Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Holden Commodore (NG)

 Австралия (и остальные страны)
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Holden Commodore (NG)
Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
  315 км/ч.
  4.2 сек.
  544 л.с.
2016  Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
  340 км/ч.
  3.9 сек.
  645 л.с.
2017  Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
Commodore (NG)
  270 км/ч.
  5.4 сек.
  313 л.с.
2018  Commodore (NG)
Максимальная скорость
270  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.4 сек
Мощность двигателя
313  л.с.
370  Нм   при  4800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
223 л.с./т
4.49  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3649 см³
86  л.с. с литра
Вес автомобиля
1405 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V6 - V-образный
Атмосферный двигатель

V6 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
60 000  $    50 000  €
3.5  млн. рублей 
1717
2018 Holden Commodore (NG)
2018 Holden Commodore (NG)
2018 Holden Commodore (NG)
2018 Holden Commodore (NG)
Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
  315 км/ч.
  4.2 сек.
  544 л.с.
2016  Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
  340 км/ч.
  3.9 сек.
  645 л.с.
2017  Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
Commodore (NG)
  270 км/ч.
  5.4 сек.
  313 л.с.
2018  Commodore (NG)

1

Мда... Вот и Холден пал в неравном бою с глобализацией. Если сравнить эту "новинку" с предыдущими Коммодорами, то все машины этого поколения должны выходить с завода с наклейкой в виде похоронного венка вместо эмблемы.

2

Опель проглядывается без труда. Да, внешность вполне себе неплохая, но жаль, что теряет Холден индивидуальность. В Австралии и без этого не особо много чего оригинального выпускают, так даже на этом фоне продолжают облегчать себе задачу.

3

Можно утешить себя тем, что пал он не настолько низко, как могло бы быть. 310 лошадей (пусть и снимаемых с неправильного мотора) и полный привод дают ему достаточно спортивных ноток, чтобы нажать на газ и насладиться результатом. И да, по сути опелевский седан в качестве Commodore - провал по сравнению с прежними 4-дверными мускул-карами. Но, однако же, этот провал чисто внешне гораздо привлекательнее большинства предыдущих поколений.

4

Ввиду изолированного географического положения, Австралия и рада бы предлагать юты и другие авто местного производства, да вот только аутентичность её автопрома, увы, дорого обходится. В 2016 году Форд уже прекратил местную сборку машин, к 2018 году Холден и Тойота собираются поступить так же. И что же тогда останется-то? Пора заказывать реквием по австралийскому автопрому.

5

Эти идиоты таки кастрировали его.... Очень жаль, что мы потеряли еще один супер-седан. Конкурент самым крутым немцам. Первое впечатление - электромобиль ей-богу)))) Очень подозрительно похож на тесла модель эс с фарами от опеля (лично мое мнение). И увидеть бензиновую 6-ку я не ожидал. Сзади напоминает пассат.

6

Да нет, это всего лишь новое поколение Инсигнии. Не знаю, получит ли сам Опель этот мотор, или ограничится каким-нибудь турбовым на 2-2.5 литра.

7

С чего начиналось, к тому все и вернулось, и спустя сорок лет относительно самостоятельного существования, австралийский Holden Commodore вновь стал клоном германского Opel-я. Интересно, отделение HSV, которое и образовалось-то в-основном благодаря именно этой модели, также прикроют, или перенацелят на доработку уже новых корпоративных моделей?

8

"NG", по-видимому, должно обозначать что-то вроде New ( или, Next) Generation и окончательную победу утилитаризма и единообразия европейского Opel Insignia над экзотическим и самобытным наследием австралийского Holden Commodore.

9

Даже на первый взгляд видно, что аэродинамика нового, пятого поколения Commodore должна быть получше, чем предыдущих, довольно угловатых VE/VF. Но, мне сложно представить возможный HSV Commodore. Автомобиль потерял свой харизматичный характер. Это может быть отличный и выдающийся автомобиль, но из всей прежней экзотики у него останется разве что указание на Австралию, как страну-производителя/ сборщика.

10

Красивый дизайн. Мне очень понравился. Несмотря на то, что автомобили из Австралии всегда были для меня чем-то далеким. Нигде за пределами Австралии они не продаются, разве что в соседних с ней странах. Там своя атмосфера. Ну да, есть конечно Воуксхолл. Но опять же, они в Великобритании. Но этот меня заинтересовал переходом на полный привод. Интересно, а будет ли заряженная версия?

11

Как мы помним, Opel Insignia предлагается также как Vauxhall Insignia и Buick Regal, а теперь ещё и как Holden Commodore. Так вот, насколько мне известно, немецкая, британская и американская машины оснащаются 250-сильными "четвёрками", а атмосферный 310-сильный V6 упоминается только для австралийского близнеца. Хочется надеяться, что GM всё-таки не забыл о южной любви к форсированным седанам. Как знать, может, появится и HSV Clubsport с традиционным V8.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Audi ABT RS5-R Coupe
2019 Mercedes-AMG G 63
2019 BMW X4 M40d (G02)
2017 Ferrari Mansory Siracusa 4XX Spider
1993 De Tomaso Pantera SI Targa by Pavesi
2017 AC Cobra 378
2018 Rezvani Beast Alpha X Blackbird
1996 Brabus 7.3S (Mercedes-Benz S600L)
2019 Ford Edge ST
1967 Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged
2018 Lotus Elise Cup 260
2018 Lister Thunder
2018 Lotus Exige Cup 430
2018 McLaren MSO X
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Dodge Ram 1500 Rebel Quad Cab
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.