Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2019 Aston Martin Vantage

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2019 Aston Martin Vantage
V12 Vantage V600
  325 км/ч.
  3.7 сек.
  600 л.с.
2018  V12 Vantage V600
V12 Vantage AMR
  335 км/ч.
  3.7 сек.
  603 л.с.
2018  V12 Vantage AMR
Vantage
  314 км/ч.
  3.7 сек.
  510 л.с.
2019  Vantage
Максимальная скорость
314  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.7 сек
Мощность двигателя
510  л.с.
685  Нм   при  2000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
333 л.с./т
3  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3982 см³
128  л.с. с литра
Вес автомобиля
1530 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
150 000  $    132 000  €
10.5  млн. рублей 
530

The New Vantage | Aston Martin | Rankin
2019 Aston Martin Vantage
2019 Aston Martin Vantage
2019 Aston Martin Vantage
2019 Aston Martin Vantage
2019 Aston Martin Vantage
2019 Aston Martin Vantage
2019 Aston Martin Vantage
2019 Aston Martin Vantage
2019 Aston Martin Vantage
2019 Aston Martin Vantage
2019 Aston Martin Vantage
V12 Vantage V600
  325 км/ч.
  3.7 сек.
  600 л.с.
2018  V12 Vantage V600
V12 Vantage AMR
  335 км/ч.
  3.7 сек.
  603 л.с.
2018  V12 Vantage AMR
Vantage
  314 км/ч.
  3.7 сек.
  510 л.с.
2019  Vantage

1

Вот это бомба! Влюбился с первого взгляда. Элегантно и спортивно, для меня это кандидат на красивейший автомобиль последних лет. Интересно не испортит ли его характер турбины?

2

Ну что ж, как и ожидалось, дизайнерская концепция штучного DB10 получила продолжение в серийном Vantage. Разумеется, излишне лапидарная внешность бонд-мобиля была существенно доработана: фары, как по мне, стоило оставить изначальные (эти слегка невнятные), но в целом автомобиль однозначно красивее и более цепляющий. А главное, он значительно лучше "толстячка" прошлого поколения с его устаревшей физиономией и стрёмной попой. Тут дизайн очень яркий и агрессивный, и что-то мне подсказывает, что не просто так: кажется, с поколениями сменился и имидж модели. Теперь это скорее не маленький GT, как прошлый, а скорее младший суперкар уровня AMG GT S. Кстати, Астон получился быстрее последнего, несмотря на позаимствованный от него мотор. Вот вам и стереотипы про "медленные Астоны", однако.

3

Это что касается объективных тезисов. Теперь пара слов о моём личном впечатлении. Мне совершенно никак не нравился прошлый Vantage (кроме версий GT12 и V12 AMR), так что новинка очень порадовала. Кипятком писать не готов, классические астоновские GT-купе (DBS, DB11 и Vanquish) вызывают значительно больше эмоций, но автомобиль без вопросов красивый и стильный. Правда, задние фонари напомнили концепт Saleen S5S, не очень уместное решение. Интерьер машины очень крут, но я надеялся увидеть что-то наподобие DB10 - там очень оригинальное решение с отсутствием центральной консоли и общей нарочитой простотой, в небольшом суперкаре было бы само то. А этот двигатель по-прежнему вызывает у меня неприязнь: вместо собственного V8 стали ставить мерсовский. Лучше бы старый мотор турбировали, честное слово. Конечно, на младшем Vantage заимствованный мотор смотрится не так дико, как на DB11, но там хоть есть альтернатива в виде своего V12.

4

Старый мотор на то и старый, что его пора на покой отправить. Он это заслужил:).

5

Ну ОК, давайте теперь Порше будут вместо оппозитника ставить V6 от Фольксвагена. А то их flat старенький уже.

6

Ну, как сказать, старенький. У них он довольно новый.

7

Двигатель должен идти нога в ногу со временем. Нет смысла мучать устаревший блок. Пример с Порше, если не ошибаюсь, неудачен. Ибо мотор они меняли на новый и не раз. Просто конфигурация оставалась одна и та же. 991 - это полностью новая платформа, в сравнении с предыдущими. По сути их было три. 901, 996, 991. Остальные - модернизация предшественника. Так вот если полностью новая платформа, то, стало быть, и моторы новые. Нет, может и глубоко модифицировали старый. Я не спец в Порше. Но вот Астону новый мотор как раз кстати. И то, что он от Мерседеса, не так страшно. Предыдущий вообще от Форда был! И никто не умер.

8

Да не от Форда он был, а разработанный Фордом для Астона. Потому и возмущаюсь, что здесь мотор не уникальный, а взятый от готовой модели другого производителя. Насчёт Порше - а мне кажется, они уже лет 15 один и тот же движок ставят, только играют с размером (от 3.6 до 4.0) и наддувом. Надо разобраться. Хотя вроде Ричик где-то писал о них, попробую найти.

9

То ли зеленый цвет так портит впечатление, то ли я, когда читал про него статью, плохо к нему пригляделся. Первое ощущение от автомобиля было более позитивным, нежели то, которое сложилось сейчас. Глядя на салон,складывается впечатление, будто его весь, с пола до крыши накачали ботоксом, даже руль. Да и подобная идея с радиаторной решеткой мне тоже не сильно пригляделась. Спорный, в общем, автомобиль получился, на мой взгляд.

10

В сером не так уж плох сзади, но спереди - ужас какой-то. Напоминает не совсем удачную реплику DB10. Если тот выглядел в своём полированном металле как неокрашенный, не до конца готовый, но все же элитный автомобиль, то этот - как сырой прототип. Хотя профиль красив. Двоякое впечатление, короче говоря. А вот в салатовом, с карбоновым пакетом и черной решеткой самое то. Просто бомба. Словно ядовитая змея. Очень ярко, броско, агрессивно и...законченно. Уже полностью готовый серийный дорожный автомобиль.

11

Многие будут со мной не согласны, но в зелёном он выглядит прикольно, серьёзно, такой милаха >_< )))) Раньше, для меня Vantage был самым не красивым Астоном, сейчас моё мнение изменилось в корне. Слабоват, силёнок не хватает, но в общем, не плохо. P.S - Задние фары ауенные!

12

В зелёном цвете он и в правду такой миленький, но всё же в каком-нибудь цвете под металл, он выглядит агрессивней.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Nissan GT-R50 Concept
2018 Porsche 911 Carrera T (991.2)
2019 Mercedes-AMG C 63 S (W205)
2005 Suzuki Swift Sport
2018 Montecarlo Automobile (Tecno Montecarlo) R200
2018 Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD
2018 Audi RS6-E Prototype ABT
2018 Aston Martin V8 Cygnet
1947 Ferrari 125S
2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
2019 McLaren Senna GTR
2019 Ford Mustang Shelby GT350
2019 Aston Martin DBS Superleggera
2020 Aston Martin Valkyrie AMR Pro
2019 BMW M850i xDrive
2019 Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.