Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2020 Audi S8 (D5)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2020 Audi S8 (D5)
S8
  250 км/ч.
  4.2 сек.
  520 л.с.
2014  S8
S8 Plus
  305 км/ч.
  3.8 сек.
  605 л.с.
2016  S8 Plus
S8 (D5)
  250 км/ч.
  3.9 сек.
  571 л.с.
2020  S8 (D5)
— Лучше ли он, чем прошлое поколение? Да, однозначно! Красивая морда, эпичный профиль и очень элегантный задок - всё это было и раньше, но по сравнению с новым поколением "старичок" теперь смотрится тускло и невыразительно, будто ему не 5 лет, а все 15. Правда, конкретно S8 как-то не зацепила: передний бампер неудачный, чересчур спортивный для этой модели, да и цвет не очень подходит. Вариант вроде вот такого - ссылка - более привлекателен.
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 3.9 сек
Мощность двигателя
571  л.с.
800  Нм   при  1700  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
289 л.с./т
3.46  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3993 см³
143  л.с. с литра
Вес автомобиля
1975 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
130 000  $    114 000  €
8.2  млн. рублей 
2020 Audi S8 (D5)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Audi S8 (D5)
S8
  250 км/ч.
  4.2 сек.
  520 л.с.
2014  S8
S8 Plus
  305 км/ч.
  3.8 сек.
  605 л.с.
2016  S8 Plus
S8 (D5)
  250 км/ч.
  3.9 сек.
  571 л.с.
2020  S8 (D5)

1

Внутреннее обозначение S8-версии - 4N2. Обычная A8 пятого поколения - 4N0, длиннобазная A8L - 4N8.

2

Если, по примеру предыдущего поколения, через пару лет, в результате рестайлинга модели появится S8 Plus-версия на 650 сил, то можно будет сказать, что " дурной пример" Mercedes-Benz оказался заразительным, и Audi таки решили превратить свой топовый седан в спортивный снаряд, не ограничиваясь участием в " гонке мощностей" только более младших семейств. Правда, в 2022/23 году даже 650 лошадей может оказаться недостаточно, чтобы конкурировать с новым S65 AMG.

3

Какая разница? Это ведь тот же 4.0 TFSI, с очень хорошей репутацией в плане тюнинга и надежности. Мало мощности - залил стейдж и поехал.

4

Правильно, зачем тогда нужны всяческие RS? Купил S-ку, чипанул да поехал, а RS - бесполезная трата денег. Правда, выглядит круче, едет лучше и с гарантии не слетает, но кого это волнует в конце-то концов? У тебя что-то каждое первое высказывание про чип, стейдж и прочую лабуду, будто покупателям таких машин заняться больше нечем. Меньше блогеров смотри.

5

Лучше ли он, чем прошлое поколение? Да, однозначно! Красивая морда, эпичный профиль и очень элегантный задок - всё это было и раньше, но по сравнению с новым поколением "старичок" теперь смотрится тускло и невыразительно, будто ему не 5 лет, а все 15. Правда, конкретно S8 как-то не зацепила: передний бампер неудачный, чересчур спортивный для этой модели, да и цвет не очень подходит. Вариант вроде вот такого - ссылка - более привлекателен.

6

Если покупателям таких машин есть чем заняться, то они покупают 3.0 дизель и не любят себе голову. Это раз. Во-вторых, покупать S-ку вовсе не обязательно, достаточно A-серии. S-ка - это как раз и есть переплата за выглядит круче, едет в стоке лучше, и даже с гарантии при этом не слетает, боже упаси. RS-серия же - радикально другая техника, при аналогичном уровне доработок еще более производительная, правда и стоит в 2 раза дороже. В третьих, покупать заряженную версию не чтобы на ней жарить, а просто чтобы было? 3.0 дизель - твой идеал. Мой тоже. Его ведь тоже можно чипануть))

7

И да, изначально речь шла о недостатке мощности. Что плевать, сколько там наплакали с завода в новом поколении, если все равно в случае особого желания можно накинуть и 50, и 100, и 200 лошадей без потерь в ресурсе. А кому не надо - тому и срать добавили 9 лошадей с завода или 10. Ты же начинаешь каждый раз брыкаться, дескать "апять ты со своим тюненком". А что в этом плохого? Что производители намеренно оставляют зазор для тех, кому мало, а на всяких там бнв 2-литровых, к примеру, максимум с 20i до 28i апгрейднуться можно, дальше мотор ляжет. А так да, A3 с турбиной от S3 может ехать наравне с RS3, за рулем которой Мойша вейцман с гарантийным талоном в зубах)
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
2019 Hispano-Suiza Carmen
2010 Renault DeZir Concept
2019 Ford GT Mk.II
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Lotus Evija (Type 130)
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2020 Bugatti Centodieci
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
2020 Rezvani Tank X
2020 McLaren GT
2020 Pagani Huayra Roadster BC
2020 Audi SQ7 TDI (4M)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777