Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Lotus Elise Cup 260

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Lotus Elise Cup 260
Elise SC
  241 км/ч.
  4.6 сек.
  220 л.с.
2008  Elise SC
Elise Cup 250
  248 км/ч.
  4.2 сек.
  246 л.с.
2016  Elise Cup 250
Elise Cup 260
  243 км/ч.
  4.1 сек.
  253 л.с.
2018  Elise Cup 260
Максимальная скорость
243  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.1 сек
Мощность двигателя
253  л.с.
265  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
283 л.с./т
3.54  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1796 см³
141  л.с. с литра
Вес автомобиля
895 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
80 000  $    70 000  €
5.6  млн. рублей 
512
2018 Lotus Elise Cup 260
2018 Lotus Elise Cup 260
2018 Lotus Elise Cup 260
2018 Lotus Elise Cup 260
Elise SC
  241 км/ч.
  4.6 сек.
  220 л.с.
2008  Elise SC
Elise Cup 250
  248 км/ч.
  4.2 сек.
  246 л.с.
2016  Elise Cup 250
Elise Cup 260
  243 км/ч.
  4.1 сек.
  253 л.с.
2018  Elise Cup 260

1

Клёвый вышел аппарат, спору нет. Цвет оригинальный. Но все же, где новые модели? Неужели прям совсем нет денег?

2

Что-то мне подсказывает, что те концепты, на которые ты намекаешь, уже засунуты глубоко в тёплую задницу. Деньги-то есть, всё-таки фирма принадлежит гиганту Geely, но о планах этого гиганта я писал на странице Evora GT430. Печальные планы, надо сказать. По машине - да, внезапно очень хорош цвет. Игрушка Elise в таком колере даже вполне взросло воспринимается.

3

Может с ракурсом что-то не так, но цвет, откровенно отстойный. Даже в "игрушечном" желтом автомобиль смотрелся бы более выразительно. А характеристики, как для младшего Cup-а, вполне приличные.

4

По-видимому, 895 кг, это сухая масса. Тогда снаряженная, с 40-литровым топливным баком - 928 ( или, 1003, если учитывать "евроводителя") кг. Максимальная скорость - 262 км/час и разгон до сотни за 4,6 секунды.

5

Откуда данные? Я все новые Лотусы привёл в соответствие с официальным сайтом. Причём динамика там указывается не до 60, а именно до 100. Возможно, дело в англоязычных журналистах, которые цифру разгона автоматически указывают как для привычных им 0-60, даже если сам производитель заявил метрическое значение. Хотя для Elise производитель заявил как раз 0-60: 3.9 для Cup 250 и 3.8 для Cup 260. Да, и 895 кг - именно снаряжённая масса, сухая - 862.

6

У британцев, как обычно, собственные "традиционно-британско-аристократические" предпочтения к тому, что и в каком виде отражать в официально объявленных спецификациях. Особенно, если дело касается динамики. Насчет 928( 1003) кг, настаивать не стану - это моё предположение на основе сравнения массы ранее выпущенных автомобилей. А что касается цифр разгона, то математический расчет, вообще, позволяет говорит о времени порядка 4,50-4,90 секунды. И это с учетом того весьма похвального для мотористов достижения, что величина максимального крутящего момента лишь незначительно отклоняется от своего максимального значения вплоть до 7000 оборотов. Чтобы разогнать этот автомобильдо 60 миль/час за 3,8 секунды, понадобится хотя бы 278 ( а лучше, 280) Нм. Вероятно, следующая версия 280 Cup и сможет показать улучшение динамики до данных величин.

7

Вспоминая откуда берутся корни компании Lotus, невольно вспоминаешь великого человека - Колина Чепмена и его творение, которое стало знаковым в авто-индустрии: Lotus Seven. Тогда людям оно напоминало какое-то внеземное, мультяшное существо. И поначалу развития тогда ещё Lotus Elite, помимо модели Seven которая к слову позже перешла к компании Caterham, продавалась модель Elan. И продавалась она очень хорошо. Далее были модели Europa и Essex. Europa удостоилась внимания ценителей и вообще была хороша. Но прорыв случился позже, этим авто стал Esprit. При своей небольшой цене давал свою конфетку-неглатайку для тогдашних Ferrari и De Tomaso. Кстати тот же Esprit был автомобилем J. Bond'а что дало нехилый прирост к продажам. Но вот на дворе 96'ой год u мир увидел его, наследника легендарного Elan'а Lotus Elise - маленький, быстрый и проворный спорткар. Как говорят: "няшка". К слову все эти эпитеты можно применить и к сегодняшнему Elis'у. Exige стал скорее наследником Europe,а Elise все тот же Elan
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Nissan GT-R50 Concept
2018 Porsche 911 Carrera T (991.2)
2019 Mercedes-AMG C 63 S (W205)
2005 Suzuki Swift Sport
2018 Montecarlo Automobile (Tecno Montecarlo) R200
2018 Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD
2018 Audi RS6-E Prototype ABT
2018 Aston Martin V8 Cygnet
1947 Ferrari 125S
2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
2019 McLaren Senna GTR
2019 Ford Mustang Shelby GT350
2019 Aston Martin DBS Superleggera
2020 Aston Martin Valkyrie AMR Pro
2019 BMW M850i xDrive
2019 Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.