Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Hennessey Venom F5

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Hennessey Venom F5
Venom GT Spyder
  415 км/ч.
  2.8 сек.
  1260 л.с.
2013  Venom GT Spyder
Venom GT Spyder
  427 км/ч.
  2.5 сек.
  1470 л.с.
2016  Venom GT Spyder
Venom F5
  450 км/ч.
  2.3 сек.
  1622 л.с.
2018  Venom F5
— С этим гиперкаром в Hennessey замахнулись на 300... не км/ч (кого сейчас этим удивишь!), а миль в час. И ведь покажут такой или близкий к этому результат: в деле построения таких автомобилей они профи. А тут, как назло, незадолго до премьеры Venom F5 наглые шведы откровенно дразнят: Koenigsegg Agera RS с апгрейдом 1MW в Неваде (буквально под боком) развил 447 км/ч. Техасцы с таким положением дел ни за что не смирятся. Противостояние обостряется.
Максимальная скорость
450  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.3 сек
Мощность двигателя
1622  л.с.
1762  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
1212 л.с./т
0.82  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
7400 см³
219  л.с. с литра
Вес автомобиля
1338 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
1 600 000  $    1 341 000  €
99.2  млн. рублей 
142

Hennessey Venom F5: Americans Hypercar
2018 Hennessey Venom F5
2018 Hennessey Venom F5
2018 Hennessey Venom F5
2018 Hennessey Venom F5
2018 Hennessey Venom F5
2018 Hennessey Venom F5
Venom GT Spyder
  415 км/ч.
  2.8 сек.
  1260 л.с.
2013  Venom GT Spyder
Venom GT Spyder
  427 км/ч.
  2.5 сек.
  1470 л.с.
2016  Venom GT Spyder
Venom F5
  450 км/ч.
  2.3 сек.
  1622 л.с.
2018  Venom F5

1

Что ж, а вот и первый собственный автомобиль от Hennessey. И получился он крут буквально во всём. Venom GT внешне был очень хорош, похож на исходный Lotus Elise (даже профиль выдавал сильно искажённые, но вполне узнаваемые пропорции растянутого в полтора раза Лотуса), и именно в этом была его изюминка. Образ F5 не настолько оригинальный и запоминающийся, но в нём легко угадываются очертания предшественника, что тоже похвально. Плюс дизайн вышел действительно красивым, хотя сочетающий няшность и маскулинность Venom GT опять же более запоминающийся. Ну а техника здесь вообще на самом высоком уровне. Машина построена с нуля, ни одного мини-спорткара в процессе разработки не пострадало. Мотор - скорее всего, эволюция LS7, но эволюция очень глубокая, от исходного мотора мало что осталось. А главное - наконец-то Хеннесси понял, что МКПП на гиперкаре не очень-то смотрится, и в F5 стоит 7-ступенчатый робот. Так что теперь Venom будет соперничать с Кёнигсеггами на равных, в одном классе.

2

Вообще-то его скорость 482 км\ч а не 450 исправьте

3

Ой, ну естественно, кто-то должен был появиться такой грамотный, всё лучше всех знает... Рекордную скорость ставим ТОЛЬКО в том случае, если она подтверждена тестами. Пока это просто слова, поэтому ставить не будем.

4

Рекорд скорости? Да! Нужно ли это? Нет! Я абсолютно не понимаю смысла в этом авто. И всё же, должен признать что спереди он прекрасен, также как и в профиль, но зад это шапито, ей богу! Но если честно, он крутой. Ничто не отберёт у меня любовь к "Кённигсегам", хотя новый Веном реально зло, в хорошем смысле этого слова. Не хочу заострять своё внимание на ТТХ, понятно что они топчег, и потому что они топчег, я скажу своё спасибо для Хеннесси. Это авто не идеально, нет, но оно не плохое и к тому же, первый "свой" автомобиль компании Hennessey.

5

С этим гиперкаром в Hennessey замахнулись на 300... не км/ч (кого сейчас этим удивишь!), а миль в час. И ведь покажут такой или близкий к этому результат: в деле построения таких автомобилей они профи. А тут, как назло, незадолго до премьеры Venom F5 наглые шведы откровенно дразнят: Koenigsegg Agera RS с апгрейдом 1MW в Неваде (буквально под боком) развил 447 км/ч. Техасцы с таким положением дел ни за что не смирятся. Противостояние обостряется.
2011 Hennessey Venom GT 2011 Hennessey Venom GT
 435 км/ч.  2.8 сек.  1260 л.с.
 7008 см³  1244 кг

6

Хорошая машинка. Лучше чем веном гт. И весит мало в отличии от Широна.

7

Ну вот и вышел первый Веном со своим собственным дизайном на замену удлиненному Элис. Передняя часть автомобиля на самом деле получилась отлично, футуристично, резко. Сзади же очень похож на автомобили марки МакЛарен. Выхлоп выглядит отвратительно, как не отсюда. Боковые зеркала тоже сомнительно смотрятся. Но не стоит излишне придираться, ведь это их первый самостоятельный в плане внешности проект. Сомневаюсь, конечно, что он сможет достигнуть заявленных 485 км/ч, но удивить сможет точно. Разгон, я понимаю, самый быстрый в этом классе.

8

Откуда характеристики? Речь про все, кроме мощности. Были тесты? Или невтерпеж добавить было, поэтому прилепили, что вздумалось?

9

Если бы ты хоть немного интересовался происходящим на сайте, то знал бы, что модераторы могут менять характеристики автомобилей. То есть при добавлении принципиален только вопрос фотографий, а цифры можно подправить по мере их появления. По теме: заявленная максимальная скорость составляет, если не ошибаюсь, 487 км/ч, но по понятным причинам пока мы её ставить не рискуем. Остальные цифры из официального релиза.

10

Ну, так бы и написал "от балды". 2.3 до сотни и 450 км/ч мы ставить не рискуем, а 487 км/ч зассали. Все с вами понятно.

11

Да и уровень моей заинтересованности сайтом не отменяет того факта, что вы, о, модераторы, в какой-то момент просто забили на то, что у автомобилей должны быть реальные характеристики, в угоду самому факту добавления автомобиля на сайт. А админ это поощряет, точнее ему не до этого, лишь бы шло, брело и ехало все то, что он свалил на вас, то бишь добавление автомобилей на сайт.

12

Илья, видимо до тебя сразу не дошло. ТТХ прописаны из ОФИЦИАЛЬНОГО РЕЛИЗА. Вот как Хеннесси сказали, то мы и поставили. Единственное что, скорость Мойша поставил 450, а не 487 км/ч. Не знаю чего. Не я добавлял. Ещё раз. ТТХ протестированы - ставим результаты тестов. Нет - ставим то, что в брошюрке производитель написал. Нет и этого, как в случае некоторых тюнинговал, концептов и т.д. - значит уже ставим примерные.

13

Скинь в таком случае ссылку на официальный релиз. Я не натыкался ни на него, ни на любые другие подтверждения того, что указано в характеристиках.

14

Понятно, что максималку он. Заявили, но пока не тестировали, а разгон тоже оценочный. На базе сравнения с Venom GT. Короче вот ссылка

15

Вот всегда я защищал Илью, но тут даже я ничего хорошего не могу сказать. Ноет ради того, чтобы поныть. Во-первых, не хочу выслушивать претензии по добавлению машин от человека, который сам ровно ничего для этого не делает. Во-вторых - а что мы сделать-то должны были? Не добавлять машину, пока её не протестируют?

16

Насчет моего коммента по поводу постоянных вылетов из аккаунта. Я прочухал причину ошибки: ваш сайт (и только он, другие норм пашут) почему-то не дружит с ram диском и хромом с его кэшем на нём. Исправляйте, господа))

17

Ну вот теперь можно и про салон высказаться. А говорить есть о чём: впервые американский сверхскоростной гиперкар получил подобающий такой машине интерьер, раньше подобные машины родом из Америки обладали кустарно выглядящим и неинтересным салоном. Здесь же всё по-другому. Нет ничего бросающегося в глаза, нет и особо крутой отделки, но выглядит всё очень лаконично, стильно и аккуратно. Сиденья будто из футуристического концепта, гоночный руль и (внезапно) неожиданная для такой машины панель мультимедиа, за счёт которой создаётся ощущение современного автомобиля.

18

Наконец-то я увидел на данный момент самый быстрый и самый мощный гиперкар. Итак, дизайн этого авто мне очень даже зашёл. Внешне он не заявляет о себе, что он самый быстрый, самый бешеный как Chiron или Regera. Выглядит он не так опасно, но в гонке он себя покажет! Он просто молча всех отымеет.

19

Ну, пока он никого не поимел. Так что это лишь амбициозные заявления.

20

Учитывая историю авто (отложенный старт продаж на 2 года), и тот прекрасный "союз" силовой установки и коробки передач, которые позволяют этой baby "взрываться" с 0 до 300 км/час за 8.0-9.0 секунд, даже по сравнению с Koenigsegg Regera, это кажется просто нереальным. Поддерживаю положительные комментарии насчет внешнего вида, потому что он правда продуман до мельчайших деталей и носит такой "хищный облик", дорожный хищник, который готов к рывку :) Экстерьер тоже довольно эстетичен и элегантен. В общем, 10/10.

21

Во-первых не 8 или 9 секунд, а 10, как у Регеры. А во-вторых это пока ещё просто заявления, ведь у этого авто даже нет двигателя. Как было у Туатары. В отличии то Регеры, который уже дорожный автомобиль, а не просто макет.

22

А что, есть какие-то сомнения? Venom GT побил тот мейнстримный Вейрон (435 км/ч, пусть и неофициально), Venom GT Spyder до сих пор держит рекорд по скорости движения с открытым верхом (427 км/ч). Хеннесси уже заработал репутацию человека, умеющего строить быстрые автомобили и (в отличие от SSC) имеющего финансы на это. Так что пусть F5 пока не готов, но процентов на 95 он эти заявления уж точно оправдает, глупо это отрицать. Кстати, Регера тоже никаких рекордов пока не ставила, насколько я помню.

23

Улучшили дизайн, он стал более современным. Что касается 450-ти км/ч, то видеть подобные цифры у Хеннесси скоро все привыкнут! Компания развивается, а эта модель просто отлична, и конкуренция с Кёнигсеггом очень заметна, пусть продолжают в том же духе!

24

Ну, пока что Хеннесси, как и Бугатти, на деле свои цифры не подтвердили. Бугатти, правда, вообще не стали делать громких заявлений. Поставили рекорд в 0-400-0, который менее чем через месяц побили Кенигсегг. А вот они как раз наоборот, заявлений не делали, но побили сначала Широн в разгоне/торможении, затем свой же рекорд побили спустя некоторое время, ну и рекорд максимальной скорости поставили, абсолютный среди серийных авто, побив Bugatti Veyron SS (официальный) и Hennessey Venom GT (неофициальный) и рекорд скорости на дороге общего пользования, который держался почти 80 лет!!!

25

Мотор V8 7.4 Twin Turbo считается творением Hennessey. Даже если отправной точкой и послужил блок GM (в официальных данных об этом ни слова), то над ним проделана огромная работа. они хорошо постарались над ним. кстати коэффициент сопротивления воздуха необычно низкий для среднемоторного гиперкара — 0,33. Для сравнения, у Широна — 0,38, а у Венома GT было 0,44. но пока это всё не подтверждено поэтому будем ждать...
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Aston Martin Vulcan Street-legal
2019 BMW M2 Competition (F87)
2019 Aston Martin DB11 AMR
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Ferrari SP38 Deborah
1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2018 WEY P8
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.