Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2019 Audi RS5 Sportback

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2019 Audi RS5 Sportback
S5
  250 км/ч.
  4.7 сек.
  354 л.с.
2017  S5
RS5 Coupe
  280 км/ч.
  3.9 сек.
  450 л.с.
2018  RS5 Coupe
RS5 Sportback
  280 км/ч.
  4.1 сек.
  450 л.с.
2019  RS5 Sportback
— Заметна тенденция делать дизайн чуть менее агрессивный, по сравнению с предыдущими RS, этого же стали придерживаться и BMW со своими M-ками и Mercedes с AMG, но мне это нравится. Если вспомнить первые BMW M5, а так же первые заряженные Audi и Mercedes - они почти не отличались от своих базовых версий, их можно было распознать по более спортивным дискам и шильдикам, тем самым немецкие автопроизводители возвращаются к оригинальному рецепту, что не может не радовать. А цвет для Audi конечно необычный, но интересный.
Максимальная скорость
280  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 4.1 сек
Мощность двигателя
450  л.с.
600  Нм   при  1900  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
245 л.с./т
4.09  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2894 см³
155  л.с. с литра
Вес автомобиля
1840 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V6 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V6 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
90 000  $    73 000  €
5.7  млн. рублей 
501
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Audi RS5 Sportback
S5
  250 км/ч.
  4.7 сек.
  354 л.с.
2017  S5
RS5 Coupe
  280 км/ч.
  3.9 сек.
  450 л.с.
2018  RS5 Coupe
RS5 Sportback
  280 км/ч.
  4.1 сек.
  450 л.с.
2019  RS5 Sportback

1

Такой себе S7 для бедных. Очень красив, я даже не ожидал, что в кузове фастбек машина может смотреться настолько удачнее, чем будь она обычным седаном. В общем-то, с RS5 Sportback такая же история, как и с купешкой: в версии S - глуповатый и нескладный, в версии RS - писаный красавец. Но всё же купе выглядит поинтереснее, особенно в красном цвете.

2

Заметна тенденция делать дизайн чуть менее агрессивный, по сравнению с предыдущими RS, этого же стали придерживаться и BMW со своими M-ками и Mercedes с AMG, но мне это нравится. Если вспомнить первые BMW M5, а так же первые заряженные Audi и Mercedes - они почти не отличались от своих базовых версий, их можно было распознать по более спортивным дискам и шильдикам, тем самым немецкие автопроизводители возвращаются к оригинальному рецепту, что не может не радовать. А цвет для Audi конечно необычный, но интересный.

3

А мне тот оригинальный рецепт не нравится совсем. Непонятно ничерта, что за автомобиль перед тобой, какая модификация. Слава богу, что сейчас есть хоть какие-то отличия.

4

Данный автомобиль порадовал. Наконец, спустя много времени и череду сменившихся рестайлингов и даже поколений появилась RS-верстя и у A5 Sportback. Правда, только для США и Канады. Выглядит хорошо. Спортивно и подтянуто.

5

Господи, да я в моделях тойоты всех времен уже разбираюсь лучше, чем в новых ауди. Черт ногу таки сломал, причем перелом открытый.

6

У ауди заметен кризис дизайна. Салоны получаются по-прежнему приятные, но внешка... нет, она не некрасивая, она просто для каждой модели слишком своя. Нет единого стиля, я уже несколько лет не могу определить, какая передо мной модель и че за модификация, хотя раньше они как орешки отлетали (именно ауди).

7

Странно слышать, что внешность слишком своя у каждой модели Ауди и одновременно то, что тяжело их различать. А когда были все на одно лицо, то типа легче было отличать?

8

Lexx, ок, глянь на новейшие А8 и А7, дизайн у них абсолютно разный, как будто разные поколения, но любой поймет, где А8, а где А7. Но а дальше идет тотальная неразбериха: я честно не могу отличить новейшие А3, А4, А5, А6 друг от друга (если модель трехдверка, то могу - это либо А3, либо А5, зависит от размера и формы кузова). Вот в них дизайн и размер (визуально) более-менее схож, что и вызывает путаницу.

9

Раньше (2005 год) всё было проще: ссылка за км видел, что за модель ко мне приближается. Не скажу, что дизайн был лучше, чем сейчас, просто он был лучше выдержан в одном стиле. Сейчас же в дизайне полный бардак, хотя и местами симпатичный бардак, к примеру зеленая rs5 сверху - очень даже симпатичный автомобиль

10

Ну не знаю. Я вообще старые Ауди середины 2000ых не различал:)).

11

Значит был еще очень мал, или не интересовался автомобилями вовсе, так как раньше линейка автомобилей была куда скуднее, да и ресталингов столько не было как сейчас, не знаю мы раньше чётко знали, какая стоит модель вдалеке.

12

Я не был мал в то время. Учился уже в универе. Просто Ауди были реально похожи и отличить А4 от А8 можно было по размеру. А вот А6 была проблемой. Разве что то поколение с дурацкими задними фонарями, ну ты понял, наверное, с круглой жопой. Но спереди это тихий ужас. Все на одно лицо. Нынешняя ситуация мне больше нравится. Сейчас их легче отличить.

13

Lexx, ну блин, ту унизил мою бывшую(( Я про А6 с "круглой жопой". Не круглой, а объемной! Как вспомню... Боже, какая там была коробка и сцепление... Как я её только не убивал, а ей всё было п-й.

14

Ну сорян:)). Ха-ха:)). Но мне вот ее дизайн не очень. Так-то может и неплохой автомобиль. Даже более, хороший. Но дизайн...

15

Ну ладно, объективно если, то практически все авто до 2010 года для меня лично внешне либо уродливы, либо несбалансированы, либо что-то еще, включая ту особенно уродливую А6. Есть исключения, конечно, но их реально нужно сидеть и вытаскивать щипцами из памяти. Если взять именно ауди, то одна из таких почти идеальных авто - А8 2010 года (в ней идеальность испортила линия заднего бампера, долго объяснять почему), остальные по тем или иным причинам не подходят под это звание. Из других марок это: Енцо, самая первая 599, 458, 918 без всяких аэро пакетов и ... и я больше ничего не могу вспомнить. Если копать глубже в 1970 и ранее, то это 911 1971 года в кузове 901 (цвет как тут на сайте где-то вообще идеален), вот это чудо ссылка (именно в этом кузове, именно с таким видом) и 57sc атлантик 1937 года. Дизайн экстерьера этих трёх вообще вне времени. Те, кто им придумывал внешку, были чертовыми гениям. Такие дела
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.