Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
718 Cayman S (982С)
  285 км/ч.
  4.2 сек.
  350 л.с.
2016  718 Cayman S (982С)
718 Cayman GTS (982С)
  290 км/ч.
  4.1 сек.
  365 л.с.
2018  718 Cayman GTS (982С)
718 Cayman GT4 (982C)
  304 км/ч.
  4.4 сек.
  420 л.с.
2020  718 Cayman GT4 (982C)
Максимальная скорость
304  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.4 сек
Мощность двигателя
420  л.с.
420  Нм   при  5000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
297 л.с./т
3.37  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3996 см³
105  л.с. с литра
Вес автомобиля
1415 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
B6 - оппозитный (Boxer)
Атмосферный двигатель

B6 - оппозитный (Boxer)
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
100 000  $    88 000  €
6.3  млн. рублей 
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
718 Cayman S (982С)
  285 км/ч.
  4.2 сек.
  350 л.с.
2016  718 Cayman S (982С)
718 Cayman GTS (982С)
  290 км/ч.
  4.1 сек.
  365 л.с.
2018  718 Cayman GTS (982С)
718 Cayman GT4 (982C)
  304 км/ч.
  4.4 сек.
  420 л.с.
2020  718 Cayman GT4 (982C)

1

Внешне ещё более шикарен, чем прошлый GT4. Очаровательный автомобиль, если можно так сказать про "злой" спорткар. А технически преодолел сразу несколько психологических рубежей: 4 литра и 400+ кобыл в серийном Каймане - это сильно. Только разгон уж больно медленный, GT3 RS не настолько и сильнее форсирован, а стартует гораздо активнее.

2

Про его анонс прочитал ещё несколько дней назад, но никак не ожидал, что его так быстро добавят. Ну что ж. Сам автомобиль шикарен. Тот самый случай, когда даже небольшое изменение дизайна пошло на пользу. Но тут и кузов другой. Также преодолели барьер в 400 сил, снова поставили атмосферный В6 и перевалили за 300 км/ч максималки. Мощно. А вот разгон, конечно, подкачал. Скорее всего, это из-за скорости, но блин, даже менее мощная версия ускорялась быстрее. Вот как-то так.

3

Хотя, про слабо изменённый дизайн я перегнул. Он-то изменился сильно, особенно задние фары. Да и передние поменялись. Так что внешний вид у машины теперь ощутимо отличается.

4

У меня чувство, что его стилизовали под 911, у меня одного такое чувство?

5

А что, изначально Кайман не был стилизован под 911? :)

6

Видимо это просто схожесть, из-за одних и тех же дизайнеров.

7

Если принять во внимание, что для 718 Cayman GT4 предлагается ( пока что?) лишь 6-ступенчатая механическая коробка, а не топовый 7-скоростной автомат, " ускоряющий" разгонную динамику от 0,4 до 0,7 ( с Sport Chrono Package) секунды за счет снижения максимальной скорости на вполне символические 3-4 км / час. Так что, если, по традиции нашего рейтинга предположить ( гипотетически, конечно), что 718 Cayman GT4 будет оборудован более дрегстерской PDK-коробкой, то его, подвергшийся столь резкой критике 4,4-секундный разгон до сотни превратится в куда более приятные глазу 4,0, а то и все 3,7 секунды.

8

Еще в середине прошлого месяца, во время презентации этой топовой версии, объявленная стоимость, с учетом традиционного 19% VAT-налога, составила 96.206 евро. То есть, без учета налога, следует говорить о 80.845 евро, или 90.470 долларов. Кстати, на предложенных снимках, по большей мере изображен не базовый Cayman GT4, а его опционная Clubsport-версия, отличающаяся крепящимся на болтах черным каркасом безопасности из стальных труб, гоночными сидениями с 6-точечными ремнями, и внутрисалонным креплением огнетушителя. 1420 кг снаряженной массы, это без учета традиционного 75-килограмового " евроводителя с чемоданчиком".

9

Год назад, комментируя одноименный 385-сильный Cayman GT4 предыдущего поколения, я предполагал, что его обновленная версия обзаведется 400-сильным мотором. Я ошибся - немцы пошли ва-банк, и в новом поколении добавили GT4-версии на этой странице, не символические 15, а сразу, 35 дополнительных лошадей. Видимо, для компенсации дополнительного центнера ( 1420, против 1320 кг) снаряженной массы.

10

Кроме того, они не только, заменили предыдущий 3,8-литровый блок на 4,0-литровый, но и продлили реализацию максимального 420 Нм-ного момента ( что намекает на более щадящий тепловой режим, который можно превратить в еще больше дополнительных сил и Нм) с предыдущих 4750-6000 оборотов до 5000-6800, а оборотов максимальной мощности, с 7400 до 7600. Красная зона, также, увеличилась с 7800 до 8000 оборотов. Что и обеспечило имеющийся прирост, как максимальной скорости, так и сохранение прежнего уровня разгонной динамики.

11

На основании этих данных можно предположить, что в случае аналогичного предшественнику форсирования рабочих характеристик, новый 718 Cayman GT4 Clubsport ( условно, ибо, по имеющимся официальным данным, Clubsport-версия не отличается по мощности, массе и динамике от " стандартного" GT4) может рассчитывать на 450-455 лошадиных сил при 7600 ( 465-470 л.с. при 8000 в красной зоне) и 440 Нм при 5000 оборотах.

12

С помощью обильного применения углекомпозитных материалов и более аскетичного наполнения салона, снаряженная масса такой экстремальной Clubsport-версии вполне может быть снижена до 1400/ 1475 кг, что позволит расчитывать на максимальную скорость в 327 км/ час и 4,12 секунды в случае " идеологически правильной" 6-ступенчатой механики, либо, 319 км / час и впечатляющие 3,59 секунды в случае гипотетического 7-скоростного PDK-автомата.

13

Вполне достойный и достаточно серьёзный спорткар. Но меня не зацепил. Дизайн как-то приелся. Предшественник (просто Cayman, без 718) мне больше нравился. Но вообще вышло хорошо, соглашусь.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777