Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!
2015
248 км/ч.
6.5 сек.
250 л.с.
Focus ST
2016
266 км/ч.
4.7 сек.
350 л.с.
Focus RS
2020
255 км/ч.
5.8 сек.
280 л.с.
Focus ST
1
Что тут сказать, Фокус заметно так обновился, из бросающегося в глаза отмечу новый дисплей и оптику. По моему мнению, намного интереснее стал передок: решетки понравились, далее, сбоку наблюдаем немного другие линии в сравнении со своим предшественником. Теперь, надеюсь, эта машина составит ощутимую конкуренцию Гольфу, а то аж как-то скучно стало. В общем, Фокус осень даже ничего, ждём RS-версию.
2
Что-то странно это выглядит. У меня складывается ощущение, что из дизайнерского отдела Форда, словно грудолом из "Чужого", вот вот выпрыгнет действующий дизайнер Kia/Hyundai. Не знаю, зачем его так прилизали по сравнению с прошлой моделью, но он теперь неотличим от корейцев уходящего поколения, но это мое мнение.
3
Да, Фокус стал очень странным. Вроде симпатично, но из морды торчит Корея, а из профиля и задницы А-класс, то есть та же самая Корея. По сравнению с самобытным и запоминающимся первым поколением и откровенно красивым вторым - ни о чём. Но очень интересно, каким будет RS: предполагаю 400-420 кобыл на полном приводе, а если он снова будет выглядеть как раллийный болид, это может исправить изначально скучную внешность.
4
Сам по себе дизайн красив. Но сходство с корейцами напрягает. У Мерса, как бы не причисляли их дизайн к корейскому стилю, всё равно узнаётся Мерс. А здесь сходу и не поймёшь, Хюндай или Форд. Что до того, что ото всюду торчит Корея, так и не удивительно. Дизайнеры сейчас кругом либо из Южной Кореи, либо из Японии.