Это не Гонки — Это Битва характеристик авто!
Скачивай нашу игру на Android устройства.
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
— Недавняя модель 911 R оказалась настолько удачной, что поршевцы решили сделать что-то подобное и в рестайлинговом кузове. С одной стороны, стоило бы оставить громкое имя с гоночной историей, но с другой - поностальгировали, и хватит. Так что на смену R-ке (с богатым набором отсылок к классическому 911R во внешности и в салоне) пришёл вполне современный Touring Package, технически созданный по аналогичному рецепту. Взяли GT3 (за неимением обновлённого GT3 RS), убрали с него антикрыло и поставили механику вместо PDK. В итоге снова имеем чисто драйверский автомобиль, нацеленный на кайф от процесса, а не на результат.
Максимальная скорость
316  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.9 сек
Мощность двигателя
500  л.с.
460  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
354 л.с./т
2.83  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3996 см³
125  л.с. с литра
Вес автомобиля
1413 кг
www.a777aa77.ru
Заднемоторная компоновка. Задний привод.
B6 - оппозитный (Boxer)
Атмосферный двигатель

B6 - оппозитный (Boxer)
Заднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
180 000  $    149 000  €
11.9  млн. рублей 
1751
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)

1

Недавняя модель 911 R оказалась настолько удачной, что поршевцы решили сделать что-то подобное и в рестайлинговом кузове. С одной стороны, стоило бы оставить громкое имя с гоночной историей, но с другой - поностальгировали, и хватит. Так что на смену R-ке (с богатым набором отсылок к классическому 911R во внешности и в салоне) пришёл вполне современный Touring Package, технически созданный по аналогичному рецепту. Взяли GT3 (за неимением обновлённого GT3 RS), убрали с него антикрыло и поставили механику вместо PDK. В итоге снова имеем чисто драйверский автомобиль, нацеленный на кайф от процесса, а не на результат.

2

Ну, это не совсем подобное 911R, скорее, официальная легализация того явления, которое наблюдалось на доресиайлинговых 911 GT3 и GT3 RS. Да и у 997 тоже. Там можно было выбрать опцию low drag - без антикрыла. Но это типа как индивидуальный заказ. А теперь такое появилось официально. Ну что же, неплохо выглядит.

3

Как минимум красиво. Как максимум, зная, какое удовольствие и удовлетворение от вождения можно получить за рулем Порше, получился очередной добротный автомобиль от штутгартцев. Правда, рычаг КПП показался мне слегка старомодным, но это уже придирки.

4

Судя по всему, готовится к выходу открытая версия Cabriolet. Ибо прототип активно обкатывают на Нюрбургринге.

5

Так это Speedster и есть, видимо.

6

Нет, Speedster отдельно. Их сейчас вместе тестируют:)).

7

А зачем бы? Это ж одна и та же машина. Двухместный полутрековый родстер на основе GT3.

8

Ну, один - родстер, а другой - спидстер. Есть же разница.

9

Опять буквоедствуешь и занимаешься демагогией. 911 Speedster - это вообще ни разу не спидстер, а очень даже родстер. Поэтому твой ответ можно расценивать как "смотрите, я тут тоже есть"

10

Я лишь озвучил факты. В терминологии Porsche, да и Aston Martin тоже, родстер - это родстер. А спидстер они называют родстер с пониженным лобовым стеклом и двумя горбами-дугами сзади. Причем у Porsche такой спидстер выходит уже в который раз. В случае Порше там вроде как кардинальное отличие не только во внешности, но ещё и в крыше. У кабриолета она автоматически убирающаяся. У спидстера - вручную.

11

ОК, принято, не знал. И всё же не верю, что они выпустят две одинаковые машины с разным наклоном стекла. Может, второй прототип на тестах - Каррера следующего поколения?

12

Присмотрись внимательней. Разный наклон да и ширина самого стекла, разное оформление задней части, из этого следуют различающиеся силуэты. Разный механизм складывания крыши. Разная масса. Насчёт же 992, то есть 911 грядущего поколения, то он тоже обкатывается уже давно. Но там уже давно дошли до обкатки прототипов. То есть, не тест-мулы в "обёртке" нынешнего поколения, а уже полноценные прототипы нового поколения. С чего бы им начинать тестировать Кабрио, используя в качестве кузова тестового образца нынешний кузов?
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 Lamborghini Aventador SVJ Roadster
2019 Bugatti La Voiture Noire
2020 Automobili Pininfarina Battista
2019 Mercedes-AMG GT R Roadster
2019 Ferrari F8 Tributo
2019 Ginetta Akula
2019 Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition
2020 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+
2019 Subaru WRX STi S209
2019 Bentley Bentayga Speed
2020 Ford Focus ST
2020 BMW X4 M Competition (F98)
2020 BMW X3 M Competition (F97)
1996 Nissan Skyline GT-R Nismo LM (R33)
2019 Audi TT RS Coupe
1998 Nissan Skyline GT-R Nismo 400R (R33)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777