Ford Mustang. Каталог популярных моделей Форд Мустанг - история развития

Начинаем новую эру создания полезного контента нашего автомобильного сайта. Создаем группы - подборки (сеты) различных автомобилей. Со своей системой сортировки, подписки и собственными ветками комментариев! Мустанги - история развития Фордовской легенды.

Волевым модераторским решением убрал тюнинги, которые к "истории Фордовской легенды" никак не относятся.

Классная группа!! Мне нравится. Подписка))

Какой-то из Shelby GT500 на тестах развил максимальную скорость 133 мили/час ( то есть, 214 км/час). Жаль, год не был указан.

Бросается в глаза, что, не в последнюю очередь благодаря моим стараниям, хронология модели состоит преимущественно из первого и пятого поколений. Также будет слегка дополнено четвертое (GT до и после рестайлинга, SVT Cobra), и будет добавлено несколько представителей пятого дорестайлингового, которых тут явно не хватает (Shelby GT500, Shelby GT-H, Shelby Super Snake). А вот второе и третье поколение представлены очень слабо, потому как ничего приличного там больше нет. Если я что-то важное забыл, предлагайте.

Ну кое-каких не хватает. Могу дополнить.

Пиши пока сюда, потом разберемся. Только с учетом будущих добавлений, которые я перечислил. И СТОКОВЫЕ!

Так стоковых то хватает. Все самые достойные есть. Не хватает нескольких РТР, Saleen ну и одного из третьего поколения. Добавишь свои. Потом я этими займусь.

Насчет третьего поколения - да, видел там что-то не совсем дерьмовое. Какой именно? Может, я его в список вставлю.

Я сам добавлю его!))) А так, там остаются тюнинги Saleen 4-го и 5-го, несколько РТР(2013, только не знаю какой, на Спец1 V6 есть более точные ТТХ, есть ещё спец1 V8 и Спец2 V8, но у них мне не известна точная мощность, там походу всё зависит от твоих пожеланий, ещё РТР-С, новый 2015 РТР), ну там парочка крутых кастомов))), Шелби, но с движками по круче)). А ещё концепты Мустангов, есть очень интересные экземпляры. Я сам займусь. У меня на них ТТХ есть.

Лекс, ссылка (вторая сверху машина), ссылка. Вполне сойдет вместо твоего дрэгстера на 1666.

Да ну))) Он же никакой. В чём разница то? Он только капотом отличается от того, что есть на сайте. Если подберутся конкуренты то пусть будет тот Мустанг. Почему нет? Лемановские и формульные авто есть, почему не должно быть драгстэров? Один для галочки вполне не портит картину. Тем более это полностью заводской официальный автомобиль. Если же нужно будет заменить, я заменю. Есть более достойные кандидаты, чем очередной Шелби.

Я тебе ссылки кидаю зачем? Чтоб ты на фоточки полюбовался и закрыл? Хоть бы посмотрел внимательно, прежде чем бред такой писать.

Ну 1200лс - конечно обращают моё внимание, но внешне - унылмобиль, как и всегда. Нет, он симпатичный, но какой-то неброский. Тот же Мерс М1000 Манзори больше на 1666 подходит)))

Нужен крутомобиль, понимаешь?

Да ну разве Мустанги подходят на роль чего-то дьявольского...? Да - они крутые, но посмотрите на их глазки - они ж добрые ребята...Тут что-то экзотически-страшное нужно, наподобие Венено. Я считаю.

Согласен. Ну ладно уже. Посмотрим, что с расчётом рейтинга и подбором конкурентов. Что Сергио скажет. Может и этот останется. Всё же Лоумэн - настоящая легенда!

Легенда - это то, о чем все знают. А кто слышал про твой этот дрэгстер, кроме фанатов дрэга? Как раз-таки настоящие легенды - то, что ты называешь "лигиндами".

Настоящие фанаты не только дрэга, но и Мустангов в частности и мускулкаров вообще знают о нём. Если ты чего-то не знаешь, то не значит, что это никому не известно. Лигиндами я называю ваши псевдолегенды из оперы типа "я на нём НФС прошёл", или в таком-то фильме у такого-то чела была, или в 90-ых на ней кто-то там ездил. А это неподдельная легенда. Несмотря на то, что до серьёзного дрэга не доехала))). Зато во Вьетнаме побывала, на войне))).

Ну вот, теперь хронология Мустангов больше не выглядит неполной. Присутствует всё, что заслуживало внимания в каждом из поколений, ну и плюс базовые GT по сложившейся традиции. И почти все можно назвать красивыми (как минимум на своё время), кроме хэтча третьего поколения.

Saleen Mustan IV поколения был создан в 1995г. Существовало несколько версий Mustang'а от Saleen: Купе и кабриолет S281, S351, S281 Speedster, SR, Saleen Explorer. Авто создавался для того, чтобы составить конкуренцию Viper'у от Dodge, Mustang'у Steeda Q540I Sport и Mustang'у Kenny Brown 289 RS Cobra. Для всех версий предлагались практически одинаковые пакеты технических доработок, а так же боди- кит, который Saleen так же продавали по отдельности для тех, кто не мог себе позволить купить Saleen с пакетом технических доработок.

Saleen S351 (1995г.). Двигатель Ford Modular 4.6 заменен на 5.8(5766см3)(101.6mm х 88.9mm)- литровый двигатель от Ford F-150 1994г. Установлен центробежный механический нагнетатель Speedlab от Vortech. Установлена 6-ти ступенчатая коробка передач "Bong-Warner T-56", с собственными передаточными числами Saleen'а. Заменена задняя, передняя подвески, амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости. Передние 4-ех поршневые перфорированные тормозные диски диаметром 13,5д (34.3см), Задние однопоршневые тормозные диски диаметром 10.5д(26.7см), тормозные суппорта "Saleen/Alcon" . Шины Michelin Pilot SX 265/35 R18- перед, 295/35 R18- зад. Разгон от 0- 150м/ч - 23.0 сек; 0-150-0м/ч - 31.1сек; 0- 60м/ч - 4,7 сек. 1/4 мили - 12.9сек (116м/ч), результаты заезда одного из автомобильных журналов были следующие: 1/4 мили - 13сек(111,7м/ч), тормозной путь со 150-ти м/ч (241км/ч) составил 781 фут (238 метров). Мощность данного авто составляла 495л.с/5700 об.мин, 664Нм/3500 об.мин.

Сравнение Saleen 351, Steeda Q540i Sport, Kenny Brown 289RS Cobra. Saleen 351: 495bhp(502л.с)/5700 об.мин, 664Нм/3500 об.мин. 0-60м/ч - 4.3сек, 0-100м/ч - 9.2сек, 1/4мили - 12.5(115.7м/ч). Steeda Q540i Sport: 550bhp(558л.с)/5200 об.мин, 725Нм/5000 об.мин. 0-60м/ч - 4.1сек, 0-100 - 8.7сек, 1/4мили - 12.3сек(118.6м/ч). Kenny Brown 289RS Cobra: 450bhp(456л.с)/6550об.мин, 542Нм/5000 об.мин. 0-60м/ч - 4.4сек, 0-100 - 10.4сек, 1/4мили - 12.8сек(114.3м/ч).