Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+

  Германия
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Mercedes-AMG

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
E 63 S 4Matic+ (W213)
  300 км/ч.
  3.4 сек.
  612 л.с.
2017  E 63 S 4Matic+ (W213)
E 63 S Estate 4Matic+
  300 км/ч.
  3.5 сек.
  612 л.с.
2018  E 63 S Estate 4Matic+
E 53 Cabriolet 4Matic+
  270 км/ч.
  4.5 сек.
  435 л.с.
2019  E 53 Cabriolet 4Matic+
Максимальная скорость
270  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 4.5 сек
Мощность двигателя
435  л.с.
520  Нм   при  1800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
233 л.с./т
4.29  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2999 см³
145  л.с. с литра
Вес автомобиля
1867 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
R6 - рядный (Straight, Inline)
Электрический компрессор (Electrically powered compressor)

R6 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Электрический компрессор (Electrically powered compressor)
90 000  $    76 000  €
5.6  млн. рублей 
1353
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
E 63 S 4Matic+ (W213)
  300 км/ч.
  3.4 сек.
  612 л.с.
2017  E 63 S 4Matic+ (W213)
E 63 S Estate 4Matic+
  300 км/ч.
  3.5 сек.
  612 л.с.
2018  E 63 S Estate 4Matic+
E 53 Cabriolet 4Matic+
  270 км/ч.
  4.5 сек.
  435 л.с.
2019  E 53 Cabriolet 4Matic+

1

Когда впервые увидел его на аватаре, подумал, что обновленный SLC. Настолько маленьким, пухленьким и миленький он кажется. Тот же С (цэ, не эс), побольше будет и повнушительнее. А все дело в неудачном ракурсе. Был бы нормальный 3/4, а 1/4 спереди, когда искажены пропорции авто. На седанах или универсалах, а, тем более, на кроссоверах оно смотрится ещё более менее, но вот пропорции более низких и обтекаемых машин оно искажает. Ну, по технике все вроде неплохо, как и у нового CLS. Дизайн поприятнее. И наконец у Е-купе/кабрио появилась версия АМГ. Знал о ней ещё год назад, но не предполагал, что будет электрокомпрессор. Думал, как обычно, две параллельные турбины.

2

Может, дело не в ракурсе, а в том, что эта модель - очередной дизайнерский близнец? Да не, бред какой-то (сарказм). Ну серьёзно, из оригинального здесь только задние фонари, всё остальное ожидаемо взято от С и S. Что ж, хотя бы фонари симпатичные, да и в целом машина выглядит приятно, в отличие от купе, которое просто очередной мыльный горбун, ничем не лучше страшного C Coupe. И всё же эти близнецы уже пугают. В то время как Ауди заявили, что отказываются от унификации дизайна, а БМВ этим и так не страдают, Мерс, напротив, всё сильнее в этом вязнет. Модели C, E и S во всех кузовах практически неотличимы друг от друга. Стоило мне порадоваться новому CLS, который не только красив и агрессивен, но и кардинально выделяется среди прочих Мерсов - как тут же выходит А-класс с мордой, в точности повторяющей CLS. То есть они намерены и дальше этим заниматься. Мерс впереди планеты всей, да? Ауди уже поняли, что портретное сходство моделей не есть хорошо, а Мерс пока нет.

3

Ну а разве не впереди? По технологиям кто круче? Практически никто. Сначала Мерседес делают, потом БМВ и Ауди. Иначе бы модели конкуренты Мерсам не выходили бы после Мерсов:)). Хотя да, иногда бывают и у Ауди с БМВ инновации. Лазерные фары Ауди. Турбины в развале у БМВ. Только потом Мерс так сделали. Да. Но в целом Мерс - передовые. И дизайн именно что задавал тон остальным. Они одними из первых меняли стилистику. Могу ещё вспомнить Тойоту в начале 90-ых. Тогда они перевернули дизайн своей Селикой. Портретное сходство как-то не влияет на технологии и сам стиль. Просто их фишка сейчас такая. Как у Порше, Бентли, Роллсов. Ну, авось одумаются. Хотя те же С, Е и S пропорциями отличаются. И да, в твои любимые 90-ые С,Е и S тоже были на одно лицо. Разного размера.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
2018 Cupra e-Racer Concept
2017 Maserati Quattroporte GTS GranSport
2018 Porsche 911 Targa 4 GTS McChip-DKR
1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.