Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Mercedes-AMG GT C Roadster

  Германия
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Mercedes-AMG

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Mercedes-AMG GT C Roadster
GT R
  318 км/ч.
  3.6 сек.
  585 л.с.
2017  GT R
GT S
  310 км/ч.
  3.8 сек.
  522 л.с.
2018  GT S
GT C Roadster
  316 км/ч.
  3.7 сек.
  557 л.с.
2018  GT C Roadster
— Porsche 911 Cabrio обрёл наконец настоящего конкурента из Штутгарта. Спортивные Мерседесы раньше оснащались жёстким складным верхом, что несколько выбивалось из понятия "классический родстер = мягкий верх". Кабриолет SL пусть играет в другой лиге, а самый настоящий спорт теперь - AMG GT Roadster. В "заряженной" версии С - 557 л.с. наряду с усиленным кузовом и полноуправляемым шасси - удовольствие и невероятные ощущения от вождения гарантированы.
Максимальная скорость
316  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.7 сек
Мощность двигателя
557  л.с.
680  Нм   при  1900  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
336 л.с./т
2.98  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3982 см³
140  л.с. с литра
Вес автомобиля
1660 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
160 000  $    127 000  €
9.9  млн. рублей 

Introducing the Mercedes-AMG GT C Roadster - Trailer
2018 Mercedes-AMG GT C Roadster
2018 Mercedes-AMG GT C Roadster
2018 Mercedes-AMG GT C Roadster
2018 Mercedes-AMG GT C Roadster
2018 Mercedes-AMG GT C Roadster
2018 Mercedes-AMG GT C Roadster
2018 Mercedes-AMG GT C Roadster
GT R
  318 км/ч.
  3.6 сек.
  585 л.с.
2017  GT R
GT S
  310 км/ч.
  3.8 сек.
  522 л.с.
2018  GT S
GT C Roadster
  316 км/ч.
  3.7 сек.
  557 л.с.
2018  GT C Roadster

41

Ну, если так к вопросу новых моделей подходить, то меня как раз впечатлил SEC и Е Allroad о котором я мечтал. В принципе вседорожный Е бесмыслленный, как и аналогичная Ауди. Но просто не люблю я ситуации, когда у авто нет конкурентов. И было бы неплохо, если бы кто-то прекратил монополию Ауди в этом сегменте, пусть и узком и бессмысленном. Я в своё время очень радушно встретил Е Estate в тюнинге Kleemann под бездорожье. И тогда задумался, а чего это Мерс серийно ничего не выпускает. Оно понятно. Нет особого смысла, но у Ауди же прокатывает (до сих пор не пойму как). S купе от Майбах, как и GLS - для конкуренции. Maybach GLS - конкурент Бентайги, Maybach S купе - конкурент Континентал ГТ, хотя с ней и S Coupe от Мерса справляется. Ну может у Wraith наконец появится достойный конкурент. А то сейчас их просто нет.

42

А вот GLB впечатлил, но с плохой стороны. Нахрен ему моторы Рено? Тем более что уже ездит один Мерседес-Рено (Mercedes Citan). Меня это огорчает. GLB - по сути тот же GLA, но с более брутальным дизайном. В линейке он лишним не будет - любители найдутся. Но мотор о трех цилиндрах там явно лишний. А вот AMG GT Black совсем не удивил. Очень предсказуемо и вполне ожидаемо. Куда ж без Блжк версии)). Тем более о ней известно было еще на момент выхода AMG GT R.

43

О какой конкуренции с Bentley может идти речь, если все мерседесовские Maybach, это, по-сути, перелицованный S-класс? Когда только-только решили возрождать забытый ( согласен, забыть заставили) после войны бренд, то Maybach, хоть и был разработан Mercedes-ом, как 240-я серия, но получил собственное лицо. Которое по мере сил удавалось поддерживать. Выпускались новые версии, кузова. Даже на паровозообразный концепт Exelero хватило сил. Казалось-бы, необходимо закрепить успех и продолжить наступление на самый верхний сегмент рынка, уже с новым поколением. Которое еще больше обособится от Mercedes-Benz и за ближайшие 5-8-10 лет заставит говорить о себе, уже как о самостоятельном бренде. Если и этого окажется мало, то окончательный "разрыв" с Mercedes-Benz мог подождать и до третьего поколения.

44

Но, оказалось, что особо возвращение Maybach никого и не впечатлило, спрос оказался ниже, чем предполагалось, вместо возрастающей прибыли "большой медведь" терпел убытки от своего люксового бренда ( которые с успехом гасились за счет основной продукции и выводились "в ноль"). Maybach оказался никому не нужной игрушкой. Что же сделало руководство Mercedes-a, чтобы исправить ситуацию? Вышло на рынок с новым поколением, призванным исправить выявленные ошибки в проектировании и маркетинге? Как-бы не так. Оценив ситуацию, как рациональные бизнесмены, они просто прикрыли лавочку. Теперь-же, по-видимому выждав время, вновь сунулись в ту же прорубь. Но, вместо нового, специально спроектированного шасси, каким был предыдущий Maybach, под этот бренд решили пропихивать свой S-класс. Пусть, в более богатом исполнении, но с той-же внешностью. Выдавать автомобиль высшего класса в качестве премиального представительского, по-моему, глупость.

45

И с ТАКИМ премиум-брендом они хотят составить кому-то конкуренцию? Пока что Mercedes-Maybach спасает лишь общее падение вкуса и тенденция к удешевлению того-же Bentley, опрометчиво штурмующего более низкие модельные сегменты. Если-же твердо решили ( в который раз) ВОЗРОДИТЬ Maybach, то лучше делать ставки не на S Coupе и ( прости господи) GLS, а на развитие линейки по образцу хотя-бы недавнего концепта Maybach 6. Чтобы каждому с первого взгляда было видно, что перед ними не перелицованный Mercedes-Benz с дополнительной вставкой в колесную базу и телевизором в салоне, а, именно, Maybach. Настоящий. Премиумный. Автомобиль на миллион. Которому должны составлять конкуренцию остальные бренды, а не он должен пытаться затесаться среди них. И конкурентом ему будет уже не Bentley,превращающийся в люксовую Audi, а Rolls Royce. Если последний, также, не скурвится в погоне за прибылью, рентабельностью и объемами производства.

46

Ну как есть. Тоже озадачен их ходом мыслей. Насчет конкуренции с Бентли. А что тут такого? Если Бентайга - это основательно перелицованный Туарег/Q7/Cayenne. Более роскошный, дорогой и понтовый, но все же ВАГ. Так что два сапога пара.

47

Хотя по сути, Мерседес и без Майбаха справляется с Бентли. Топовые Мерсы АМГ высшего сегмента наворочены круче, едут лучше, отделка не менее богата. Да и цена не особо ниже))). Да и сумма страховки))). Так что да, Майбах мог бы стать самостоятельным и конкурировать с Роллсом. А то тот сидит один на вершине и скучает.

48

Оглашена отпускная стоимость GT C Roadster 2017 модельного года в Германии, с учетом действующего там 19% налога - 160.650 евро.

49

Ходят слухи, что в 2019 году на рынок выйдет Mercedes-AMG GT4 по цене прибл. 120 000 евро. Автомобиль длиной 4,85 м будет иметь 4 двери и конкуриировать с новыми Porsche Panamera и Audi A7. Он позаимствует структуру кузова вместе с колесной базой и шасси у CLS (нового CLE?). Тем не менее, этот спортивный автомобиль будет практически полностью независимымым. Строительство, интерьер, оборудование, все на заказ. Однако, если надеетесь на почти 500 л.с. для GT4 и около 600 л.с. для S-модели, вы не ошиблись. Самый сильный вариант должен быть в состоянии разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,5 с. Цены? Между 120 000 и 140 000 евро. ссылка ссылка

50

ссылка - можно обновить галерею с жёлтой машиной

51

Porsche 911 Cabrio обрёл наконец настоящего конкурента из Штутгарта. Спортивные Мерседесы раньше оснащались жёстким складным верхом, что несколько выбивалось из понятия "классический родстер = мягкий верх". Кабриолет SL пусть играет в другой лиге, а самый настоящий спорт теперь - AMG GT Roadster. В "заряженной" версии С - 557 л.с. наряду с усиленным кузовом и полноуправляемым шасси - удовольствие и невероятные ощущения от вождения гарантированы.
Страницы: 1   2  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.