Pagani. Удельная мощность автомобиля. ТОП рейтинг отношения мощности к весу.

  Ну вон пруфы есть же. А вообще, либо и сами что-то ищите, либо возводить меня в ранг гуру:))), с соответствующим пакетом заискиваний, восхищённых вздохов и прочих ништяков:)).

  Меня греет интересный дизайн, красивый салон, применение инновационных технологий, особенности конструкции. А фаллометрия типа кто быстрее/мощнее/больше/дальше пёрднет - не для меня. Уровень технологий оно не показывает.

  Но их стоит добавить. Правда не на все есть нормальные фотки. У меня есть неплохие фото 750, 760RS, Monza, 2010 Zonda F Roadster Final Edition, Absolute, GJ, НН, Uno и Легендарная PS. А вот нормальных фоток версии RAK нету.
Из серийных нет C12, S, Родстер, Ф Родстер, GR.

  С какой коробкой передач ? Может , ты имел ввиду полуавтоматической шестиступенчастой трансмиссией XTrac с двойным сцеплением и скоростью переключения 15 мс ? И не нужно копировать с Top Gear .

  Что-то стиль больно раллийный, ну двигатель охиренен.. Зачем визитную карточку Пагани сломали, где эти "прекрасные глазки"((

  Первый экземпляр уже в дилерском центре Miller Motorcars в США. Хотя точно не скажу, возможно это не серийный автомобиль на продажу, а просто привезли прототип в целях рекламы))). Но факт. Сейчас там такой автомобиль стоит)).

  С ценой мы промахнулись. Два авто для клиентов оцениваются в...присядьте лучше...15(пятнадцать!!!) миллионов долларов каждый!!!

  Красивый салон! Столько финтифлюшек понаворотили. Скучные салоны макларенов, порше и Феррари меркнут. Бугатти даже проще выглядит. Водителю должно быть очень трудно сконцентрироваться на дороге. Интерьер отвлекает все внимание!

  Автомобиль вполне хорош по ТТХ, но многие автомобили сегодня превосходят Зонды. Но в Зондах главное эксклюзивность и культовость, а также оригинальный дизайн:)

  Зря свернули ее производство, брали бы пример с корвета-он живет и здравствует уже 66 лет и не теряет своей популярности и привлекательности.

  Выделение Синкуэ Родстер в отдельную модель на нашем сайте ни капельки не повлияло на мое отношение к ней. Как была, так и осталась Cinque самой нелюбимой моей Пагани.

  В списке автомобилей первого десятилетия 21 го века я бы поставил ее на второе или третье место после вейрона и мюрчелаго