Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+

  Германия
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Mercedes-AMG

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
E 63 S Estate 4Matic+
  300 км/ч.
  3.5 сек.
  612 л.с.
2017  E 63 S Estate 4Matic+
E 63 S 4Matic+ (W213)
  300 км/ч.
  3.4 сек.
  612 л.с.
2017  E 63 S 4Matic+ (W213)
E 53 Cabriolet 4Matic+
  270 км/ч.
  4.5 сек.
  435 л.с.
2019  E 53 Cabriolet 4Matic+
Максимальная скорость
270  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 4.5 сек
Мощность двигателя
435  л.с.
520  Нм   при  1800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
233 л.с./т
4.29  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2999 см³
145  л.с. с литра
Вес автомобиля
1867 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
R6 - рядный (Straight, Inline)
Электрический компрессор (Electrically powered compressor)

R6 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Электрический компрессор (Electrically powered compressor)
90 000  $    79 000  €
6.3  млн. рублей 
209
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
E 63 S Estate 4Matic+
  300 км/ч.
  3.5 сек.
  612 л.с.
2017  E 63 S Estate 4Matic+
E 63 S 4Matic+ (W213)
  300 км/ч.
  3.4 сек.
  612 л.с.
2017  E 63 S 4Matic+ (W213)
E 53 Cabriolet 4Matic+
  270 км/ч.
  4.5 сек.
  435 л.с.
2019  E 53 Cabriolet 4Matic+

1

Когда впервые увидел его на аватаре, подумал, что обновленный SLC. Настолько маленьким, пухленьким и миленький он кажется. Тот же С (цэ, не эс), побольше будет и повнушительнее. А все дело в неудачном ракурсе. Был бы нормальный 3/4, а 1/4 спереди, когда искажены пропорции авто. На седанах или универсалах, а, тем более, на кроссоверах оно смотрится ещё более менее, но вот пропорции более низких и обтекаемых машин оно искажает. Ну, по технике все вроде неплохо, как и у нового CLS. Дизайн поприятнее. И наконец у Е-купе/кабрио появилась версия АМГ. Знал о ней ещё год назад, но не предполагал, что будет электрокомпрессор. Думал, как обычно, две параллельные турбины.

2

Может, дело не в ракурсе, а в том, что эта модель - очередной дизайнерский близнец? Да не, бред какой-то (сарказм). Ну серьёзно, из оригинального здесь только задние фонари, всё остальное ожидаемо взято от С и S. Что ж, хотя бы фонари симпатичные, да и в целом машина выглядит приятно, в отличие от купе, которое просто очередной мыльный горбун, ничем не лучше страшного C Coupe. И всё же эти близнецы уже пугают. В то время как Ауди заявили, что отказываются от унификации дизайна, а БМВ этим и так не страдают, Мерс, напротив, всё сильнее в этом вязнет. Модели C, E и S во всех кузовах практически неотличимы друг от друга. Стоило мне порадоваться новому CLS, который не только красив и агрессивен, но и кардинально выделяется среди прочих Мерсов - как тут же выходит А-класс с мордой, в точности повторяющей CLS. То есть они намерены и дальше этим заниматься. Мерс впереди планеты всей, да? Ауди уже поняли, что портретное сходство моделей не есть хорошо, а Мерс пока нет.

3

Ну а разве не впереди? По технологиям кто круче? Практически никто. Сначала Мерседес делают, потом БМВ и Ауди. Иначе бы модели конкуренты Мерсам не выходили бы после Мерсов:)). Хотя да, иногда бывают и у Ауди с БМВ инновации. Лазерные фары Ауди. Турбины в развале у БМВ. Только потом Мерс так сделали. Да. Но в целом Мерс - передовые. И дизайн именно что задавал тон остальным. Они одними из первых меняли стилистику. Могу ещё вспомнить Тойоту в начале 90-ых. Тогда они перевернули дизайн своей Селикой. Портретное сходство как-то не влияет на технологии и сам стиль. Просто их фишка сейчас такая. Как у Порше, Бентли, Роллсов. Ну, авось одумаются. Хотя те же С, Е и S пропорциями отличаются. И да, в твои любимые 90-ые С,Е и S тоже были на одно лицо. Разного размера.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Nissan GT-R50 Concept
2018 Porsche 911 Carrera T (991.2)
2019 Mercedes-AMG C 63 S (W205)
2005 Suzuki Swift Sport
2018 Montecarlo Automobile (Tecno Montecarlo) R200
2018 Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD
2018 Audi RS6-E Prototype ABT
2018 Aston Martin V8 Cygnet
1947 Ferrari 125S
2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
2019 McLaren Senna GTR
2019 Ford Mustang Shelby GT350
2019 Aston Martin DBS Superleggera
2020 Aston Martin Valkyrie AMR Pro
2019 BMW M850i xDrive
2019 Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.