Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2019 Maserati Levante GTS

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2019 Maserati Levante GTS
— Внешне та же Trofeo, только в более подходящем цвете. Радует, что Мазерати начали выкидывать одну за другой топовые версии. Только немного непонятно, как в модельном ряду соотносятся GTS и Trofeo: они же практически идентичные. Разве что если Trofeo настроен радикально спортивнее, вот тогда смысл есть. Пусть теперь сосредоточатся на преемнике GranTurismo, а то модели уже более 10 лет, для производителя элитных машин это несусветный срок.
Максимальная скорость
292  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
550  л.с.
730  Нм   при  2500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
254 л.с./т
3.95  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3798 см³
145  л.с. с литра
Вес автомобиля
2170 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
120 000  $    112 000  €
7.8  млн. рублей 
547
2019 Maserati Levante GTS
2019 Maserati Levante GTS
2019 Maserati Levante GTS
2019 Maserati Levante GTS
2019 Maserati Levante GTS
2019 Maserati Levante GTS
2019 Maserati Levante GTS

1

Внешне та же Trofeo, только в более подходящем цвете. Радует, что Мазерати начали выкидывать одну за другой топовые версии. Только немного непонятно, как в модельном ряду соотносятся GTS и Trofeo: они же практически идентичные. Разве что если Trofeo настроен радикально спортивнее, вот тогда смысл есть. Пусть теперь сосредоточатся на преемнике GranTurismo, а то модели уже более 10 лет, для производителя элитных машин это несусветный срок.

2

Кроссовер от Мазера? Странно… Год от года компания производит всё более нехарактерные для себя когда-тошней автомобили. Думаю, это связано с тем, что Мазер перешёл под управление Феррари. Посмотрим, чем это закончится

3

Как соотносятся? Просто. Трофео мощнее и стоит выше в модельном ряду. Здесь тоже, особо нечего написать. Я все высказал на странице первой Maserati Levante. Добавлю, что в белом и с красным интерьеро мне почти все Maseratiнравятся:)).

4

Технически, и по характеристикам, наверно, вполне приличный спортивный кроссовер от известного итальянского бренда. Однако, чисто внешне он мне кажется не столь привлекательным, как более традиционные купе и седаны от Maserati. А не очень удачный белый цвет его дополнительно полнит. :)

5

Richick05, это мне и хотелось сказать. Постепенно Мазерати отходит от того, что делала когда-то. Кто знает, может это и к лучшему

6

Это связано с тем, что кто-то вместо того, чтобы заниматься тем делом, к которому у него есть талант, и которое позволяет держать статус бренда на ожидаемо высоком уровне, пытается по примеру отдельных ( и, более мощных во многих отношениях) концернов, " заработать все деньги", скрепя сердце протискиваясь в совершено ненужные им сегменты авторынка.

7

Даже когда в сегмент премиальных спорткросоверов пытается попасть Lamborghini ( поддерживаемая суперконцерном VW), это выглядит странно. Ибо, этот сегмент, еще со времени первой попытки в лице LM002, так и остается для неё чуждым. А, тем более, когда надеясь побороться за лавры Cayenne и Macan, потеснить ряды кросоверов пытается фиатовский Maserati, стремясь выдавить максимум из своего временного сотрудничества с американским Chrysler.

8

Поэтому, я продолжаю рассматривать такого рода автомобили как некий забавный эксперимент и попытку игры на чужом поле. Получится - замечательно. У FIAT-a будет собственный кроссовер, которому, возможно, таки удастся стать национальной альтернативой немецкого бестселлера Cayenne. Не получится - ничего страшного. Главное, создать прецедент, а вернуться к его продолжению можно и позднее.

9

Что же касается того, что Maserati якобы отходит от того, что итальянцы делали раньше, то здесь всё не так однозначно. Они не отходят, а попросту пытаются расшириться, предложив более обширный выбор моделей. Насколько знаю, от выпуска привычных нам седанов, купе и кабриолетов они отказываться не собираются ни сейчас, ни в ближайшем будущем.

10

В последние пару десятилетий в автопроме очень популярны ( и, соответственно, выгодны в производстве) кроссоверы. Вот, многие туда и пытаются пробраться. Если бы маркетологи посчитали нужным внедрить идею, что самый крутой и оригинальный кузов это пикап ( как за океаном, в одной, очень заигравшейся в санкционную игру в одни ворота стране), то, отпихивая друг друга локтями, ведущие ( и, не очень) автопроизводители начали бы продвигать на рынок именно пикапы. Всё более мощные и быстрые. И, всё менее приспособленные к использованию по своему прямому, утилитарному, назначению.

11

Впрочем, начало положено. Вы думаете зря " медведь" Mercedes-Benz год назад представил во Франкфурте свою новую Х-серию, а еще раньше, его AMG-отделение запустило пробный шар в виде 3-осного G63 AMG 6x6?

12

Ну, не знаю насчёт пикапов. Но кроссоверы показали себя весьма практичными. Вместительность, безопасность. Умеренная проходимость. А если ещё от премиального бренда, плюс с мощным мотором, то и престижно, и с ветерком можно проехать. Да и после слияния Chrysler и Fiat в FCA бравые парни из Maserati получили доступ к внедорожным платформам и прочим плюшками Chrysler. Плюс, я думаю, это с верхов идёт. По указке Fiat. В смысле пробы Maserati в этой рыночной нише.

13

Что касается автомобильных вкусов в США, то как дошло до того, что стали популярными мощные пикапы, я не знаю. Но наверное так же, как и дошло до популярности мощных кроссоверов в Европе. Народ в США заезжал по мощным маслкарам. А заднеприводный мощный пикап - более практичная альтернатива. А вообще пикапы там популярны либо в сёлах, ибо единственный подходящий вариант, либо вот те, вышеупомянутые мощные у любителей и погонять, и чтоб практичность была. У большинства остальных американцев популярны кроссоверы. Ибо много места, больше выживаемость при аварии, не так страшно оленей сбивать. Да да, это проблема в некоторых штатах. Живность выбегает на дорогу, а возможность затормозить есть не всегда.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Porsche 911 GT2 RS MR (991.2)
2018 Hennessey VelociRaptor V8 Ford Raptor
2017 Aspark Owl
2009 Volkswagen Golf R (Typ 5K)
1993 MG RV8
1994 De Tomaso Guara Barchetta
2019 Lancia Delta Futurista by Automobili Amos
2018 Lotus Exige Sport 410
2019 Audi R8 V10 Spyder
2018 Bugatti Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars
2017 SCG 003S
2018 Mercedes-AMG S63 Mansory Signature Edition
2019 McLaren Speedtail
2018 Mercedes-AMG C63 Coupe Mansory
2018 Bentley Bentayga Mansory Bleurion Edition
2018 Rolls-Royce Phantom VIII Mansory Bushukan Edition
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.