Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Lamborghini Huracan Performante

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Lamborghini Huracan Performante
Huracan Super Trofeo Evo
  320 км/ч.
  3 сек.
  620 л.с.
2018  Huracan Super Trofeo Evo
Huracan Performante
  335 км/ч.
  2.9 сек.
  640 л.с.
2018  Huracan Performante
Huracan Evo Spyder
  325 км/ч.
  3.1 сек.
  640 л.с.
2019  Huracan Evo Spyder
— Huracan Performante прошёл круг Нюрбургринга за 6 минут 52,01 секунды, став таким образом быстрейшим серийным автомобилем трека. И это очень впечатляет: не похоже было, чтобы Huracan претендовал на какие-то лавры. Принесут ли рекордные циферки какую-то пользу - предмет отдельного обсуждения. Но то, что вокруг модели поднялась шумиха - компания Lamborghini, обнародовав результаты заездов в аккурат перед премьерой, собственно, на это и рассчитывала.
Максимальная скорость
335  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.9 сек
Мощность двигателя
640  л.с.
600  Нм   при  6500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
432 л.с./т
2.31  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5204 см³
123  л.с. с литра
Вес автомобиля
1480 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
V10 - V-образный
Атмосферный двигатель

V10 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
270 000  $    241 000  €
17.3  млн. рублей 
9
Nurburgring Nordschleife   6:52.01 
7
7:49.30
3
Hockenheim Short   1:05.50 
2
1:09.50
4
Grand Tour Eboladrome   1:16.80 
3
1:20.40

Huracán Performante: Sculpted by the wind
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Lamborghini Huracan Performante
Huracan Super Trofeo Evo
  320 км/ч.
  3 сек.
  620 л.с.
2018  Huracan Super Trofeo Evo
Huracan Performante
  335 км/ч.
  2.9 сек.
  640 л.с.
2018  Huracan Performante
Huracan Evo Spyder
  325 км/ч.
  3.1 сек.
  640 л.с.
2019  Huracan Evo Spyder

41

Так же и при резком сбросе газа, необязательно для того, чтобы перейти на нижнюю передачу, так же может наблюдаться пламя из выхлопной трубы. Дело в том, что, когда двигателю нужно сбросить обороты- нужно ограничить дозировку подачи топлива. Вот поэтому, так же, то топливо, которое не успело сгореть- двигатель выбрасывает в выпускной коллектор. Двигатель ведь не может, при сбросе газа, еще секунды крутиться, чтобы "дожечь" топливо. В первую очередь- это конечно безопасность водителя. Если представить, что в аварийной ситуации нужно резко сбросить газ и нажать на тормоз, ты еще секунду (или долю) едешь на полном газу. Поэтому двигателю при сбросе газа приходится выбрасывать несгоревшее топливо, отчего и получается пламя из выхлопной трубы.

42

У Lamborghini, судя по всему, большие планы на будущее. Для начала, на ближайшее будущее планируется Huracan SV, более мощная лимитированная версия. А затем и Huracan GT3 Stradale - ещё более хардкорный трек-ориентированный дорожный суперкар. Так же ходят разговоры о версии Superleggera, но тип кузова пока неизвестен. Кроме того, возможно, выйдут версии Speedster, Barchetta и Targa. Про новый Urus не забываем. Он уже обкатывается на тестах. А если мало и этого, то в планах есть и Huracan Safari. Полный привод, расширенные косёмные арки, защита кузова, полноуправляемое шасси, подвеска с увеличенным клиренсом - всё при нём. Должен выйти в двух версиях - Купе и Родстер. Ламбо мамой клянутся, что посягать на нишу Jeep Wrangler не будут. Но просто, мол, прикольная идея:)))!

43

К 2020 году руководство VAG собирается вывести Lamborghini из подчинения Audi и переподчинить их Porsche (грёбанный стыд, конечно). Поэтому преемник Huracan уже не будет делить платформу с Audi R8. Ожидается уменьшенная версия платформы от преемника Aventador. Преемник Huracan'а вместо атмосферного V10 получит 4.0-литровый V8 с двумя турбинами от Porsche, плюс пару электромоторов, что в сумме может дать 900 лс в топовой версии. Что касается преемника Aventador'а, то рассматривался 6-литровый битурбомотор на 900 лс, но выбор пал на обновленную версию атмосферного V12 c объёмом 7 л и мощность примерно 800 лс. Дополнительная электротяга так же рассматривается. Планируется использовать два 160-сильных электромотора на передней оси, что в сумме даст 320 лс, а с учётом ДВС - более 1000 лс и 1160 Н*м крутящего момента! А если этого слишком много, то планируют более доступную гибридную версию на 700 лс, где в роли ДВС будет уже V8. Кодовые имена для купе и родстера - LB634 и LB635. Автомобиль так же оснастят активной аэродинамикой, как на Huracan Performante.

44

Кроме того, в планах ещё три новинки, SV-версия преемника Авентадора, а так же легковесный Essenza и дикая заряженная по самое "не могу" Jota.

45

На днях на EmTech 2017, конференции, посвященной новым технологиям, которую проводит Массачусетский технологический институт, Ламборгини продемонстрируют концептуальный суперкар будущего, разработанный совместно с МИТ. Вот тизер ссылка О каких новых технологиях речь, пока точно не известно, но, скорее всего, это либо твердотельные батареи нового поколения. Поскольку Ламборгини заявляли, что преемник Huracan'a будет гибридом. Порше кстати тоже работабт в этом направлении (твердотельные батареи). Второй вариант - новый лёгкий материал для кузова. В таком случае, это будет что-то вроде Sesto Elemento. Так де руководство заявило, что не особенно заинтересовано в производстве концептов для музея, потому не против выпустить лимитированную серию, если найдут клиентов.

46

Кристиан Гебхардт из "Sport Auto" прошёл на ней петлю за 7:08. Разрыв с официальным результатом - 16 секунд, что-то не похоже это на погрешность. По ходу Ламбо не стесняются конкретно дорабатывать машины перед тестами, только они, в отличие (например) от Хонды, об этом молчат.

47

Это то, о чем я вам говорю уже хрен знает сколько. Во-первых, да. Дорабатывают. Правда не знаю какова степень доработок. Но и Porsche, Lamborghini, и Ferrari и остальные порой читят. Надо будет кратко расписать о читерстве разных компаний. Заодно и о косяках и недостатках конструкции, детских болезнях подобных авто и т.д. Во-вторых, в этом разница рекорда на круге и рекорда скорости. Я не говорю, что в первом случае читят, а во втором - нет. В обоих одни читят, другие едут честно. Но когда речь о рекорде скорости, то всё зависит от технических особенностей автомобиля. А в случае рекорда на треке - ещё и от водителя. Так вот, не стоит ровнять профи тест-пилота и Гебхардта, который хоть и хорош, но не настолько.

48

Всё же основные читеры - Ламбо. Порше явно ездят в стоке (ибо доработанный GT2 RS ещё быстрее оказался:)), Феррари официально свои модели вообще нигде не катают, кроме собственного трека. А что не так с Гебхардтом? Мы же не в онлайн-игре, где способности персонажа зависят от его класса. Он не работает тест-пилотом, но постоянно катает суперкары по трекам, что всё ж гарантирует некоторый навык. Ну отстал бы он на 3, на 4 секунды, но 16 - мне кажется, это почти стопроцентное свидетельство читерства.

49

Ну почему сразу явно ездят в стоке? Не факт. Феррари читят, Ламбо тоже, думаю, хотя прямых доказательств не слышал. МакЛарен, как минимум, слегка читят, но в случае того же F1 они, вроде как, детали потом раскрыли. Pagani - читят не только на треках (ладно, ок, якобы читанули на Топ Гир, о случаях читерства во время других заездов не слышал), но и в производстве, омологации и т.д.:)). Koenigsegg тоде, если разобраться, не идеал. Хотя, наверное, читят меньше всех.

50

С Гебхардтом всё не так. Он взял машину и прокатился на ней по кругу. Да, хороший опытный водитель. Но не надо его равнять с тест-пилота, который больше года задрачивал подготовленный и настроенный прототип на оном Нюрбургринге и шлифовал результат каждый день. Нельзя сравнивать такое с ситуацией, когда просто опытный водитель взял просто стоковый серийный автомобиль без соответствующих настроек аэродинамики, подвески, тормозов и т.д. и впервые поехал на нём, пусть и по знакомому треку. Пусть накатает на ней по Нюрбургрингу кругов 100 хотя бы. Авось приноровится к управлению, выйдет из 7 минут. А там подстроят что надо по технике, ещё кругов 100 накатает. Вот и посмотрим результат. А именно так эти рекорды все эти Порше, Ламбо, Феррари и т.д. и ставят.
Страницы: 1   2  
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Alfa Romeo
850 кг

Peugeot
1160 кг

Noble
1198 кг

Bristol
7994 см³

Chevrolet
7439 см³

Oldsmobile
6970 см³

GTA
2.9 с

Suzuki
3 с

Tesla
3.1 с
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
2018 Koenigsegg Agera RS Phoenix (#144)
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2005 Lamborghini Concept S
2020 Rezvani Tank X
2017 Zenvo TSR
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777