Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
— Недавняя модель 911 R оказалась настолько удачной, что поршевцы решили сделать что-то подобное и в рестайлинговом кузове. С одной стороны, стоило бы оставить громкое имя с гоночной историей, но с другой - поностальгировали, и хватит. Так что на смену R-ке (с богатым набором отсылок к классическому 911R во внешности и в салоне) пришёл вполне современный Touring Package, технически созданный по аналогичному рецепту. Взяли GT3 (за неимением обновлённого GT3 RS), убрали с него антикрыло и поставили механику вместо PDK. В итоге снова имеем чисто драйверский автомобиль, нацеленный на кайф от процесса, а не на результат.
Максимальная скорость
316  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.9 сек
Мощность двигателя
500  л.с.
460  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
354 л.с./т
2.83  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3996 см³
125  л.с. с литра
Вес автомобиля
1413 кг
www.a777aa77.ru
Заднемоторная компоновка. Задний привод.
B6 - оппозитный (Boxer)
Атмосферный двигатель

B6 - оппозитный (Boxer)
Заднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
180 000  $    161 000  €
12.1  млн. рублей 
493
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)

1

Недавняя модель 911 R оказалась настолько удачной, что поршевцы решили сделать что-то подобное и в рестайлинговом кузове. С одной стороны, стоило бы оставить громкое имя с гоночной историей, но с другой - поностальгировали, и хватит. Так что на смену R-ке (с богатым набором отсылок к классическому 911R во внешности и в салоне) пришёл вполне современный Touring Package, технически созданный по аналогичному рецепту. Взяли GT3 (за неимением обновлённого GT3 RS), убрали с него антикрыло и поставили механику вместо PDK. В итоге снова имеем чисто драйверский автомобиль, нацеленный на кайф от процесса, а не на результат.

2

Ну, это не совсем подобное 911R, скорее, официальная легализация того явления, которое наблюдалось на доресиайлинговых 911 GT3 и GT3 RS. Да и у 997 тоже. Там можно было выбрать опцию low drag - без антикрыла. Но это типа как индивидуальный заказ. А теперь такое появилось официально. Ну что же, неплохо выглядит.

3

Как минимум красиво. Как максимум, зная, какое удовольствие и удовлетворение от вождения можно получить за рулем Порше, получился очередной добротный автомобиль от штутгартцев. Правда, рычаг КПП показался мне слегка старомодным, но это уже придирки.

4

Судя по всему, готовится к выходу открытая версия Cabriolet. Ибо прототип активно обкатывают на Нюрбургринге.

5

Так это Speedster и есть, видимо.

6

Нет, Speedster отдельно. Их сейчас вместе тестируют:)).

7

А зачем бы? Это ж одна и та же машина. Двухместный полутрековый родстер на основе GT3.

8

Ну, один - родстер, а другой - спидстер. Есть же разница.

9

Опять буквоедствуешь и занимаешься демагогией. 911 Speedster - это вообще ни разу не спидстер, а очень даже родстер. Поэтому твой ответ можно расценивать как "смотрите, я тут тоже есть"

10

Я лишь озвучил факты. В терминологии Porsche, да и Aston Martin тоже, родстер - это родстер. А спидстер они называют родстер с пониженным лобовым стеклом и двумя горбами-дугами сзади. Причем у Porsche такой спидстер выходит уже в который раз. В случае Порше там вроде как кардинальное отличие не только во внешности, но ещё и в крыше. У кабриолета она автоматически убирающаяся. У спидстера - вручную.

11

ОК, принято, не знал. И всё же не верю, что они выпустят две одинаковые машины с разным наклоном стекла. Может, второй прототип на тестах - Каррера следующего поколения?

12

Присмотрись внимательней. Разный наклон да и ширина самого стекла, разное оформление задней части, из этого следуют различающиеся силуэты. Разный механизм складывания крыши. Разная масса. Насчёт же 992, то есть 911 грядущего поколения, то он тоже обкатывается уже давно. Но там уже давно дошли до обкатки прототипов. То есть, не тест-мулы в "обёртке" нынешнего поколения, а уже полноценные прототипы нового поколения. С чего бы им начинать тестировать Кабрио, используя в качестве кузова тестового образца нынешний кузов?
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Lincoln Aviator Grand Touring
1993 Jaguar XJ12
2019 Mercedes-AMG GT R Pro
2019 Lamborghini SC18 Alston
2018 Ferrari SP3JC
2019 Porsche 911 Carrera 4S (992)
2019 Mercedes-AMG GT C Roadster
2019 Škoda Kodiaq RS
2019 Bentley Mulsanne Coupe by ARES Design
2018 Porsche 911 TopCar Stinger GTR Felix Ferro (991.2)
2018 Lamborghini Urus TopCar
2019 BMW X5 M50d
2018 Nissan 370Z Nismo Project Clubsport 23
2016 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2)
1985 Renault Alpine GTA V6 Turbo
1989 Zender Fact 4 Biturbo
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.