Автомобили GT3/GT2/GT1 - боевые аппараты для соревнований

Подборка случайно попавших в наш рейтинг машин для серьёзных гонок. Если какая-то из машин не принимала участия в официальных соревнованиях, убирайте её из группы.

Вызывают сомнения те машины в этой группе, названия которых не содержат искомых пометок GT3/GT1. Marcos Mantara, Diablo GTR, Koenigsegg CCGT, R8 LMS - в каких категориях они выступали? И тот же вопрос к Мерсу CLR: это же не LMP-прототип, надеюсь?

R8 точно GT3, Marcos это GT2 скорее всего, CLR - прототип, Diablo GTR и CCGT вроде вообще просто трековые машины.

Для выяснения этого сложного вопроса стоило бы обратиться к комментариям на страницах соответствующих автомобилей. :)) Например, Marcos Mantara LM600 Evo Coupe, который был дорожной версией "боевого" автомобиля, как и Koenigsegg CC GT, который просто не смог пробиться до положения "боевого" автомобиля, никогда не выходили на старты настоящих заездов. Marcos Mantara LM600 выступал в категориях GT2 и GTS. Koenigsegg CC GT предназначался для стартов в категории GT1. В отличие от них, Audi R8 LMS ( но не наш рейтинговый R8 LMS Prototype, который просто прототип дорожной версии) принимал участие в GT3, GT4 и GTS, а Lamborghini Diablo GTR был неплохим спорткаром, боевые версии которого активно участвовали в гонках ( в категориях GT1 и GT500). А Mercedes-Benz CLR был представителем "переходного" класса GTP, объединяющего продвинутые конструкции "дорожного" класса GT, приближающихся по характеристикам и внесенным изменениям к более высокому классу спортпрототипов.

Решил оставить в группе Кенигсегг - хоть он и не выходил на старт, но всё-таки это автомобиль класса GT1. И включил в группу F1 GTR, про который ранее совсем забыл. Кто удалил Гумперт? Я, конечно, сам попросил удалять, но подразумевалось, что удаливший пояснит и обоснует свои действия.