Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 McLaren Senna (P15)

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 McLaren Senna (P15)
MSO X
  320 км/ч.
  3 сек.
  570 л.с.
2018  MSO X
Senna (P15)
  340 км/ч.
  2.8 сек.
  800 л.с.
2018  Senna (P15)
600LT
  328 км/ч.
  2.9 сек.
  600 л.с.
2019  600LT
Максимальная скорость
340  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.8 сек
Мощность двигателя
800  л.с.
800  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
668 л.с./т
1.5  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3994 см³
200  л.с. с литра
Вес автомобиля
1198 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
840 000  $    701 000  €
56.1  млн. рублей 

The McLaren Senna laying down rubber at the new McLaren Composites Technology Centre
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
2018 McLaren Senna (P15)
MSO X
  320 км/ч.
  3 сек.
  570 л.с.
2018  MSO X
Senna (P15)
  340 км/ч.
  2.8 сек.
  800 л.с.
2018  Senna (P15)
600LT
  328 км/ч.
  2.9 сек.
  600 л.с.
2019  600LT

1

А он разве не трековый? По крайней мере, название и аэродинамические прибамбасы именно такой вывод позволяют сделать. В любом случае, автомобиль показался просто ужасным. Будто сделали из жестяных листов пародию на красивый и изящный 720S, причём даже не потрудившись рассмотреть его как следует. Очень топорно всё смотрится, с какой стороны не глянь. Плюс шнобель несуразно огромный при кургузом задке, сам задок проработан на уровне "возьмём Ламбо и сплющим", а антикрыло, пожалуй, худшее, что я видел. Именем величайшего пилота можно было и что-то покрасивее назвать, хотя бы тот же 720S.

2

Нет, он не трековый. Изначально же говорилось, когда только слухи о нем поползли ещё весной наверное, что это будет самый совершенный трек-кар, разрешенный для дорог. Да, когда я впервые увидел рендеры, то мне понравилось. Там был такой футуристический обтекаемый суперкар с большим антикрыло, но менее стремный. Но когда его выкатили на презентации, я чуть не принял ислам. Компания, создала F1, который хорош во всех инкарнациях, особенно Long Tail. Затем MP4-12C и его различные варианты. Правда этот примелькался со временем. Ну был ещё чудаковатый X-1, хотя он не казался страшным. Затем был красавец Р1 и его трек-версии, а так же 650S/625C, тоже красивые. А 675LT в определенном смысле смотрелся даже органичнее, чем Р1. MSO HS сначала показался грубоватым, но это на рисованных картинках, затем я распробовал. Чертовски крутой и красивый автомобиль. Спеки некоторых экземпляров вообще бомба просто! И тут вот это, на тебе! Просто ужасно выглядит.

3

Но через несколько дней я привык. Интерьер как интерьер. Новый. Это хорошо. Перед грубоват. Но это трек-кар, хоть и для дорог. Зад мне понравился. Антикрыло топорное и не к месту. Но это с точки зрения внешности. Естественно, оно там не зря. Профиль слегка упоротый. Яркий пример превосходства функционала над формой. И опять же, от спеков зависит восприятие. Шоу-кар в этом цвете не очень. А вот некоторые спеки, которые я видел, дают совсем другое впечатление. Особенно ливреи Gulf, Marlboro, Lark. Кстати, фирменная жёлтая с зелёным Айртона Сенны на удивление неплохо ему идёт. Знаю точно, что один будет кислотно-зеленый, ещё один возможно Lark, а ещё один будет полностью карбоновый с золотыми акцентами от MSO. Владелец говорил, что это влетит в почти трехкратное увеличение стоимости. :))

4

Специфическая внешность. Перед порадовал, но как только я увидел его в профиль, все положительные эмоции несколько угасли. В его профиле нет гармоничности и складности, что сильно портит впечатление от этого автомобиля. Но, потом я увидел фотографии этого авто, только был он в голубо- сером цвете. И это вновь сильно повлияло на мое отношение к дизайну этого авто. В голубо- сером цвете с светлыми дисками авто смотрится гораздо привлекательнее и гармоничнее, цвет сильно скрадывает эти недостатки. Да, конечно, может мой упрек в сторону дизайна не уместен, если учитывать то, что огромный акцент делался на аэродинамику.

5

Нет, он действительно в этом цвете нескладно выглядит. "только был он в голубо- сером цвете" - называется Victory Grey.

6

Бывший гонщик Формулы-1 и победитель Ле Мана Дэвид Брабхэм, сын трехкратного чемпиона, Сэра Джэка, основал свою компанию Brabham Automotive. Скоро в Лондоне компания собирается презентовать свой первый суперкар Brabham BT62. Обещают мощность в 720 ЛС на тонну, 5.4л V8, сухую массу 972 кг и 1200кг прижимной силы. Автомобиль будет трек-ориентированным, но дорожным. Конкурент McLaren Senna. Как описал его создатель, он создан для того, чтобы показывать невероятное время круга. Цена вопроса - £1 млн. Несмотря на то, что его пока не презентовали, уже, по заявлениям компании, поступили заказы. Первые клиентские авто обещают доставить заказчикам в конце этого года.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Fiat Barchetta
1966 Jeep Super Wagoneer (1414D)
2019 BMW Z4 M40i (G29)
2019 Zenvo TSR-S
2018 Singer Porsche 911 DLS
2019 Mercedes-Benz EQC 400 AMG Line
2019 BMW X2 M35i
2019 Lamborghini Aventador SVJ
2018 Toyota Century
2019 Ferrari 488 Pista Spider
2019 Bugatti Divo
2017 Rolls-Royce Sweptail
2019 McLaren 600LT
2019 Renault Megane RS Trophy
2019 Volvo S60 T8 Polestar
2019 Maserati Levante GTS
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.