Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Holden Commodore (NG)

 Австралия (и остальные страны)
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Holden Commodore (NG)
Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
  315 км/ч.
  4.2 сек.
  544 л.с.
2016  Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
  340 км/ч.
  3.9 сек.
  645 л.с.
2017  Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
Commodore (NG)
  270 км/ч.
  5.4 сек.
  313 л.с.
2018  Commodore (NG)
Максимальная скорость
270  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.4 сек
Мощность двигателя
313  л.с.
370  Нм   при  4800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
223 л.с./т
4.49  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3649 см³
86  л.с. с литра
Вес автомобиля
1405 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V6 - V-образный
Атмосферный двигатель

V6 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
60 000  $    49 000  €
3.8  млн. рублей 
516
2018 Holden Commodore (NG)
2018 Holden Commodore (NG)
2018 Holden Commodore (NG)
2018 Holden Commodore (NG)
Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
  315 км/ч.
  4.2 сек.
  544 л.с.
2016  Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
  340 км/ч.
  3.9 сек.
  645 л.с.
2017  Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
Commodore (NG)
  270 км/ч.
  5.4 сек.
  313 л.с.
2018  Commodore (NG)

1

Мда... Вот и Холден пал в неравном бою с глобализацией. Если сравнить эту "новинку" с предыдущими Коммодорами, то все машины этого поколения должны выходить с завода с наклейкой в виде похоронного венка вместо эмблемы.

2

Опель проглядывается без труда. Да, внешность вполне себе неплохая, но жаль, что теряет Холден индивидуальность. В Австралии и без этого не особо много чего оригинального выпускают, так даже на этом фоне продолжают облегчать себе задачу.

3

Можно утешить себя тем, что пал он не настолько низко, как могло бы быть. 310 лошадей (пусть и снимаемых с неправильного мотора) и полный привод дают ему достаточно спортивных ноток, чтобы нажать на газ и насладиться результатом. И да, по сути опелевский седан в качестве Commodore - провал по сравнению с прежними 4-дверными мускул-карами. Но, однако же, этот провал чисто внешне гораздо привлекательнее большинства предыдущих поколений.

4

Ввиду изолированного географического положения, Австралия и рада бы предлагать юты и другие авто местного производства, да вот только аутентичность её автопрома, увы, дорого обходится. В 2016 году Форд уже прекратил местную сборку машин, к 2018 году Холден и Тойота собираются поступить так же. И что же тогда останется-то? Пора заказывать реквием по австралийскому автопрому.

5

Эти идиоты таки кастрировали его.... Очень жаль, что мы потеряли еще один супер-седан. Конкурент самым крутым немцам. Первое впечатление - электромобиль ей-богу)))) Очень подозрительно похож на тесла модель эс с фарами от опеля (лично мое мнение). И увидеть бензиновую 6-ку я не ожидал. Сзади напоминает пассат.

6

Да нет, это всего лишь новое поколение Инсигнии. Не знаю, получит ли сам Опель этот мотор, или ограничится каким-нибудь турбовым на 2-2.5 литра.

7

С чего начиналось, к тому все и вернулось, и спустя сорок лет относительно самостоятельного существования, австралийский Holden Commodore вновь стал клоном германского Opel-я. Интересно, отделение HSV, которое и образовалось-то в-основном благодаря именно этой модели, также прикроют, или перенацелят на доработку уже новых корпоративных моделей?

8

"NG", по-видимому, должно обозначать что-то вроде New ( или, Next) Generation и окончательную победу утилитаризма и единообразия европейского Opel Insignia над экзотическим и самобытным наследием австралийского Holden Commodore.

9

Даже на первый взгляд видно, что аэродинамика нового, пятого поколения Commodore должна быть получше, чем предыдущих, довольно угловатых VE/VF. Но, мне сложно представить возможный HSV Commodore. Автомобиль потерял свой харизматичный характер. Это может быть отличный и выдающийся автомобиль, но из всей прежней экзотики у него останется разве что указание на Австралию, как страну-производителя/ сборщика.

10

Красивый дизайн. Мне очень понравился. Несмотря на то, что автомобили из Австралии всегда были для меня чем-то далеким. Нигде за пределами Австралии они не продаются, разве что в соседних с ней странах. Там своя атмосфера. Ну да, есть конечно Воуксхолл. Но опять же, они в Великобритании. Но этот меня заинтересовал переходом на полный привод. Интересно, а будет ли заряженная версия?

11

Как мы помним, Opel Insignia предлагается также как Vauxhall Insignia и Buick Regal, а теперь ещё и как Holden Commodore. Так вот, насколько мне известно, немецкая, британская и американская машины оснащаются 250-сильными "четвёрками", а атмосферный 310-сильный V6 упоминается только для австралийского близнеца. Хочется надеяться, что GM всё-таки не забыл о южной любви к форсированным седанам. Как знать, может, появится и HSV Clubsport с традиционным V8.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.