Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Ford Shelby F-150 Super Snake

  США
Все модели :   Shelby   или    Ford

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Ford Shelby F-150 Super Snake
Максимальная скорость
250  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.3 сек
Мощность двигателя
760  л.с.
881  Нм   при  4750  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
282 л.с./т
3.55  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4951 см³
154  л.с. с литра
Вес автомобиля
2700 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
100 000  $    88 000  €
6.3  млн. рублей 
2018 Ford Shelby F-150 Super Snake
2018 Ford Shelby F-150 Super Snake
2018 Ford Shelby F-150 Super Snake
2018 Ford Shelby F-150 Super Snake
2018 Ford Shelby F-150 Super Snake
2018 Ford Shelby F-150 Super Snake

1

Кажется, Форд вместе с Шелби решили оглянуться назад. В наше время, когда в моде брутальные лифтованные грузовики с роскошью лимузинов, делать мощный спортивный пикап с занижением... смелое решение. Видимо, отсылка к SVT Lightning, причём отсылка удачная: и мотор от топового Мустанга (в данном случае от Super Snake в предпоследнем кузове), и внешность вполне в духе девяностых - вся вот эта расцветка, ещё и обвес. Реально, вызывает ностальгию. Про несусветные характеристики даже говорить не хочется, самый эпичный пикап современности, наравне с Sierra All Terrain X.

2

Так как Shelby F-150 Super Snake позиционируется, как экстремальный спортпикап, то ему и подвеску, по-умолчанию, постарались сделать пониже, и покрышки использовали размерностью 305/45 на 22-дюймовых дисках. Это, почти максимум, на сколько его удалось опустить. Хотя, для компромисса между совсем безбашенными " кафе-рейсерами" ( для которых это очередной сверхмощный Super Snake, но в кузове пикапа) и более практичными людьми ( для которых, это - прежде всего, именно пикап, хотя и со сверхмощным мотором), дорожный просвет возможно опустить до 7,25 дюйма, либо поднять до 9,5.

3

Дизайн брутальный. Дури тоже хватает:). Но полноприводная версия - не моё. Таким автомобилям, как и маслкарам, нужен задний привод. Так более аутентично, по-американски. Иначе, как прикажете лечь резину на полном приводе. А эти автомобили как раз берут, чтоб жечь резину. Для души, так сказать. Короче, неплохой эксперимент, но это как и полноприводный Челленджер.

4

И всё же не согласен. Традиционно пикапы в Америке были заднеприводные, потому что это были либо утилитарные грузовики, либо вообще масл-кары с кузовом. Современные же пикапы - технически джипы, да и по сути тоже. А джипу в обязательном порядке нужен полный привод. Особенно быстрому.

5

Современные пикапы и по сути, и технически - пикапы. Грузовики. То, что некоторые выделились в подкласс спортивных, а другие - в люкс, не меняет их грузового нутра. Грузовик. И точка. Исключением могут быть заточенные под бездорожье версии. Джип в том понимании, которое ты вкладываешь, в народе называется SUV - Sport Utility Vehicle, SUT - Sport Utility Transporter. Они бывают и с полным приводом, как постоянным, так и подключаемым, автоматически либо вручную. И с задним, и с передним. По существу, обязателен полный привод лишь для вседорожников (all-road). А вот эта поделка на странице - маслкар в кузове пикап.

6

Мойша, Lexx - прав. Практически все находящиеся на слуху мощные пикапы 60-70-х годов, по сути, были не пикапами, а ютами. Легковыми автомобилями, только не с традиционным " купе - седан - кабриолет"-кузовами, а с импровизированной грузовой платформой, КАК У пикапа. Именно поэтому они были заднеприводными. Настоящие пикапы - это легкие грузовики. Которые могут быть как на полном, так и на моноприводе. Разные джипы-внедорожники, это всего лишь производная от пикапа, а не наоборот. А автомобиль на этой странице, не маслкар в кузове пикап, а пикап, который изо всех сил ( уже лет 30 по-моему) стараются превратить в маслкар.

7

Но речь-то о другом. Лекс утверждает, что современные пикапы - технически и по сути грузовики. Я утверждаю, что ничего подобного. Технически точно нет, поскольку большинство из них всего лишь версии джипов, только с кузовом. Шевроле Субурбан же не утилитарный грузовик, верно? По сути, конечно, какие-то остались грузовиками, но топовые версии типа этого Форда - однозначно по предназначению джипы, то есть большие понтовые автомобили с полным приводом, из которых масл-кары как из Ниссана GT-R. А задний привод пусть остаётся базовым рабочим лошадкам.

8

В том-то и дело, Мойша. Современные пикапы, практически все, технически являются грузовиками. С Chevrolet Suburban ты путаешь причину и следствие. Это лишь универсал-версия их грузовика Silverado. А не классический джип (как ты говоришь), в духи Land Cruiser. Давай разберемся сначала с определениями. Технически подобные авто могут быть следующих типов. Кроссовер на базе легкового авто. Например, Mercedes ML. Такие могут быть как заточенными и под бездорожье, пусть и не самые дебри, навроде того же упомянутого ML. А могут быть и сугубо паркетники, типа BMW X1, Mercedes GLA. Нет, сам проверял, что они по грунтовке и ухабам неплохо идут. Но увы, это не вседорожники.

9

Следующий тип - вседорожники. Которые уже конкретно построены по всем канонам жанра. Это как сравнить С63AMG Coupe(вроде спорт, а на деле заряженное спорткупе на базе седана) с классической спортивной машиной вроде Chevrolet Corvette или Porsche 911. Так и здесь, такие себе Корветты и 911 от мира "джипов". Например, G-class, Defender, Land Cruiser. Оба представленных типа иногда могут иметь кроме универсал-версии с пятью или тремя дверями, ещё и кабриолет, пикап и т.д. Но потроха первых - легковые, а вторых - вседорожные.

10

А третий тип. Именно грузовики. По канонам грузовиков. Платформы у них свои. Там подвеска жёстче и заточена под утилитарные нужды. Есть конструктивные отличия от легковушек. У серьезных вседорожников (второй тип) тоже свои конструктивные отличия от легковушек. Но, грузовики как правило, заточены под нагрузку на заднюю ось. А не под преодоление препятствий. Потому у них подвеска, да и кузов, не приспособлены к диагональным вывешиваниям, подвеска жёстче, а не такая адаптивная, как у вседорожников. Ходы подвески другие. Плюс грузовику ни к чему всякие там понижайки, блокировки и т.д. И у грузовиков тоже есть версии с кузовом SUV. Но от паркетников на базе легковушки и вседорожников их отличают потроха.

11

Упомянутые Ричиком юты - это ещё отдельный класс. Точнее, это легковушки с кузовом пикап. Твой посыл я понял. Некоторые пикапы из утилитарного грузового класса переходят в люкс, на манер люксовых кроссоверов, как более легковых, типа Q7, так и более вседорожных, типа Range Rover, Land Cruiser. Другие рвутся на бездорожье, как Ford Raptor. А этот вот спортивный. Но шасси-то там F-150, грузовик. Вот с ним и ассоциируется задний привод. Да и со спортивным уклоном тоже задний привод привычнее. Тем более, машина американская. Какой к херам полный привод? Зачем он в США? Для хайвея заднего хватит. И пожечь резину можно:).

12

А мне интересно сколько стоит двигатель, голый двигатель без коробки.

13

Стоимость голого двигателя стоит спросить у Ford-а, а его доработка от Shelby стоит примерно 23 тысячи долларов без учета(?) налогов. И он, увы, по-отдельности не поставляется, а представляет собой лишь безбашенно тюнингованный штатный 5-литровый V8. Такой-же, как и у " обычного" Ford F-150.
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Ferrari
1050 л.с.

Lamborghini
988 л.с.

Galpin
734 л.с.

Lotus
2174 см³

Citroen
2675 см³

Ford
2694 см³

McLaren
38.43 %

Ferrari
38.28 %

BMW
36.48 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1987 Zender Vision 3
2019 Ford GT Mk.II
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
2010 Renault DeZir Concept
2019 Lamborghini Huracan Sterrato Prototype
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777