Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Porsche Cayenne Turbo

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Porsche Cayenne Turbo
Cayenne GTS (958)
  262 км/ч.
  5.1 сек.
  440 л.с.
2015  Cayenne GTS (958)
Cayenne Turbo S (958)
  284 км/ч.
  4.1 сек.
  570 л.с.
2015  Cayenne Turbo S (958)
Cayenne Turbo
  286 км/ч.
  3.9 сек.
  550 л.с.
2018  Cayenne Turbo
Максимальная скорость
286  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.9 сек
Мощность двигателя
550  л.с.
770  Нм   при  1960  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
256 л.с./т
3.91  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3996 см³
138  л.с. с литра
Вес автомобиля
2150 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
150 000  $    135 000  €
8.9  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

2018 Porsche Cayenne Turbo
2018 Porsche Cayenne Turbo
2018 Porsche Cayenne Turbo
2018 Porsche Cayenne Turbo
Cayenne GTS (958)
  262 км/ч.
  5.1 сек.
  440 л.с.
2015  Cayenne GTS (958)
Cayenne Turbo S (958)
  284 км/ч.
  4.1 сек.
  570 л.с.
2015  Cayenne Turbo S (958)
Cayenne Turbo
  286 км/ч.
  3.9 сек.
  550 л.с.
2018  Cayenne Turbo

1

Всякие Кайенны мы видели. Большой и "директорский" 955, ещё больше и ещё солиднее (при этом и более спортивный) 957. Продержавшийся аж 8 лет 958 симпатичен, но как Порше уже не воспринимается, округлая и визуально небольшая внешность обычного недешёвого кроссовера. Особенно его зад напрягал, покатая форма и размазанные фонари странных очертаний. Рестайлинг 2015 года сильно сиправил положения, но до идеала ему ещё далековато. И вот наконец Порше выкатили Cayenne, который реально смотрится как автомобиль высшего класса. Теперь он не только технически родственник Bentayga, но и выглядит младшим братом гигантского британца. Глядя на фото, могу сказать: НАКОНЕЦ-ТО сзади он на Порше похож. Я давно думал, когда же Кайенн получит фонари от Макана, но немцы пошли дальше и дали ему заднюю оптику аж от 911, и вписалась в облик она ну просто идеально. Так что внешне это без вопросов лучший Кайенн, да и лучший из средних кроссоверов, Х5, GLE и тем более скучный Levante рядом с ним вообще не стояли.

2

По технике говорить смысла нет, но всё же скажу. В том, что новый Turbo быстрее прошлого Turbo S даже при меньшей мощности, уже нет ничего необычного и неожиданного. Но ведь это всего лишь Turbo. И глядя на то, чем стала Panamera Turbo S, поневоле начнёшь ожидать... Ну что, ждём и в линейке Кайеннов 700-сильного гибрида? А то Grand Cherokee нагло влез на пьедестал самых мощных джипов, да и быстр он что-то сильно дофига, надо его потеснить. Что-то подсказывает мне, что будущий гибрид (если появится) по максимальной скорости влёгкую уделает Бентайгу с её W12.

3

В любом случае, самым быстрым будет Urus. А Кайенн будет на ступень ниже. Ибо внутри корпоративная конкуренция ВАГу не нужна. По дизайну, спорная задняя часть. Если присмотреться, то неплохо, хотя и раньше было хорошо. Перед конечно мне не понравился. Предшественник был лучше. Бампер стремный.

4

А чё, спереди что-то поменялось? :) Про Урус - значит, придётся его делать 800-сильным. Но вообще Кайенн и Урус конкурируют примерно как 911 с Авентадором, так что, возможно, Урусу хватит и V10 от Хуракана. Ну или поставят-таки 740-сильный V12.

5

Да, перед кардинально здесь поменялся. Новая оптика, бампер и т.д. И если оптика мне понравилась больше прежней лупоглазой, то вот с бампером пролет. Насчёт Уруса. Зачемм 800 сил? Чтобы быть самым быстрым, хватит и заявленных 650. Мотор у него будет не от Уракана или Авентадора, а новый 4,0л V8 твин-турбо. Ламбо клянутся, что сами сделали и к Ауди отношения он не имеет.

6

Сам факт выхода нового Кайена очень даже радует. Но некоторые решения в дизайне все же вызывают сомнения. Техника же сомнений никаких и никогда в Кайене не вызывала, поэтому как бы я не возмущался тем, что он так выглядит, то как он потенциально может ехать, возбуждает куда больший интерес.

7

Надеюсь, у них хоть на этот раз мотор V8 будет более живучим. Хотя, о чем я.

8

По сравнению с предыдущим поколением- значительно упростили дизайн. Упростили перед, в частности решетку радиатора, бампер в целом. Корма, хоть сначала и показалась довольно странной, выглядит неплохо, даже очень хорошо, не сказал бы что ее упростили, возможно даже наоборот- усложнили, но выглядит она великолепно! Упростили дизайн колесных дисков, на мой взгляд они не так красивы, как предыдущие. Салон затрагивать не буду- он шикарен! Не скажу что мне всегда нравились салоны и рули Porsche, но тут- и салон и в частности руль - восхитительны и очень красивы. В плане технического оснащения- мне так же все очень нравится.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Frangivento Asfane Charlotte Concept
2017 Borgward Isabella Concept
2017 Peugeot Instinct Concept
2017 Artega Scalo Superelletra by Touring
2018 Renault Megane RS
2018 Jaguar I-Pace eTrophy
2017 BMW M2 Hamann
2017 Jaguar E-Type Zero Concept
2017 Kahn Design Vengeance Volante
2018 Seat Leon Cupra R
2018 Land Rover Range Rover Sport SVR
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio
2017 Tesla Model X FAB Design Virium
2017 Hybrid Kinetic K750
2018 Rezvani Tank
2016 Rezvani Beast X
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.