Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2019 Cadillac CT6 V-Sport

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2019 Cadillac CT6 V-Sport
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
557  л.с.
850  Нм   при  3200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
296 л.с./т
3.38  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4192 см³
133  л.с. с литра
Вес автомобиля
1880 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
100 000  $    81 000  €
6.3  млн. рублей 
754
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2019 Cadillac CT6 V-Sport

1

Наконец таки на больших американских седанах я увидел V8. Хотя и не классический атмосферное, а турбированный. Но все же. Дизайн неплох. Запоминающийся. Современный. Интерьер мне тоже зашёл. Как-то так.

2

Думали, Кадди скурвился? Думали, V8 остался только на CTS и Эскалейде, да и на них от него вскоре откажутся? Ну уж нет. Всё-таки Cadillac - это General Motors, а эта корпорация пока что не намерена выбрасывать большие моторы на свалку истории. Что и доказал CT6, который отныне щеголяет новейшей низкообъёмной "восьмёркой", первым серийным V8 Biturbo в истории американского автопрома, не считая штучных суперкаров вроде Hennessey Venom. Вот теперь это настоящий флагман столь громкого бренда. И это ещё V-sport, а если появится полноценная V-модификация? По идее, она не должна быть слабее младшего CTS-V, то есть как минимум 640 сил. Круче любого AMG, однако. Правда, не знаю, стоит ли причислять CT6 к соперникам S-класса: по размеру он как раз посередине между S и Е. Зато уж внешне он далеко обошёл обоих немцев, даже с рестайлинговой решёткой, которая его слегка испортила.

3

V8 c твин-турбо и полным приводом - хорошая более дешевая альтернатива Mercedes-AMG S 63 4Matic, рад за Cadillac, что GM вытянули из кризисной ямы, такого именитого автопроизводителя, было бы обидно, если бы Cadillac постигла участь SAAB. На мой взгляд, на таком Cadillac и не стыдно ездить самому президенту.

4

Идеальный боекомплект американского седана: V8, брутальный дизайн, шильдик Cadillac. Думаю именно этими пунктами руководствовались инженеры и дизайнеры версии V-Sport. Со временем, смотря на развитие бренда виднелась явная деградация. Лишь CTS да Escalede своими ровными линиями очаровывали в любом виде. Были проблески, но это скорее исключение из правил. Обычный СТ6 не вызывал каких либо ярких эмоций, но вот этот сильно радует. Не сравним с версиями по-проще. Би-турбо V8 вообще "конхфэтка". Дизайн настолько прекрасен что даже не достоин моих слов. Короче, зачет!

5

Ну вот и General Motors перешли на турбонаддувные моторы. Да, нельзя сказать, что это было ожидаемо. Новый мотор имеются как "LTA" LT серии. Этот мотор будет доступен в новом Chevrolet Corvette C8. Так же на новом Corvette будет доступен еще и 5.5- литровый мотор, который тоже кстати с двойным турбонаддувом. Интересно, откажутся ли General Motors от своего 6.2- литрового Small- block или нет. Но, как мне кажется, возможно его выпуск прекратится. Возможно именно этот мотор будет младшим в линейке, когда 5.5- литровый в свою очередь будет старшим. Так же интересно, останутся ли в линейке двигателей General Motors компрессорные моторы или же вся линейка будет переведена на турбонаддув...

6

Теперь подробнее о новом моторе- LTA. 4.2- литровый мотор, 4192см3 (86х90.2) (3.39х3.55 inch). Угол развала 90*. ГБЦ типа DOHC. Степень сжатия 9.8:1. Давление наддува 1.38 бар. Турбины находятся в развале блока цилиндров. Будут доступны две версии этого мотора: I) 500bhp (507ps)/5200об.мин, 750Нм/2600-4600об.мин. II) 550bhp(558ps)/5700об.мин, 850Нм/3200-4000об.мин. Оба мотора идут вкупе с 10- ступенчатой коробкой передач, которая именуется как 10L90. Передаточные отношения КПП 10L90: I- 4.696, II- 2.985, III- 2.146, IV- 1.769, V- 1.520, VI- 1.275, VII- 1, VIII- 0.854, IX- 0.689, X- 0.636. Задний ход- 4.866.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.