Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2019 Bentley Bentayga Hybrid

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2019 Bentley Bentayga Hybrid
Bentayga Diesel
  270 км/ч.
  4.8 сек.
  435 л.с.
2017  Bentayga Diesel
Bentayga V8
  290 км/ч.
  4.5 сек.
  550 л.с.
2018  Bentayga V8
Bentayga Hybrid
  270 км/ч.
  5.1 сек.
  462 л.с.
2019  Bentayga Hybrid
— Если вы достаточно обеспечены, чтобы выбрать именно Bentley Bentayga ( а не, скажем, Audi Q7, Mercedes-Benz GL, или Cadillac Escalade), но вам хочется казаться озабоченным экологичностью выхлопа своего многосотсильного автомобиля, то компания предлагает его дизельную версию. Однако, такое решение многим может показаться слишком прямолинейным (да и в стройные ряды "трактористов" не каждый желает записаться). Вот бы добиться от мощного бензинового мотора, чтобы он тратил и гадил поменьше...
Максимальная скорость
270  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.1 сек
Мощность двигателя
462  л.с.
700  Нм   при  1100  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
189 л.с./т
5.3  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2984 см³
155  л.с. с литра
Вес автомобиля
2450 кг
www.a777aa77.ru
Гибрид. Переднемоторная компоновка с ДВС. Электромотор в блоке. Полный привод.
V6 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V6 - V-образный
Гибрид. Переднемоторная компоновка с ДВС. Электромотор в блоке. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
220 000  $    193 000  €
15.4  млн. рублей 
232

Bentayga Hybrid | Introducing the first luxury hybrid | Bentayga
2019 Bentley Bentayga Hybrid
2019 Bentley Bentayga Hybrid
2019 Bentley Bentayga Hybrid
2019 Bentley Bentayga Hybrid
2019 Bentley Bentayga Hybrid
2019 Bentley Bentayga Hybrid
2019 Bentley Bentayga Hybrid
2019 Bentley Bentayga Hybrid
Bentayga Diesel
  270 км/ч.
  4.8 сек.
  435 л.с.
2017  Bentayga Diesel
Bentayga V8
  290 км/ч.
  4.5 сек.
  550 л.с.
2018  Bentayga V8
Bentayga Hybrid
  270 км/ч.
  5.1 сек.
  462 л.с.
2019  Bentayga Hybrid

1

Самый красивый полноразмерный джип - теперь и в гибридной версии. Не понимаю я эту моду на обязательную версию с батарейкой у любой уважающей себя модели. Экономия топлива, уменьшение вредных выбросов? Ой, а то битурбированный V6 кушает как котёнок и пукает как он же. Вот в электромобилях есть смысл - хоть они и извращают саму идею драйверских автомобилей, но в иных классах они вполне уместны. В гибридах тоже есть смысл, если это приводит к повышению тех же драйверских качеств (как у ЛяФеррари) или помогает создать машину более мощную и быструю, чем она была в обычной версии (как у современных Вольво). Но вот такие модели, как Bentayga Hybrid, я считаю просто бессмысленным поклоном в сторону столь же бессмысленного законодательства некоторых стран. Мол, хотели гибриды на дорогах, вот и получайте их. И пофигу, что для экологии этот гибрид ничуть не полезнее спортивного кроссовера Audi SQ5.

2

Если вы достаточно обеспечены, чтобы выбрать именно Bentley Bentayga ( а не, скажем, Audi Q7, Mercedes-Benz GL, или Cadillac Escalade), но вам хочется казаться озабоченным экологичностью выхлопа своего многосотсильного автомобиля, то компания предлагает его дизельную версию. Однако, такое решение многим может показаться слишком прямолинейным (да и в стройные ряды "трактористов" не каждый желает записаться). Вот бы добиться от мощного бензинового мотора, чтобы он тратил и гадил поменьше...

3

...да ещё чтобы всем вокруг было сразу видно, что за рулём не простой, а эстетствующий прогрессивный "зелёный" водитель. Вот для таких разрываемых противоречиями клиентов и была задумана, в полном смысле этого слова, гибридная версия Bentayga Hybrid. Под капотом которого расположился пусть не очень солидный, но, всё же, новый 3-литровый турбомотор (Bentley настаивают на авторстве в его разработке), к которому подсоединен принципиально не потребляющий ни грамма бензина, электромотор, мощностью 90(?) КВт, способный работать как самостоятельно (режим EV Drive), так и совместно с основным двигателем (Hybrid Mode-режим). Впрочем, при желании его можно отключить (Hold Mode) и перевести в режим генератора, заряжающего батарею.

4

А это, вероятно, придётся делать чаще, чем об этом можно подумать, читая восторженные отзывы маркетологов относительно первого в линейке "электрифицированного" Plug-In Bentley, одновременно ставшего первым автомобилем компании с V6. Запаса хода в 50 км, конечно, достаточно, чтобы несколько часов барражировать по городу и стоять в пробках, зато на подзарядку "батарейки" от обычной розетки (240 вольт и 50 ампер) придется потратить всю ночь (7,5 часов, по сообщениям пресс-релиза). Впрочем, посетив специальную зарядную станцию, можно управиться и за втрое меньшее время - 2,5 часа. Как раз достаточно, чтобы хорошо посидеть с дамой в ресторане, а, может, и потанцевать. :)
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Nissan GT-R50 Concept
2018 Porsche 911 Carrera T (991.2)
2019 Mercedes-AMG C 63 S (W205)
2005 Suzuki Swift Sport
2018 Montecarlo Automobile (Tecno Montecarlo) R200
2018 Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD
2018 Audi RS6-E Prototype ABT
2018 Aston Martin V8 Cygnet
1947 Ferrari 125S
2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
2019 McLaren Senna GTR
2019 Ford Mustang Shelby GT350
2019 Aston Martin DBS Superleggera
2020 Aston Martin Valkyrie AMR Pro
2019 BMW M850i xDrive
2019 Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.