe GS-1 by Ghia
1953 Chrysler Special Coupe GS-1 by Ghia
1953 Chrysler Special Coupe GS-1 by Ghia

1

Страшный и топорный. Не надо итальянцам заниматься дизайном американских машин, у янков и у самих прекрасно получается.

2

А мне понравился. Выглядит массивно так и пафосно)) Как нынешний Роллс Фантом Купе. Не сказал бы что у американцев хорошо с дизайном. Иногда да, но часто его просто нет. А ещё чаще - он есть, но одинаковый у разных моделей разных фирм являющихся конкурентами.

3

Чудной. Сзади красивый, в профиль тоже симпатичный. Но спереди - бяка.

4

Даже несмотря на то, что я прекрасно понимаю, что дизайн 40-х годов мог быть только таким и практическим никаким иначе, мне все равно не нравится подавляющее большинство машин тех лет. Были своеобразные законодатели мод, а остальные хоть и пытались за ними угнаться, получалось у них так себе. Этот Крайслер яркое тому подтверждение. Какой-то он вообще никакой. Может быть, это цвет или еще что-то, но нечему здесь взгляд зацепить.

5

В одном наименовании совместили обозначения всей линейки концептов от Ghia. Первый вариант, показанный на Парижском автосалоне 1952 года носил обозначение Chrysler Special и был больше похож на классическое компактное по американским меркам фастбек-купе с полого спадающей линией крыши. Вариант 1953 года, созданный согласно "ценным указаниям" руководителя Chrysler’s Export Division, был фактически и визуально крупнее, основываясь на полноразмерной 125-дюймовой базе New Yorker, больше походил на американский автомобиль и имел вместо трех, полноценные пять посадочных мест. Если первый вариант был выпущен в единственном экземпляре, то вариант 1953 года, получивший обозначение Chrysler Thomas Special, по некоторым сведениям был выпущен в шести, а еще 12 шасси осталось у ателье Ghia, дожидаясь готовности кузова.

6

Это было вызвано тем, что прототип очень понравился Томасу, который сумел убедить руководство в перспективности проекта, и даже решил договорился с ателье Carrozzeria Ghia о возможном заказе на 400 серийных автомобилей с улучшенным дизайном, которые должны были продаваться в 1954 модельном году под обозначением Chrysler GS1 ( Ghia Special) по цене 10000 долларов. Будущий контракт мог бы стать весьма привлекательной сделкой для совсем небогатых итальянцев, но его предполагаемый объем значительно превышал их фактические возможности. В попытках согласовать потребности заказчика с возможностями исполнителя прошло почти пол-года, будущую новинку уже было поздно предлагать в 1954-м, а откладывать запуск на 1955-й было напрасной тратой времени. К тому-же, компания была готова представить собственный Chrysler 300, превосходящий GS1 по всем статьям. Интерес угас, а уже построенные ( 6-12?) автомобили так и остались нереализованными прототипами. Так что, слова Special, Ghia и Coupe из названия можно убрать. Первые два есть в GS1, а последнее, просто обозначение кузова.

7

Знаете, все эти современные авто, один на другой похожие, то ли дело раньше. Все стремились быть уникальными. Эксклюзивное купе 50х c атмосферным V8. Эстетически - совершенство. Ретро автомобили сейчас не могут похвастаться мощностью. Но сердце обливается, нет не кровью, бальзамом харизмы этого авто. Много писать получается о чем то плохом, это в свою очередь слишком хорошо, даже не достойно моих слов. Любовь с первого взгляда.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2023 Hennessey Venom F5 Roadster
2022 Cadillac CT5-V Blackwing
2022 Donkervoort D8 GTO Individual Series
2023 Pagani Utopia
2023 McLaren Solus GT
2023 Aston Martin V12 Vantage Roadster
2021 Voyah Free
2023 Ferrari Purosangue
2022 Land Rover Range Rover Sport
2023 Lamborghini Urus Performante
2023 Cadillac Escalade-V
2023 Koenigsegg CC850
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777