Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!
2019
328 км/ч.
2.9 сек.
600 л.с.
600LT
2019
341 км/ч.
2.9 сек.
720 л.с.
720S Spider
2020
326 км/ч.
3.2 сек.
620 л.с.
GT
1
Самый красивый Макларен теперь и в открытом кузове. Ему очень идёт. Особенно мне нравится вся эта идея со стеклянным кузомом,что купе был весь в стекле, что и родстер. Это даёт больше пространства. Единственное что мне не нравится - диски. Они неплохие, но я бы другие поставил)
2
Новая модель стала очередным представителем семейства «Super Series», а вот что качается дизайна кузова, то он в точности такой же, как и на исходном купе. Отличить Макларен 720S Спайдер от исходника можно по иным передним стойкам и съемной жесткой крыше, состоящей из единой карбоновой панели. По словам британской марки, крышу можно поднять или опустить всего за 11 сек., правда скорость не должна превышать 50 км/час.
3
"...а вот что каЧается дизайна..." - списал бы на ляп автора комментария, да вот только тут - ссылка - та же самая орфографическая ошибка. Прямо над окошком написания комментария зелёными буквами написано: "Нельзя копировать текст с других сайтов! Пишите своими словами!" Будьте внимательны.
4
С поднятой крышей спайдер прям вылитое купе; силуэт машины ничуть не пострадал. Максималка и разгон вроде как такие же... Какой теперь смысл в закрытой версии? Разница в цене между купе и спайдером $25 тысяч - возможность открыться ветерку и солнышку определённо того стоит.
5
Что значит какой смысл? Смысл в большей жесткости кузова и меньшей массе. Это как в случае с панорамой. Многими любимая опция, но если тачку берешь на результат, то лучше от нее отказаться в угоду снижения веса.
6
Мне не понравился, если честно, такой вариант. Купе гармоничнее вышло. Конечно, с установленной крышей действительно не отличается от купе, но в таком случае какой смысл именно в такой версии.
7
Мне больше понравился, чем купе. Хотя и к купе привык. Но без крыши выглядит лучше. Все же этот выпученный лоб у купе как-то не очень гармонично смотрится.
8
Модельное обозначение в VIN-коде " SBM14FCA".
9
Маклареновские маркетологи настолько обленились ( либо, считают своих клиентов тупыми, как пробка :)), что даже не стали корректировать паспортные динамические характеристики своей открытой ( более тяжелой и менее аэродинамичной) версии до символических 338 км/час ( -3 км/час) и 3,0 секунды ( +0,1 секунды). Полностью продублировав их с характеристик купе-версии, поступившей в производство и продажу на пару лет ранее. Само-собой, эти характеристики были-бы столь-же липовыми, по сравнению с реальными. Но, хотя-бы не нарушали традицию. :)