Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 BMW i8 Coupe

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 BMW i8 Coupe
— К вопросу модернизации своей самой необычной модели баварцы подошли, прямо скажем, без особого рвения. Видимо, решили, что и спустя 3 года её внешность по-прежнему опережает своё время, поэтому ограничились новой структурой фар, ну и отказались от голубых акцентов по кузову. Но как по мне, менять что-то и не стоило, машина великолепна как в 2014, так и сейчас. Технику тоже не сильно затронули, всего лишь увеличили производительность электромотора.
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 4.4 сек
Мощность двигателя
374  л.с.
570  Нм   при  3700  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
244 л.с./т
4.1  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1499 см³
249  л.с. с литра
Вес автомобиля
1535 кг
www.a777aa77.ru
Гибрид. Среднемоторная компоновка с ДВС. Электромотор на передней оси. Полный привод.
R3 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R3 - рядный (Straight, Inline)
Гибрид. Среднемоторная компоновка с ДВС. Электромотор на передней оси. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
150 000  $    126 000  €
9.3  млн. рублей 
1765
2018 BMW i8 Coupe
2018 BMW i8 Coupe
2018 BMW i8 Coupe
2018 BMW i8 Coupe

1

К вопросу модернизации своей самой необычной модели баварцы подошли, прямо скажем, без особого рвения. Видимо, решили, что и спустя 3 года её внешность по-прежнему опережает своё время, поэтому ограничились новой структурой фар, ну и отказались от голубых акцентов по кузову. Но как по мне, менять что-то и не стоило, машина великолепна как в 2014, так и сейчас. Технику тоже не сильно затронули, всего лишь увеличили производительность электромотора.

2

Главный пока гибрид всея Баварии не захотел сильно меняться, поэтому ограничился едва заметными изменениями. Возможно, это результат того, что в ближайшем будущем БМВ планирует целую кучу гибридов, в которых и задействует весь потенциал своих возможностей.

3

Я вообще, даже с лупой, не увидел отличия. Ну, мощность выросла на десяток лошадей. Но справедливости ради, могли бы рестайлинг сделать. Нет, он и так красив. Но все же. Освежить внешность.

4

Фары чуть другие, вот и всё отличие.

5

Наконец нашел одно отличие! Таки да, оптика. Правда обыграно так, что на первый взгляд и не бросается в глаза. Пусть у Мерседесов поучатся рестайлингу оптики. Но все же, какое-то бесполезное добавление. Ничего нового не ощущается вообще, несмотря на обновленную оптику.

6

Буквально месяц назад российский представитель компании объявил новые цены на BMW i8 Roadster и BMW i8 Coupe, которые будут доступны для заказа с февраля 2018 г. Стоимость новинок составит 11.150 тысяч рублей за родстер и 9.490 тысяч рублей за купе.

7

Это понятно. Мы ставим европейские цены для большинства машин. Для тех, кто в Европу не идёт, указываем их домашние цены.

8

Если ты рассчитываешь, что я начну оправдывать появление в рейтинге этого автомобиля, по принципу, ваши новинки - фигня, а это - вещь, то ошибаешься. Тем не менее, наиболее кардинальные изменения изменения произошли не во внешности, а в технической начинке рестайлинга. Ячейки батарей гибридной силовой установки получили увеличенную ёмкость, 34 А·ч ( против первоначальных 20 А·ч), да и мощность электромотора выросла на 9 кВт. Обновленный автомобиль на электротяге теперь может развивать скорость до 105 км/час, тогда как версия 2014 года на электротяге могла похвастаться лишь 70 км/час.

9

Да это известно. Я вкурсе, что тут обновили. Просто из примечательного ничего. Если озвученная тобой информация как-то отображалась в рейтинге:)). А так, внешность и общие ТТХ у нас отражаются, но вот такие подробности остаются за кадром. Кстати, это выражается и в неверной литровой мощности для гибридов.

10

В то же время, при подключении "форсированного" режима eDrive, максимальная скорость на электротяге можно увеличить уже до 120 км/час. А при испытаниях по циклу NEDC BMW i8 Coupe удалось достичь пробега в 55 км на одной лишь электротяге, тогда как для обновленного BMW i8 Roadster чуть поменьше, 53 км. Как и положено, по-прежнему остающийся основным, трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, устанавливаемый на BMW i8 Coupe и BMW i8 Roadster также был оптимизирован, и теперь имеет мощность 231 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм.

11

При этом, суммарная отдача системы, которая состоит из действующих в тандеме электромотора и ДВС, теперь составляет 275 КВт, или 374 л.с. Официально объявленный разгон BMW i8 Coupe до сотни составляет 4,4 с, тогда как для нового BMW i8 Roadster – 4,6 с. Ну, и, конечно, как же без максимальной скорости, которая для обеих моделей ограничена стандартной отметкой 250 км/час.

12

Мощность электродвигателя передается на передние колеса, а бензинового двигателя – на задние, что, по мнению создателей и формирует гармоничную гибридную систему полного привода, контролируемую интеллектуальной системой управления энергии автомобиля. В гибридном режиме электродвигатель помогает основному двигателю в случаях, когда водитель ускоряется особенно интенсивно. Он также способен рекуперировать энергию и перенаправлять ее на высоковольтную батарею при движении накатом и торможении. Высоковольтный стартер-генератор бензинового двигателя может дополнительно накапливать электроэнергию, тем самым обеспечивая достаточный уровень мощности для электропривода.

13

Считается, что бортовую батарею можно зарядить от стандартной 220-вольтовой розетки всего за 4,5 часа, а при использовании фирменной зарядной станции BMW i-Wallbox мощностью до 3,6 КВт, зарядка займет менее трех часов. Если в навигационной системе активирована функция прокладывания маршрута, интеллектуальное управление энергией обеспечивает максимально эффективное использование электродвигателя. Система анализирует маршрут и выстраивает оптимальный режим движения за счет одной лишь электроэнергии, особенно на низкоскоростных отрезках путешествия.

14

Двухместный родстер отличается новыми карбоновыми дверями типа "крыло бабочки" с алюминиевым наружным каркасом и без рамок для боковых окон. Рамка лобового стекла полностью выполнена из углепластика для максимальной защиты пассажиров при опрокидывании. Карбон также используется при изготовлении порогов с более прочными поперечными усилителями. Дополнительные силовые элементы на передней и задней осях помогают увеличить жесткость кузова. Масса обновленного BMW i8 Roadster без пассажиров и груза составляет 1595 кг, что на 60 кг больше, чем у BMW i8 Coupe.

15

Складная крыша BMW i8 Roadster полностью убирается в отсек в задней части автомобиля, образуя позади сидений дополнительное багажное пространство в 100 л. Полностью электрическая крыша бесшумно открывается и закрывается за 15 секунд даже при движении на скоростях до 50 км/час, а при откидывании крыши заднее стекло поднимается примерно на 30 мм, чтобы защитить водителя и пассажира от ветра. BMW i8 Roadster имеет стандартные 20-дюймовые легкосплавные диски облегченной конструкции: каждый из них весит на один килограмм меньше, чем самые легкие колеса, ранее предлагавшиеся для BMW i8.

16

Экстерьер BMW i8 Coupe почти не изменился и отличается от предшественника фарами, передним сплиттером и капотом. Обе новинки в стандартной комплектации предлагаются с отделкой интерьера Carpo: у купе салон полностью отделан натуральной кожей цвета Слоновая кость, а у родстера – сочетанием кожи цветов Слоновая кость/Черный. Опционально предлагается внутренняя отделка в стиле Halo и новая в стиле Accaro, сочетающая цвета Amido/E-Copper. Стандартная комплектация также включает в себя мультифункциональное кожаное спортивное рулевое колесо с подрулевыми лепестками, сиденья с электрорегулировками и подогревом, многофункциональный дисплей, ассистент вождения и навигационную систему Professional.

17

Ну нихрена ты расписал, пока я пошел и с котейкой поиграл:)). Только двери ни крыло чайки (у родстера это вообще невозможно, из-за отсутствия статичной крыши). Имеются в виду "крылья бабочки" - такое название носит данный тип дверей. Фирменная фишка МакЛарена, Феррари Энцо и ЛаФеррари, пришедшая из Ле-Мана.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 BMW M2 Competition (F87)
2019 Aston Martin DB11 AMR
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Ferrari SP38 Deborah
1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2018 WEY P8
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
2018 Cupra e-Racer Concept
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.