Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2019 Land Rover Range Rover SV Coupe

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2019 Land Rover Range Rover SV Coupe
— Вот такое возвращение к традициям - это всегда хорошо. В своё время Range Rover создал класс элитных внедорожников, и он же был одним из немногих представителй этого класса с тремя дверьми. Почти 50 лет спустя Рэндж снова трёхдверный, и это пошло ему только на пользу: он красив и гармоничен (теперь это мой любимый RR), и он действительно быстр. Видимо, инженеры посчитали, что с такими пропорциями он достаточно стабилен на высоких скоростях и ограничитель не нужен.
Максимальная скорость
265  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.3 сек
Мощность двигателя
565  л.с.
700  Нм   при  2500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
251 л.с./т
3.98  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4999 см³
113  л.с. с литра
Вес автомобиля
2250 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
300 000  $    243 000  €
18.9  млн. рублей 
573

Range Rover SV Coupé – Peerless Design
2019 Land Rover Range Rover SV Coupe
2019 Land Rover Range Rover SV Coupe
2019 Land Rover Range Rover SV Coupe
2019 Land Rover Range Rover SV Coupe
2019 Land Rover Range Rover SV Coupe
2019 Land Rover Range Rover SV Coupe

1

Нехорошо, что SV Coupe выходит ограниченной серией, расхватают ведь, как горячие пирожки, несмотря на высокий ценник (ок. 18 млн. руб в России). Автомобиль интересен главным образом трёхдверностью - таким был самый первый Range Rover образца 1970 г. К роскоши салона придраться трудно. Двигатель - самый мощный в гамме. Слабым местом SV Coupe может оказаться надёжность, но об этом не хочется думать. Красавец! Россиянам, кстати, выделили 90 экз.

2

Вот такое возвращение к традициям - это всегда хорошо. В своё время Range Rover создал класс элитных внедорожников, и он же был одним из немногих представителй этого класса с тремя дверьми. Почти 50 лет спустя Рэндж снова трёхдверный, и это пошло ему только на пользу: он красив и гармоничен (теперь это мой любимый RR), и он действительно быстр. Видимо, инженеры посчитали, что с такими пропорциями он достаточно стабилен на высоких скоростях и ограничитель не нужен.

3

Трехдверный джип премиум класса в наше время? Если 50 лет назад это и было актуально, то сейчас залезать на задний ряд Ренжа как в восьмерку... Ну это дичь полнейшая. И к тому же дороже нормальной СВ Автобиографии. В общем, авто бесполезное. Для арабских шейхов, которым некуда девать деньги кроме как покупать эксклюзивное дерьмо. Или для московской золотой молодежи.

4

Ну да, 4-местные роскошные купе - это норма, а та же философия у джипа - бесполезное авто :)

5

Ну как сказать. 222 Купе, к примеру, для меня явление тоже не совсем понятное. Баржа, косящая под спорт? Нет, я понимаю, Гран Туризмо, все дела. Но чем четырехдверный вариант хуже? Если уж купе, то уклон в спорт. По типу Ауди RS5. Но вот к премиум внедорожникам (именно внедорожникам, ибо Ренж ни разу не кроссовер) такую компоновку применять еще больший бред.

6

А почему? Двухдверная машина - это автомобиль для водителя, только и всего. Вместить четырёх человек в неё можно, но совершенно необязательно. А теперь в мире есть и такой двухдверный автомобиль, в котором ты возвышаешься над потоком и пролезешь там, куда ни одно купе даже не доедет. И приправлено это счастье самым громким брендом в мире джипов. Чем плохо?

7

Честно, я даже сначала и не заметил, что это купе)), я думал это просто обновленный 4-х дверный английский дворец на колесах, ну что сказать Range Rover как Range Rover - элегантен и пафосен одновременно как и всегда).

8

Да, не сразу бросается в глаза, что он двухдверный. Причем, зад у него как у Рэндж Спорт. Ну такое. Неплох. Но особого восторга не вызывает. Интерьер в разных цветах спереди и сзади - интересное и неожиданное решение.

9

Лекс, где ты тут зад от Спорта углядел?

10

Сзади, надо полагать.

11

Согласен Sport-ом там и не пахнет, это все тот же зад Range Rover.

12

Да вы что? Обкурились что ли? Где там зад Рэндж Ровера? Вот Рэндж ссылка, вот Рэндж Спорт ссылка. вот возьмите и сравните оба профиля с профилем этого так называемого "купе".

13

Всего лишь другой наклон задней стойки. А оптика и кузовные панели от Рэнджа, никаким Спортом там и не пахнет.

14

Ну вот, явно видно, что зад свой Range Rover-й, а не от Sport-а, протри глаза, Lexx. Согласен с Мойшей, что оптика и кузовные панели от Рэнджа - это явно, и логично. Что он двух-дверный может я и не заметил сразу, но что он похож сзади на Sport, у меня даже и мысли не было)

15

Да вы издеваетесь? Сам признает, что другой наклон задней стойки и тут же продолжает гнуть свою линию. Аааа:))). Я не о вашей любимой "корме", сиречь жопа в простонародье. А о задней части автомобиля вообще, со всеми задними крыльями, стойками, остеклением, линией этого остекления. Так то у всех трёх жопа практически идентичная. Но я же специально профили прислал.

16

Патрон, не тупи. Я на их зад вообще не смотрю. Я о профиле. Наклон задней стойки, задние боковые стекла сужаются в направлении стоек. У Рэнджа там ничего не сужается практически. И стойки не так наклонены, там меньше наклон. А здесь именно что как у Рэндж Спорт.

17

Lexx, если тебе видится в нем, что-то от Sport - пусть будет так, а если другие этого не видят - в этом нет ни какой проблемы, у всех свое видение.

18

Мне в нем вообще ничего не видится. Не тот автомобиль, который я буду разглядывать и подмечать интересные детали. Я лишь констатировал факт, что задняя часть у него как у Спорта. Это факт. Об этом говорит знакомая линия остекления и задние стойки с наклоном как у Спорта. То, что задняя оптика у него от Рэнджа, меня мало волнует. Я же о его жопе не спорю. А о его форме в профиль. Точнее именно о силуэте задней части. Я, если честно непосредственно вид сзади, часто вообще игнорирую. Я скажу больше, я лишь полгода назад заметил что у всех Зонд до Ф были по два фонаря сзади, а у Ф и более новых - по три:)). А вот перед и профиль всегда рассматриваю. С девушками та же фигня. Не любитель задниц:)). Больше по передним бамперам и оптике прусь:)))
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.