2018 Volkswagen Polo GTI

ужасные задние фары.ему б длиннее еще на треть или остаться на срезе багажника...а так современный дизайн Фольсов норм.если не ошибаюсь,начавшийся с концепта Скирокко/Сирокко

Дожили, Поло стал красивее Гольфа. Причём намного. Элегантный и в то же время милый и очаровательный; насквозь современный, но с явными отсылками к стареньким хэтчам от Фолькса; геометрически выверенный, но живой и яркий. Всё как я люблю. С первого взгляда он прочно вошёл в мой личный топ самых красивых хэтчбеков, причём сразу на одно из первых мест. Браво дизайнерам, сумели сделать тусклую бюджетную модель действительно привлекательной.

Фольц снова заподозрили в фальсификации данных, что снова грозит им чем-то серьезным, но он несмотря ни на что продолжает производить линейку автомобилей, которая практически полностью представлена в списке тридцати самых продаваемых автомобилей 2017 года. Оптика задняя мне наоборот понравилась, в попытках сосчитать, сколько там различных секторов и полосок, можно пятнадцать раз сбиться, прежде чем придешь с правильному ответу.

Неплохо выглядит. Но не топ. Задние фары порадовали. Ну и сидения в клеточку:)).

Вполне стильный хэтчбек по сегодняшним меркам , хоть и по-моему немного простоват . Если снаружи автомобильчик имеет актуальный облик , то его интерьер имеет ностальгию восьмидесятых , в виде клеточек в шотландском стиле на обивке сидений . Он выглядит современно и модно , но не забывает о своих корнях , применяя некоторые детали стиля первых Поло сегодня . Такой автомобиль найдет себе место среди Ауди С1 и Форд Фиеста СТ .

Писать комментарий на странице более близкой по времени, но ощутимо более мощной Polo R-версии я посчитал неправильным, но, парой поколений ранее, оснащенный популярным на то время 1,8-литровым 20-клапанным, но лишь 150-сильным турбомотором Polo GTI 2006 года смог под управлением Вольфганга Кауфмана преодолеть полную 20832-дистанцию знаменитого нюрбургрингского трека лишь за 9 минут и 46,20 секунды.