Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1953 Buick Roadmaster Skylark

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
1953 Buick Roadmaster Skylark
— Тяжелый, с достаточно мощным для своего времени мотором, этот Бьюик, отличный пример Американского автомобильного дизайна послевоенных лет. Крупные формы, особенно корма, с типичной, закругленной крышкой багажника. Уже, скромно, проявляются в оформлении солидного люкс-кара, плавники задних крыльев. У автомобиля, отличный интерьер, очень продуманный и с широченным удобным диваном!
Максимальная скорость
166  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 14.3 сек
Мощность двигателя
190  л.с.
407  Нм   при  2400  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
97 л.с./т
10.3  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5272 см³
36  л.с. с литра
Вес автомобиля
1957 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
130 000  $    117 000  €
7.9  млн. рублей 
1953 Buick Roadmaster Skylark
1953 Buick Roadmaster Skylark
1953 Buick Roadmaster Skylark
1953 Buick Roadmaster Skylark
1953 Buick Roadmaster Skylark
1953 Buick Roadmaster Skylark
1953 Buick Roadmaster Skylark

1

Наконец-то добавления на сайт удостоился и один из американских люкс-каров 50-х. Посмотрев на картинку с невнятно-бирюзовой машиной, подумал, что она уродлива. А потом зашел на страницу и увидел фото бордового автомобиля. Тут же захотелось извиниться за плохие мысли. :) Впрочем, даже это не делает сей Бьюик красавцем в сравнении с машинами конца 50-х. Вот из них неплохо бы что-нибудь добавить, уж там-то были настоящие боги красоты.

2

Будь он хоть триста раз люкс-каром, медлительности его это не перекрывает ни разу.

3

Какой же красивый , думаю нужно на сайте ещё американские автомобили 50-х.

4

Илья, взгляни на год выпуска, мощность и вес. В 1953 году до эпохи мускул-каров было еще далеко. Даже Корветт в то время тратил на разгон до сотни больше 11 секунд, что уж говорить о тяжеленных полноразмерных кабриолетах.

5

МИНЕ НАПЛИВАТЬ, я не хочу видеть эти тарантасы на сайте, какими бы люксовыми и красивыми они ни были. Их место на выставках, но не здесь, где в почете должны быть совсем другие вещи, а не люксовость и "ути какой красивый". "Даже Корвет..." - что за сравнение. Это был их первый опыт, на основе которого они сделали выводы, и в данный момент мы имеем то, что имеем: где ваш Бьюик с его некогда "крутыми" люкс-карами и где Шевроле с его Корветом.

6

Если следовать этой логике, то нужно удалить с сайта все Бентли кроме линейки Континенталь, все Роллс-Ройсы кроме Госта И Райта, все Майбахи и еще много чего. Иначе это какие-то двойные стандарты. На мой взгляд категория престижных автомобилей на сайте именно для подобных авто вне зависимости от года выпуска и скорости.

7

Вот именно. Илья, ты доводишь до абсурда. Я поддерживал тебя (и буду поддерживать в дальнейшем), когда речь шла о х*евых для своего времени спорткарах, в которых от спорткара одно название. Но если люксовая машина достаточно быстра для своего класса и своего времени, зачем ее обижать? Да, всего через десять-пятнадцать лет время разгона американских люкс-каров уменьшилось чуть ли не вдвое, но это следствие настолько же поднявшейся мощности. Для 53 года, подозреваю, этот Бьюик был далеко не из самых медленных. А если смотреть только на абсолютные цифры, забывая про относительность, то на сайте не место всем классическим машинам. Ой, этот Бьюик медленнее нынешних Роллсов, а тот Ламбо разгоняется хуже Каймана, давайте удалим их с сайта, это же тарантасы.

8

Не надо утрировать мои слова: этот автомобиль медленный, что по моему сугубо личному мнению неприемлемо. И никакая люксовость не спасет его от этого. Зачем расширять рамки сайта, автомобили, сюда добавляемые должны быть сплавом скорости, своих заслуг, а в случае с данным классом и роскоши, но выделять автомобилю место по какому-либо одному параметру расширяет грани до беспредельно больших широт. А здесь кроме псевдо- (опять же по-моему) роскоши нет ни черта.

9

Сразу фильм вспомнил "человек дождя" с Томом Крузом и Дастином Хоффманом там такой же был,только 1949 года

10

Взглянул я на него случайно, и подумалось мне, что поздний аэростиль конца 50-х ещё очень даже разнообразен. "Американцы" начала десятилетия - вот уж кто на одно лицо.

11

Тяжелый, с достаточно мощным для своего времени мотором, этот Бьюик, отличный пример Американского автомобильного дизайна послевоенных лет. Крупные формы, особенно корма, с типичной, закругленной крышкой багажника. Уже, скромно, проявляются в оформлении солидного люкс-кара, плавники задних крыльев. У автомобиля, отличный интерьер, очень продуманный и с широченным удобным диваном!
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe
2020 Toyota Avalon TRD
2020 Ferrari Roma
2005 Saleen S281 SC
2020 BMW M2 CS (F87)
2015 Porsche RUF Turbo Florio
2019 Mercedes-Benz Vision EQS
2007 Pagani Zonda F Roadster
2018 Koenigsegg Regera Ghost Package
2019 Bentley EXP 100 GT Concept
2020 Lamborghini Huracan Evo RWD
2019 Alpina B7 Bi-Turbo (G12)
2020 Toyota GR Yaris
2019 Lexus LF-30 Electrified Concept
1947 Bentley Mark VI Drophead Coupe by Franay
2019 Hummer H1 Launch Edition Four Door Hard-Top Slantback by Mil-Spec
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777