TVR. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость. ТОП рейтинг максимальной скорости.

  Чтобы прижать зад авто к дорожному полотну набегающим потоком воздуха, стекающим по багажнику. Антикрыло может тоже самое сделать, но оно увеличивает лобовое сопротивление, а значит, уменьшает максимальную скорость

  не плохо. тхх норм (для TVR и вообще) дизайн типичный. наверно в салоне пахнет клеем и грубые швы. но цена неплохая. он похож на Corvette. быстрый, дешевый, и простой салон .

  Если это кого-то заинтересовало, попробуйте сравнить TVR и с другими конкурентами из предложенных рейтингом. Теми-же самыми Pagani с Koenigsegg, либо Caparo с Ultima. Может, по сравнении с ними он будет выглядеть более привлекательно.

  Двигатель - тот-же, что и на автомобиле TVR Cerbera Speed 12 2000 года: 811 л.с./7250 и 881 Нм/5750. 2,9 секунды - до 60 миль/час. До сотни - 3,1 секунды.

  К созданию этого автомобиля так же приложил руку и Гордон Мюррей, один из создателей McLaren F1, Mercedes SLR McLaren и много чего ещё.

  Tuscan красива!была в "Свордфиш" голубая,открытый кузов,и пулемет в багажнике.))Ранняя с двумя парами глаз.а поздняя уже с тремя не оч мне нрав-ся.Цербера,Химера тож классные,но этот самый самый из ТиВиЭр'ов.

  через край своебразные машины эти ТВР, всегда нравились их морды, но салоны у них как в псих-больнице, чтобы никто себе никак не навредил - ничего нет и все ровно-мягко. А, ну и выхлоп у них красивый, приятно рычит

  Alexey, но сочти за оскорбление, но ты головой думаешь? Sagaris - 2004 года, LFA - 2010, каким, скажи, пожалуйста, образом TVR скопировали с LFA?

  А я тебе говорю, что нет. И называть его можно по разному. Вот тебе в качестве доказательства: avto-russia.ru/autos/tvr/tvr_tuscan.html ---- avtomarket.ru/opinions/TVR/Tuscan/ P.S. Лексас, Тойота Аарис, Сапра, Митсубиси Аатлендер.

  Хамелеон у 3 твр'ов в стоке.этот,Таскан.Цербера спид12(если его можно назвать стоком).дизайн передка так себе,но в реале увижу думаю понравится.зад и фары для меня хороши.

  Дизайн простой и честный, без всяких украшательств, правда, не понравился странноватый задний спойлер. Салон весьма неплох, характеристики тоже, да и цена не такая уж и высокая.

  Маленький, легкий, быстрый родстер. Но, к сожалению, типичный ТВР, со всеми прилагаемыми недостатками дизайна и интерьера. Например, мне совершенно не нравится корма машины, а простота салона давно стала чем-то вроде визитной карточки фирмы.