1947 Alfa Romeo 6C 2500 Sport Stabilimenti Farina

Красота! Смотришь со стороны - ничего особенного. Типичные диски, формы, фары, да почти все! (кроме решетки). Но тем не менее он мне кажется красивее большей части всех похожих авто! Ну и руль тут конечно огонь!)

Морда от американского грузовичка, зад как у Порше 356. Но салон шедеврален.

да, если бы я такой увидел на улице, то подумал, что премиум родстер от порше 40х годов))

Альфы в принципе красивыми не бывают, а здесь, скажем так, нетипичная Альфа, поэтому и не такая красивая, какой могла бы быть. Мне так кажется, по крайней мере.

Этот Альфа Ромео совсем не похож на современные модели. Интересно проехать на автомобиле, который разгоняется до 100 за 20 секунд. Человек его обгонит, но зато - это начало, давшее старт современным суперкарам!

Вроде и элегантный автомобиль, но вот смотрю я на него и привыкнуть не могу. Без этой фирменной треугольной решётки Альфа Ромео как-то странно этот автомобиль воспринимается.

Кстати, этих автомобилей произведено вроде как всего 3 экземпляра. А цена точная? Мне кажется, что он должен быть заметно дороже.

В разрушенной послевоенной Европе производство роскошных дорогих автомобилей - таких как эта "Альфа", например, - воспринималось как нахальство. Но не следует забывать про аристократию, которая была как бы в стороне от "войнушки". На такую клиентуру, вероятно, и работали кузовные ателье. Берём шасси Alfa Romeo 6С 2500, ставим уникальный кузов ручной работы и получаем в итоге статусный эксклюзивный автомобиль. Все довольны.