|
Французская компания Peugeot в 2010 году показала миру свой великолепнейший концепт - Peugeot EX1 Concept, на который возлагались огромные надежды. Сама модель автомобиля была разработана к 200-летию марки Peugeot. Стоит отметить, что этот автомобиль сейчас претендует на звание самого быстрого электромобиля в мире. А всё потому, что французам наконец-таки удалось создать быстрый автомобиль, который способен побивать рекорды. Сам же рекорд был установлен на немецкой автотрассе, расположенной неподалёку от города Нюрбург. Стефане Кайллет, технический директор данного концерна, умудрился преодолеть опаснейшую автотрассу мира всего за 9 минут и 1 секунду, что на 50 секунд быстрее предыдущего рекорда, установленного британским Mini E Race.
С дизайнерской точки зрения автомобиль получился каким-то сумасшедшим. Очень низкое ветровое стекло не позволит рассекать на авто без шлема, а уж тем более стоит забыть о зимних прогулках на EX1. Передняя часть автомобиля – вот что позволяет понять, какой компании принадлежит электрокар. Типичные для автомобилей Peugeot фары бумеранговидной формы, капот, склонённый к переднему бамперу. Здесь же и антикрыло, которое расположилось на переднем бампере автомобиля.
Отверстие в переднем бампере не защищено абсолютно ничем. Странно, ведь на высоких скоростях даже обычная муха может нанести весомый урон. В профиль данное транспортное средство едва ли назовёшь автомобилем, а уж тем более электрокаром. Из-за своей очень низкой посадки и отсутствия какой-либо крыши, автомобиль кажется игрушкой для детей школьного возраста. Задняя часть автомобиля – что-то невообразимое. Стоп-сигналы расположены на задних крыльях машины, перед задней осью, задний бампер отсутствует вообще. Про антикрыло говорить не стоит вовсе. Очень сильно пользователей сети интернет удивили двери автомобиля, которые открываются против хода. В них вмонтированы кресла, таким образом, чтобы при открытии дверей водитель и пассажир смогли сесть в них. Одновременно интересное и странное решение, хотя в теории это выглядит намного практичнее обычных дверей, особенно для автомобилей с низкой посадкой.
Со стороны технического оснащения, автомобиль не самый мощный – 340 лошадиных сил. А развивают эту мощность два электромотора, расположенных над передней и задней осями соответственно. Крутящий момент каждого из двигателей составляет 240 Ньютон метров, что в сумме даёт 480 Нм крутящего момента. Благодаря такой мощности, крутящему моменту и массе автомобиля (750 килограмм) автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч всего за 3.6 секунды, до 200 км/ч - за 6.6 секунды. Максимальная скорость данного болида составляет 260 км/ч. Но есть небольшая загвоздка. При испытании автомобиля в Китае, EX1 Concept достиг первой сотни уже за 3.49 секунды. Даже сами производители сообщают, что этот автомобиль, будучи концептом, превзошёл многих своих бензиновых конкурентов.
Главной отличительной чертой салона стали двери, открывающиеся против хода, со встроенными в них сидениями, упомянутые ранее. Помимо них в салоне ничего сверхъестественного нет – цифровая приборная панель, руль странной формы. Итак, мы имеем очень лёгкий и быстрый французский спорткар, работающий на электричестве и с кузовом из углеволокна. При том условии, что автомобиль является самым быстрым транспортным средством на Нюрбургринге, работающем на электричестве, спрос на него будет, причём не маленький. Богатые гринписовцы продадут душу дьяволу за такой автомобиль, если тот поступит в серийное производство. А пока стоит только ждать.
|
XRacer
