Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2020 Ferrari 812 GTS

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2020 Ferrari 812 GTS
812 Superfast
  340 км/ч.
  2.9 сек.
  800 л.с.
2017  812 Superfast
SP3JC
  340 км/ч.
  2.9 сек.
  780 л.с.
2018  SP3JC
812 GTS
  340 км/ч.
  3 сек.
  800 л.с.
2020  812 GTS
Максимальная скорость
340  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3 сек
Мощность двигателя
800  л.с.
718  Нм   при  7000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
469 л.с./т
2.13  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6496 см³
123  л.с. с литра
Вес автомобиля
1705 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
400 000  $    350 000  €
25.2  млн. рублей 

Ferrari 812 GTS - Official Video
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari 812 GTS
812 Superfast
  340 км/ч.
  2.9 сек.
  800 л.с.
2017  812 Superfast
SP3JC
  340 км/ч.
  2.9 сек.
  780 л.с.
2018  SP3JC
812 GTS
  340 км/ч.
  3 сек.
  800 л.с.
2020  812 GTS

1

Spider-версия 800-сильного купе 812 Superfast трехлетней давности. Увы, даже с учетом того, что я неравнодушен к этому итальянскому автопроизводителю, всё довольно банально. 75 кг массы сверху и дополнительные 0,1 секунды в разгоне до сотни, за которые следует заплатить столь-же дополнительные полсотни тысяч евро. Тем не менее, автомобиль - красивый, новый и привлекательный, а его характеристики достаточны, чтобы при желании позволить себе за рулем все, что душа пожелает для собственного удовольствия. Но, увы, скучно, и нет того ожидания микросенсации, которая ранее появлялась с каждой новой моделью от Ferrari.

2

Поставил бы высшую оценку, как и великолепному Суперфасту, если бы не одно "но". Смотрю на профиль и понимаю, что тарга (или как это там называется) - не самая удачная идея. Это должен был быть родстер, вот тогда было бы совершенство. Но почему-то Феррари от этого типа кузова почти отступили, у одной только Портофино горба за спиной нет.

3

Машина вышло не плохой и цвет норм.Но я купил бы версию купе Она и аэродинамичней будет и стоить будет как эта.Обычно версию кабриолет берут люди которые либо хотят выделится либо у кого много денег.А так машина норм

4

Shohruh, лучше, вместо 812 Superfast купи ( или, возьми в библиотеке, благо, учебный год уже начался, и никто ничего лишнего не заподозрит) учебник русского языка. С грамматикой, конечно, неплохо, но над пунктуацией следует еще немного поработать. На пять предложений, только три точки, и ни единой запятой. :) Ещё и отсутствующий интервал между предложениями ( в своё время, здесь-же в рейтинге, мне такую оплошность ставили на вид. :))).

5

Не так гармонично, как купе. Но сойдет. Цвет конечно этот делает её блеклой. Благо, Ferrari предоставляют широчайший выбор расцветок. А если этого мало, то за доплату можно заказать и Tailor Made спецификации.

6

На корвет прошлый похож

7

Осенью 2019 года, одновременно с F8 Spider, был представлен Ferrari 812 GTS – открытая версия 812 Superfast. Приставка GTS («Gran Turismo Spider») отсылает нас к истории компании: первой Ferrari, получившей её, стала в 1964 году Ferrari 275 GTS – открытая модель, по сути заменившая легендарную 250 GT California. После этого сочетание «GTS» фигурировало в названиях многих открытых Ferrari: начиная с 330 GTS 1966 года и заканчивая 348 GTS 1993 и 355 F1 GTS 1997 годов, перейдя теперь и на 812 GTS. Более того, как заявляют в компании, автомобиль ознаменовал возвращение серийных открытых версий переднемоторных «старших» Ferrari: в 2019 году прошло ровно 50 лет с момента дебюта последней такой модели, спайдера Ferrari 365 GTS4. Да, у переднемоторных предшественников 812го также были открытые версии, такие как F60 America (у F12), SA Aperta (у 599го), Superamerica (у 575M) и 550 Barchetta Pininfarina (у 550го), но все они выпускались ограниченными тиражами, то есть не были серийными.

8

Ferrari 812 GTS получил складной жёсткий верх. Атмосферный V12 на невероятных 800 л.с., делающий его самым мощным серийным спайдером Ferrari, автомобиль унаследовал от 812 Superfast. Система полноуправляемого шасси Virtual Short Wheelbase также перешла с версии купе на спайдер. Установка складного верха и требуемое для этого мерами безопасности усиление жёсткости шасси повлекли за собой утяжеление на 75 кг. Однако, как говорят в Ferrari, благодаря перекалибровке амортизаторов уровень производительности 812 GTS достаточно близок к версии купе: разгон до «сотни» занимает менее 3 секунд (против 2.9 с у 812 Superfast), а максимальная скорость осталась на отметке 340 км/ч. По заявлению Ferrari, благодаря аэродинамическим расчётам на высоких скоростях потоки воздуха, как и на LaFerrari Aperta, не попадают в кабину 812 GTS. Кузов, дизайн которого создавался Ferrari Centro Stile, получил свойственные спайдеру задние дуги и гладкую крышку багажного отсека.

9

Несмотря на изменение формы задней части, путём усовершенствования диффузора инженерам удалось сохранить прижимную силу на нужном уровне и, следовательно, предотвратить слишком сильное ухудшение динамики 812 GTS по сравнению с версией купе. Как и на 812 Superfast, на спайдере установлены различные системы помощи водителю, позволяющие ему «обуздать» все 800 л.с.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777