Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2019 McLaren 600LT

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2019 McLaren 600LT
Senna (P15)
  340 км/ч.
  2.8 сек.
  800 л.с.
2018  Senna (P15)
600LT
  328 км/ч.
  2.9 сек.
  600 л.с.
2019  600LT
Senna GTR
  325 км/ч.
  2.7 сек.
  825 л.с.
2019  Senna GTR
Максимальная скорость
328  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.9 сек
Мощность двигателя
600  л.с.
620  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
443 л.с./т
2.26  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3799 см³
158  л.с. с литра
Вес автомобиля
1356 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
210 000  $    176 000  €
14.1  млн. рублей 
230

The new McLaren 600LT – The edge is calling
2019 McLaren 600LT
2019 McLaren 600LT
2019 McLaren 600LT
2019 McLaren 600LT
2019 McLaren 600LT
2019 McLaren 600LT
2019 McLaren 600LT
2019 McLaren 600LT
Senna (P15)
  340 км/ч.
  2.8 сек.
  800 л.с.
2018  Senna (P15)
600LT
  328 км/ч.
  2.9 сек.
  600 л.с.
2019  600LT
Senna GTR
  325 км/ч.
  2.7 сек.
  825 л.с.
2019  Senna GTR

1

Я очень люблю серию младших МакЛаренов, этаких суперкаров начального уровня. Собственно, 570S и 570GT вполне себе достойные конкуренты 911 Порше. То что мы видим здесь - это LT версия Мака на момент 2018-ого. LT версия машины начального уровня. Это странно, но приемлемо. Заметный прирост характеристик и новый выхлоп, пожалуй, лучшие черты этой машины. И как бы она ни была хороша или действительно красива, не вяжется агрессивный редизайн LT с шасси 570S. Гладкие, завораживающие линии не вяжутся с карбоновым аэродинамическим обвесом. Слишком заметна дисгармония в дизайне. Однако, в сером цвете авто выглядит заметно лучше и линии не так бросаются в глаза. Держу пари, LT трим сделал рулежку 570S еще более острой, прижимная сила возросла, да и крутость прыгнула в разы. Он не идеален, но я вынужден согласиться с политикой МакЛарена и признать необходимость этого авто в линейке. Ведь теперь, у каждого шасси британского бренда, будет топовый полу-трековый авто, как логичное завершение линейки.

2

Как я понимаю, это наследник 570S. Но что же тогда с 540C? Неужели ещё меньшую линейку упразднят? Или в роли меньшей версии выступит 570S? Лично мне кажется, что структура прошлой линейки была хороша, и лучше бы её сохранить. А что касается этого автомобиля - то весьма необычное решение направить выхлопы вверх. Такое я мало где видел, а на Маках, по крайней мере свежих, тем более. В части дизайна более круглые на вид линии, которые отличаются от 570S. Сзади же это чуть более агрессивная версия 570S. Также появилось небольшое антикрыло. Как логическое продолжение модели 570S, как доработка и усовершенствование вполне сойдёт. Также жду ему младшего братишку, может, выкатят обновлённый 570S, а может, оставят старый. Глупо как-то оставить его одного в поле при довольно успешной прошлой схеме. Посмотрим, что они там решат и сделают.

3

Это не наследник. McLaren Sport Series (570S, 570S Spider, 570GT, 540C) в самом разгаре выпуска. А это - лишь лимитированная заряженная версия, которую нельзя просто так купить. Как в случае 650S, 650S Spider, 625C и 625C Spider и заряженного варианта - 675LT и 675LT Spider. Насчёт выхлопов вверх на свежих Маках, ну а на Senna давно смотрел?:)).

4

А что, симпатично. Однако все равно LT-версии импонируют меньше оригинала. Наличие выхлопа в стиле 918 удивило. Всегда интересовало, к слову, может ли через него вода попасть в цилиндры если оставить автомобиль под дождем в заглушенном состоянии?

5

Lexx, я не особо интересовался серией Senna. А по поводу сего автомобиля, то 570S со всеми модификациями уже даже дольше, чем 650S до выхода наследника. Скоро ли выкатят этого самого наследника для 570S со всеми модификациями - большой вопрос. Но лично мне данный автомобиль зашёл, не ожидал даже.

6

Не так и дольше. 650S вышел в 2014. 720S - 2017 год. Однако, 650S - это дальнейшее развитие MP4-12C (выпускался в 2011-2014 годах). Так что шасси самому было 6 лет. А линейке Sport Series всего 3 года вообще. Максимум что, может быть какой-то рефреш, рестайлинг, фейслифтинг (нужное подчеркнуть).

7

Ах, да. Теперь разузнал. До этого МакЛарен не заявляли точное число экземпляров, которые они собираются собрать. Оказалось, если я верно понял, что все немного хитрее. Если 675LT ограничили выпуском 1000 экземпляров (по 500 купе и спайдеров), то здесь, в отличие от упомянутых 675 LT, а также P1, Senna, MSO X, MSO HS, лимита как такового нет. Но данная версия пробудет в производстве лишь один год.

8

Lexx, то есть всё работает по принципу: сколько будет заказов, столько и сделаем. А вообще, я знал, что 650S построен на модернизированном шасси от MP4-12C. Просто не принимал данный факт во внимание, ибо для меня 650S - совершенно другая модель. Но если об этом McLaren, то он может стать популярным - всё зависит от его количества заказов, и свой план Мак вряд ли поменяет. Так что при наличии популярности у модели можно будет спокойно перейти за отметку в 1000 автомобилей. А так инфа полезная, не знал (хотя сколько тонкостей в автомобилестроении я знаю)

9

Нравится. Но 570GT нравится намного больше, без агрессивных элементов обвеса модель как-то гармоничнее выглядит. Единственная по-настоящему удачная деталь - статическое антикрыло, оно бы отлично смотрелось и на других модификациях.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Fiat Barchetta
1966 Jeep Super Wagoneer (1414D)
2019 BMW Z4 M40i (G29)
2019 Zenvo TSR-S
2018 Singer Porsche 911 DLS
2019 Mercedes-Benz EQC 400 AMG Line
2019 BMW X2 M35i
2019 Lamborghini Aventador SVJ
2018 Toyota Century
2019 Ferrari 488 Pista Spider
2019 Bugatti Divo
2017 Rolls-Royce Sweptail
2019 McLaren 600LT
2019 Renault Megane RS Trophy
2019 Volvo S60 T8 Polestar
2019 Maserati Levante GTS
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.