Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Pagani Huayra Roadster

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Pagani Huayra Roadster
Huayra BC
  370 км/ч.
  2.7 сек.
  800 л.с.
2017  Huayra BC
Huayra Roadster
  370 км/ч.
  2.9 сек.
  764 л.с.
2018  Huayra Roadster
Zonda HP Barchetta
  355 км/ч.
  3.1 сек.
  800 л.с.
2018  Zonda HP Barchetta
— Пагани вновь блеснул оригинальностью. Он уже добился того, что любая его машина считается иконой стиля и практически непобедима на гоночном треке, а теперь новый сюрприз: открытая версия великолепной Уайры оказалась не просто открытой версией, а практически новой моделью, технически переработанной чуть менее чем полностью. Как результат - родстер оказался мощнее, быстрее и легче закрытой модели. Нонсенс? Да, Горацио умеет ломать стереотипы.
Максимальная скорость
370  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.9 сек
Мощность двигателя
764  л.с.
1000  Нм   при  2400  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
597 л.с./т
1.68  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5980 см³
128  л.с. с литра
Вес автомобиля
1280 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V12 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
2 480 000  $    2 252 000  €
171.1  млн. рублей 
2018 Pagani Huayra Roadster
2018 Pagani Huayra Roadster
2018 Pagani Huayra Roadster
2018 Pagani Huayra Roadster
2018 Pagani Huayra Roadster
2018 Pagani Huayra Roadster
2018 Pagani Huayra Roadster
2018 Pagani Huayra Roadster
2018 Pagani Huayra Roadster
Huayra BC
  370 км/ч.
  2.7 сек.
  800 л.с.
2017  Huayra BC
Huayra Roadster
  370 км/ч.
  2.9 сек.
  764 л.с.
2018  Huayra Roadster
Zonda HP Barchetta
  355 км/ч.
  3.1 сек.
  800 л.с.
2018  Zonda HP Barchetta

1

Самая красивая Pagani - теперь и в открытом кузове. По сравнению с аляпистой и непонятной Huayra BC этот родстер просто само совершенство. Никогда не любил Пагани из-за пропорций как у заниженного пикапа, но здесь почему-то всё очень гармонично, придраться не к чему. Точнее, придраться можно (задний бампер слишком уж топорно нарисован, будто дизайнер к дедлайну не успевал), но совершенно не хочется, потому что в целом облик машины идеален.

2

Красивый салон! Столько финтифлюшек понаворотили. Скучные салоны макларенов, порше и Феррари меркнут. Бугатти даже проще выглядит. Водителю должно быть очень трудно сконцентрироваться на дороге. Интерьер отвлекает все внимание!

3

Тут дело, как мне кажется,(ни в коем случае я не собираюсь оспаривать чужое мнение!)не в простоте, а в изяществе и изысканности, в грациозности и элегантности. А этого в салонах Pagani с избытком. Создает впечатления серьезности, как хороший мужской классический костюм, сделанный на заказ, сидящий так, как будто в нем родился. Вот такое у меня впечатление от салона этого автомобиля. Да и весь автомобиль до нитки пропитан харизматичностью и изяществом. Он совмещает в себе не только скорость, но и особую утонченность. Этот автомобиль, как никакой другой, будет в полной мере отражать целеустремленность своего хозяина, его твердую жизненную позицию. Вот именно такие ассоциации вызывает у меня этот автомобиль. Особенно вспоминая рекламный ролик Pagani Huayra BC.

4

Умеет Горацио снести крышу так, что это не грозит никакими абсолютно последствиями ни для массы автомобиля, ни для тех, кто в машине находится. Внешне же автомобиль и правда хорош, с какой стороны ни глянь.

5

Пагани вновь блеснул оригинальностью. Он уже добился того, что любая его машина считается иконой стиля и практически непобедима на гоночном треке, а теперь новый сюрприз: открытая версия великолепной Уайры оказалась не просто открытой версией, а практически новой моделью, технически переработанной чуть менее чем полностью. Как результат - родстер оказался мощнее, быстрее и легче закрытой модели. Нонсенс? Да, Горацио умеет ломать стереотипы.

6

Ну, дизайн - понятие субъективное. А вообще верно Уайра. Ибо Аймара Уайра Тата - если полностью. Это имя бога ветров у индейцев с предгорья Анд.

7

Дорогие друзья, убедительная просьба к Вас всем. В следующий раз, когда будете оставлять комментарий под одной из Уайр, пишите название автомобиля правильно, ибо еще одно упоминание имени бога ветров у индейцев с предгорья Анд я не выдержу.

8

Понимаю, это как у меня с временами на треках и прочими бесполезными циферками)). В противовес полезным типа объема мотора, мощности и т.д.

9

Давно видел новость об этой Pagani на сайте топгира, текст особо не читал, картинки понравились)) давно бы такую пагани надо. И вот она появилась. Говоря о топгире, видел там обычную уайру. И если от стока на старте Хаммонд так кричал, то представляю что от родстера будет)) Были бы у меня лишние два с половиной миллиона баксов в кармане, с удовольствием купил бы её.

10

Как заявили недавно Пагани, следом за Huayra у них будет преемник, тоже с V12 от Мерседеса. Но мотор, несмотря на то, что вроде новый будет, можно будет использовать до 2025 года из-за дурацких эко-норм (переведите на электро потребительские массовые хэтчи и прочие машины, кроме особо знаковых, причем тут лимитированные суперкары. Они загрязняют воздух меньше зелёных эколухов, отравляющих его пуканьем). А после у Пагани выйдет их четвертая модель, полностью электрическая. Пздц...

11

Неужели не понимаешь? Вся эта истерика по поводу вредных выбросов призвана убедить не особо думающих головой обывателей, что в тотальном загрязнении виновата автомобилизация. Ибо если постоянно в этом не убеждать, обыватели могут случайно понять, что настоящая причина - промышленность, а вовсе не несчастные машинки. Понять-то поймут, а что без фабрик жизнь остановится - до этого уже не додумаются, большинство людей неспособны мыслить так глобально. И появится массовая, сильная и всепоглощающая идея: вот этот завод отравляет мой родной город, его необходимо закрыть. Вот тогда и начнётся... то слово, которое ты сказал. У меня в городе, например, уже один шаг до этого, потому что действуют несколько крупных фабрик и ТЭЦ, в том числе крупнейший алюминиевый завод.

12

Так вот проблема не в том, что заводы дымят, как, впрочем, и машины, а а том, что надо ставить фильтры, надо придумывать конструкцию. И если у машин там это проще. Чё там, бензин сжёг и все дела. Если он качественный, там не может быть сторонней херни, только смесь алканов С5-С11. Все они дают углекислый газ, суть жратву для растений. Оные зелёные братишки его жрут, и выделяют потом кислород. Которым двуногие лысые обезьяны в частности, и вся живность, кроме анаэробных бактерий, вообще дышат. Поэтому для начала - некуй вырубать леса. А ещё надо ставить фильтры на заводах. Там то дымит все подряд, от СО2 до оксидов азота и всякой прочей вредной хрени. Естесно, некоторые промышленники забивают болт, ибо дорого. Особенно это в постсоветских странах, в Китае и т.д. Вот и имеем.

13

Pagani, выпустив этот автомобиль, смыли в унитаз десятилетиями бытовавшее мнение, что открытая версия обязательно тяжелее закрытой. Как минимум, в тех случаях, когда действительно строили автомобиль с оглядкой на то, что отсутствие жёсткого фиксированного верха ухудшает жёсткость кузова (фейл с Lamborghini Silhouette помнят разве что одна-две пары олдфагов)...

14

В данном случае, широкое применение карботриакса позволило не только сохранить массу на прежнем уровне, но и снизить ее, без потерь в жёсткости. Кузов здесь - тарга-баркетта. Верх снимается вручную. Также, для разнообразия, подняли мощность мотора. Внешне, кроме съёмного верха, автомобиль отличают от купе другой передний бампер, естественно, крышка моторного отсека, как в случае большинства открытых версий и немного изогнутые вверх оконечности задних крыльев над задней оптикой. Вышло очень элегантно!

15

Кстати, в США отправится 32 из 100 клиентских родстеров. Уже доставлен 18-ый автомобиль. А тем временем на тестах Pagani уже обкатывают Huayra Roadster BC.

16

По слухам/по некоторым данным/некоторые говорят/по сведениям из определенных источников/есть информация/свой источник в Pagani (нужное подчеркнуть) говорят, что мотор у Huayra Roadster BC будет глубоко доработанный и модифицированный V12, вполне вероятно, что уже не AMG! Будет выпущено 40 экземпляров.

17

Huayra Roadster в самом разгаре производства!:). Тем не менее, уже активно тестируется Roadster BC. Более того, один прототип недавно на тестах попал в аварию. Традиция:)). Один из первых прототипов Huayra купе тоже был ушатан во время тестов:).
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Aspark Owl
2009 Volkswagen Golf R (Typ 5K)
1993 MG RV8
1994 De Tomaso Guara Barchetta
2019 Lancia Delta Futurista by Automobili Amos
2018 Lotus Exige Sport 410
2019 Audi R8 V10 Spyder
2018 Bugatti Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars
2017 SCG 003S
2018 Mercedes-AMG S63 Mansory Signature Edition
2019 McLaren Speedtail
2018 Mercedes-AMG C63 Coupe Mansory
2018 Bentley Bentayga Mansory Bleurion Edition
2018 Rolls-Royce Phantom VIII Mansory Bushukan Edition
2019 Audi R8 V10
1985 Holden Commodore HDT SS Group A (VK)
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.