Brabus. Самый дорогой автомобиль в мире. Самая высокая цена. ТОП рейтинг стоимости.

Очень серьезно! На много лучше, чем первая версия 800 сильного Вайдстара, сделанная 2 года назад. В черном окрасе просто супер брутальный и в то же время элегантный гипер-внедорожник.

Илья в точности описал мои ассоциации в сравнении с другими авто. По статье: "Войти в клуб автомобилей, разгоняющихся с места до «сотни» менее чем за 2 секунды?" Это что за клуб такой? Дрегстеров?

Да харошая версия, круче только уникальние экземпляры с 9.0л двигателем. Только один вопрос как автомобиль с аэродинамикой кирпича преодолевает скорость в 300 км/ч за 24с.?

С колесами переборщили. G800 намного лучше смотрится. Но его просвет говорит о том, что можно заезжать на бордюры и съежать на сельскую дорогу не боясь поцарапать обвес.

Кто бы мог придумать что миролюбивый прогулочный родстер SL мог превратиться в безбашенный SL65 AMG. Ну а тот в свою очередь в в окончательно обезумевший Brabus T65 RS MB SL65 AMG Black Series!

Gorobchenkomaks(комент номер 6),а что ты хотел,ведь Брабусы не производят собственных автомобилей,а являются тюнинг-ателье которое тюнингует уже существующие автомобили.Ну а про то что автомобиль хороший я с тобой согласен.

Очень комфортный, красивый и быстрый автомобиль, с отличным салоном, но цена слишком высокая за двухдверную прелесть, как и у всех Брабусов (тюнинг Майбаха за такие деньги можно сделать).

Если он «повернет в поворот» или вчпокнется куда-нибудь, то я тебя уверяю, ты не заметишь разницы между 322 и 230. Так что - не самый опасный. Но вправду самый быстрый, хоть и ненамного опережает кое-какие джип-тюнинги.

Это своего рода европейский маслкар. Тяжелый, с длинным капотом, разве что под ним не огромный V8. А в остальном очень даже неплохая замена, цена лишь выбивается из концепции американской мечты.

Цифра-то нормальная, мне только нелогичность не нравится. Я уже говорил пару комментов назад, что над суперкарами Брабус работает слабее, чем над седанами. Хотя должно быть наоборот.

После AMG, если клиент недоволен мощностью, двигатели, нередко попадают к более агрессивному тюнеру - Brabus, результаты деятельности которого, мы и видим в нашем рейтинге (а про AMG что-то не слышно - упущение).

И что? Статус кабриолета 9ff 911 Turbo никто не отменял. Значит, этот Брабус самый быстрый в мире кабриолет с задним рядом сидений, в которые вместится взрослый человек. Но не самый быстрый кабриолет вообще.

Ага, отличная машина, как и почти любой Брабус. Называется Bullit, однако характеристики как у Черного Барона, то есть еще лучше. Согласен, диски прекрасные, и салон тоже. Но это в нем не самое важное.

G 850? Это значит 850 лошадиных сил... Офигеть... Это под ним Земля проломится, если он как следует разгонится.) Я очень надеюсь, что такая версия появится. А данный автомобиль, это просто как некая бюджетная версия G V12 800 Widestar.

Да если бы рестайлинг. А то изменений вообще не видно, хотя допускаю небольшую работу с начинкой - показатели не самые плохие, хотя основа SL500, а не 63/65. Но от Брабуса, конечно, ждешь сколь-нибудь серьезной работы.

Пока сравнивать не с чем-конкурентов на данном сайте нет, но по моему, ему здесь не место. Тех же самых конкурентов трудно найти, а если и найдутся то не более штук 5ти, может конечно я ошибаюсь, но мое мнение таково.