Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2019 Ferrari 488 Pista

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2019 Ferrari 488 Pista
SP38 Deborah
  330 км/ч.
  3 сек.
  670 л.с.
2018  SP38 Deborah
488 Pista Spider
  340 км/ч.
  2.85 сек.
  720 л.с.
2019  488 Pista Spider
488 Pista
  345 км/ч.
  2.85 сек.
  720 л.с.
2019  488 Pista
— Ferrari One-Off появилась как нельзя кстати. Разного рода эксклюзив. Pista - трек, думаю объяснять для чего это авто создано не нужно. И с этим, сей уникальный 488 справляется не плохо, хотя и не так как почти идеальные VAG'овские выходцы. По дизайну 488-ые всегда как бальзам на душу. Впрочем, фото не передает и половины эмоций от увиденного. Авто не такое вычурное как те же SP38, Sergio или J50. Но надо ли оно, тачка давно нашла покупателя.
Максимальная скорость
345  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.85 сек
Мощность двигателя
720  л.с.
770  Нм   при  3000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
520 л.с./т
1.92  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3902 см³
185  л.с. с литра
Вес автомобиля
1385 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
350 000  $    313 000  €
23.5  млн. рублей 
1195

Ferrari 488 Pista - Official Video
2019 Ferrari 488 Pista
2019 Ferrari 488 Pista
2019 Ferrari 488 Pista
2019 Ferrari 488 Pista
2019 Ferrari 488 Pista
2019 Ferrari 488 Pista
SP38 Deborah
  330 км/ч.
  3 сек.
  670 л.с.
2018  SP38 Deborah
488 Pista Spider
  340 км/ч.
  2.85 сек.
  720 л.с.
2019  488 Pista Spider
488 Pista
  345 км/ч.
  2.85 сек.
  720 л.с.
2019  488 Pista

1

Названьице, конечно, кхм... В таких случаях автомобиль в определённых странах должен под другим названием продаваться, как Pajero/Montero, чтоб народ не смешить. Зато уж внешне проблем никаких. Стандартная 488 мне нравится, но у неё очень странный передний бампер, а здесь всё идеально. Красивая машина, очень даже. Ну и технически неслабо эволюционировала, думаю, на Нюрбе выйдет из 7 минут.

2

Pista - это трек по-итальянски. Ну, технически что-то да будет. Насчёт дизайна, когда вышла 458 Italia - она мне понравилась. Потом разонравилась. Скучноватый дизайн. Быстро привыкаешь. Но 458 Spider понравился больше. Но когда вышли Speciale и Speciale A, то в них я прям влюбился. Настолько все гармонично было. 488GTB - это как холодильник. Вроде неплохо выглядит и едет круто, но полюбить нельзя. Никакая вообще. Спайдер получше. Но ещё от спеков зависит. Некоторые немного добавляют изюминку скучному дизайну. Надеялся, что с выходом лимитированной заряженной версии все изменится к лучшему. И походу я таки ошибся.

3

Никогда не испытывал теплых чувств к Ferrari, отдаю предпочтения "Быкам", но этот едет и выглядит неплохо. Да, дизайн F430 на всегда останется в моем сердце, хотя эта "Pista" чисто-кровная итальянка. Но это авто которое приводит в восторг, с последующим недоумениям: как это, может стоить дороже Huracan Performante? И стоит почти в два раза больше! Pista - трек, а среди "серийников" Уракану равных нет, он и глаз ласкает сильнее! Но не всё так плохо, вес не большой в отличии от двигателя, и отсюда же имеем большую мощность на тонну. Как было писанно не фанат Ferrari, но этот едет и выглядит неплохо, но не за 500 000$

4

LiQuidSnake, $ 500 000 - это временный ценник, поставленный произвольно, до тех пор пока Ferrari не озвучат официальную цену. Произойти это может очень скоро на Женевском автосалоне. UPDATE 08.03.18! Цена следующая: € 283,397 --- £ 252,695 --- ~ $ 350 тыс.

5

Дело в том, что как и в случае с другими лимитированными Феррари, да и с МакЛаренами та же ситуация, и с некоторыми лимитированными моделями других брендов, как минимум некоторыми лимитированными Порше и Астон Мартин, их нельзя просто взять и купить напрямую у компании. Есть три способа получить их. Понятно, что и цены будут отличаться.

6

1. Ты отправляешь заявку компании и они её либо одобряют либо нет (и то, и другое зависит от ряда факторов в зависимости от фирмы и конкретной модели). Одобрили - ура, радуйся и жди, когда пригласят обсудить спецификации. Как правило, больше одного экземпляра на руки не получишь. Есть лазейка. Если ты в плохой позиции и понимаешь, что твою заявку не примут, то можешь обратиться к тому, чью заявку примут))). И купить через него. Обычно это очень крутые дилеры типа Refined Marques, Semco Cars, Miller Motorcars, Romans International, Seven Car Launge, Autosalon Singen и специализированные, как Lamborghini Hong Kong и т.д. (редко какое частное лицо свой слот отдаст, да и это может быть чревато для него самого в будущем). Естественно, покупка через третьих лиц выйдет дороже.))) Тысяч на 100 USD, если исходная стоит 350 тыс USD.

7

2. Есть случаи когда заявку не ты отправляешь, а компания сама тебе свою модель предлагает. Задолго до официального показа. А ты уже соглашаешься либо отказываешься. Так было с Lamborghini Veneno, например. Но здесь нужно быть постоянным очень лояльным клиентом, чтоб они сами хотели тебе подарить право, на обладание лимитированной моделью. Либо дружить с таковым, и он тебе сплавит такой подарочек))). Если он дилер, либо ему самому машина не понравилась.

8

3. Можно купить у флипперов. То есть это те, кто каким-то образом получили слот или автомобиль, но потом они его продают. Сами понимаете, сколько это может стоить))). И это может быть либо слот с открытой возможностью конфигурации, слот с уже закрытой конфигурацией либо автомобиль на такой стадии сборки, что уже спеки не поменяешь, либо готовый автомобиль, даже может слегка поюзанный. Естественно, первый случай самый дорогой, а последний...а как повезет. Флипенные Chiron, причем немного юзанные (до 1000 миль точно) продавали и по 4, и по 5 млн долларов.

9

Красивая. Очень. Интересно будет лицезреть дуэль с 720S. Правда учитывая то, как 720S делает в разгонной динамике более мощные авто, в победу Феррари верится слабо.

10

Правда, несмотря на близкие ТТХ, идейно они разные. Мак серийный, а эта Феррари лимитированная заряженная версия серийной 488. Но оба уже почти как старшие модели. Совсем там все перепуталось и конкурента хрен подберешь теперь.

11

Ferrari One-Off появилась как нельзя кстати. Разного рода эксклюзив. Pista - трек, думаю объяснять для чего это авто создано не нужно. И с этим, сей уникальный 488 справляется не плохо, хотя и не так как почти идеальные VAG'овские выходцы. По дизайну 488-ые всегда как бальзам на душу. Впрочем, фото не передает и половины эмоций от увиденного. Авто не такое вычурное как те же SP38, Sergio или J50. Но надо ли оно, тачка давно нашла покупателя.

12

Совсем недавно, буквально на днях, была сфотографирована новая версия 488-ой. Тестовый прототип имел воздухозаборник на крыше. Пока не ясно, что скрывается под камуфляжем. Либо это ещё более заряженный вариант, чем Pista, либо трековый вариант серии ХХ, либо даже гоночный болид (хотя, вроде же они уже есть). А может это спецзаказ.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1993 Jaguar XJ12
2019 Mercedes-AMG GT R Pro
2019 Lamborghini SC18 Alston
2018 Ferrari SP3JC
2019 Porsche 911 Carrera 4S (992)
2019 Mercedes-AMG GT C Roadster
2019 Škoda Kodiaq RS
2019 Bentley Mulsanne Coupe by ARES Design
2018 Porsche 911 TopCar Stinger GTR Felix Ferro (991.2)
2018 Lamborghini Urus TopCar
2019 BMW X5 M50d
2018 Nissan 370Z Nismo Project Clubsport 23
2016 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2)
1985 Renault Alpine GTA V6 Turbo
1989 Zender Fact 4 Biturbo
2017 Mercedes-AMG S 63 Coupe Fostla & PP-Performance Combat Monster (C217)
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.