Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 McLaren Senna (P15)

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 McLaren Senna (P15)
570S Spider
  318 км/ч.
  3.3 сек.
  570 л.с.
2018  570S Spider
MSO X
  320 км/ч.
  3 сек.
  570 л.с.
2018  MSO X
Senna (P15)
  340 км/ч.
  2.8 сек.
  800 л.с.
2018  Senna (P15)
Максимальная скорость
340  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.8 сек
Мощность двигателя
800  л.с.
800  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
668 л.с./т
1.5  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3994 см³
200  л.с. с литра
Вес автомобиля
1198 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
840 000  $    702 000  €
51.9  млн. рублей 
1206

The McLaren Senna laying down rubber at the new McLaren Composites Technology Centre
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
570S Spider
  318 км/ч.
  3.3 сек.
  570 л.с.
2018  570S Spider
MSO X
  320 км/ч.
  3 сек.
  570 л.с.
2018  MSO X
Senna (P15)
  340 км/ч.
  2.8 сек.
  800 л.с.
2018  Senna (P15)

1

А он разве не трековый? По крайней мере, название и аэродинамические прибамбасы именно такой вывод позволяют сделать. В любом случае, автомобиль показался просто ужасным. Будто сделали из жестяных листов пародию на красивый и изящный 720S, причём даже не потрудившись рассмотреть его как следует. Очень топорно всё смотрится, с какой стороны не глянь. Плюс шнобель несуразно огромный при кургузом задке, сам задок проработан на уровне "возьмём Ламбо и сплющим", а антикрыло, пожалуй, худшее, что я видел. Именем величайшего пилота можно было и что-то покрасивее назвать, хотя бы тот же 720S.

2

Нет, он не трековый. Изначально же говорилось, когда только слухи о нем поползли ещё весной наверное, что это будет самый совершенный трек-кар, разрешенный для дорог. Да, когда я впервые увидел рендеры, то мне понравилось. Там был такой футуристический обтекаемый суперкар с большим антикрыло, но менее стремный. Но когда его выкатили на презентации, я чуть не принял ислам. Компания, создала F1, который хорош во всех инкарнациях, особенно Long Tail. Затем MP4-12C и его различные варианты. Правда этот примелькался со временем. Ну был ещё чудаковатый X-1, хотя он не казался страшным. Затем был красавец Р1 и его трек-версии, а так же 650S/625C, тоже красивые. А 675LT в определенном смысле смотрелся даже органичнее, чем Р1. MSO HS сначала показался грубоватым, но это на рисованных картинках, затем я распробовал. Чертовски крутой и красивый автомобиль. Спеки некоторых экземпляров вообще бомба просто! И тут вот это, на тебе! Просто ужасно выглядит.

3

Но через несколько дней я привык. Интерьер как интерьер. Новый. Это хорошо. Перед грубоват. Но это трек-кар, хоть и для дорог. Зад мне понравился. Антикрыло топорное и не к месту. Но это с точки зрения внешности. Естественно, оно там не зря. Профиль слегка упоротый. Яркий пример превосходства функционала над формой. И опять же, от спеков зависит восприятие. Шоу-кар в этом цвете не очень. А вот некоторые спеки, которые я видел, дают совсем другое впечатление. Особенно ливреи Gulf, Marlboro, Lark. Кстати, фирменная жёлтая с зелёным Айртона Сенны на удивление неплохо ему идёт. Знаю точно, что один будет кислотно-зеленый, ещё один возможно Lark, а ещё один будет полностью карбоновый с золотыми акцентами от MSO. Владелец говорил, что это влетит в почти трехкратное увеличение стоимости. :))

4

Специфическая внешность. Перед порадовал, но как только я увидел его в профиль, все положительные эмоции несколько угасли. В его профиле нет гармоничности и складности, что сильно портит впечатление от этого автомобиля. Но, потом я увидел фотографии этого авто, только был он в голубо- сером цвете. И это вновь сильно повлияло на мое отношение к дизайну этого авто. В голубо- сером цвете с светлыми дисками авто смотрится гораздо привлекательнее и гармоничнее, цвет сильно скрадывает эти недостатки. Да, конечно, может мой упрек в сторону дизайна не уместен, если учитывать то, что огромный акцент делался на аэродинамику.

5

Нет, он действительно в этом цвете нескладно выглядит. "только был он в голубо- сером цвете" - называется Victory Grey.

6

Бывший гонщик Формулы-1 и победитель Ле Мана Дэвид Брабхэм, сын трехкратного чемпиона, Сэра Джэка, основал свою компанию Brabham Automotive. Скоро в Лондоне компания собирается презентовать свой первый суперкар Brabham BT62. Обещают мощность в 720 ЛС на тонну, 5.4л V8, сухую массу 972 кг и 1200кг прижимной силы. Автомобиль будет трек-ориентированным, но дорожным. Конкурент McLaren Senna. Как описал его создатель, он создан для того, чтобы показывать невероятное время круга. Цена вопроса - £1 млн. Несмотря на то, что его пока не презентовали, уже, по заявлениям компании, поступили заказы. Первые клиентские авто обещают доставить заказчикам в конце этого года.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 BMW M2 Competition (F87)
2019 Aston Martin DB11 AMR
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Ferrari SP38 Deborah
1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2018 WEY P8
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
2018 Cupra e-Racer Concept
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.