Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Ferrari Portofino

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Ferrari Portofino
California
  309 км/ч.
  4.2 сек.
  460 л.с.
2009  California
California T
  316 км/ч.
  3.6 сек.
  560 л.с.
2014  California T
Portofino
  320 км/ч.
  3.5 сек.
  600 л.с.
2018  Portofino
— Portofino, как говорят сами Ferrari, – автомобиль, отлично подходящий для ежедневных поездок. По утверждению журнала Top Gear, автомобиль лучше всего управляется на небольших скоростях и отлично подходит для неспешных прогулок по живописным дорогам, а при быстрой езде ведёт себя немного «разболтанно». Его предназначение можно понять и по названию: Портофино (итал. Portofino) – небольшой городок в итальянской провинции на берегу моря с чудесными пейзажами и извилистыми горными серпантинами. Portofino также, как и California, стал самым доступным Ferrari в линейке.
Максимальная скорость
320  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.5 сек
Мощность двигателя
600  л.с.
760  Нм   при  3000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
361 л.с./т
2.77  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3855 см³
156  л.с. с литра
Вес автомобиля
1664 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
220 000  $    189 000  €
13.5  млн. рублей 

Ferrari Portofino - Official Video
2018 Ferrari Portofino
2018 Ferrari Portofino
2018 Ferrari Portofino
2018 Ferrari Portofino
2018 Ferrari Portofino
2018 Ferrari Portofino
2018 Ferrari Portofino
2018 Ferrari Portofino
California
  309 км/ч.
  4.2 сек.
  460 л.с.
2009  California
California T
  316 км/ч.
  3.6 сек.
  560 л.с.
2014  California T
Portofino
  320 км/ч.
  3.5 сек.
  600 л.с.
2018  Portofino

1

Вроде все красиво, но какое-то оно бездушное. Как и 812. Вот передние крылья с воздуховодами и разрезом позади переднего колеса понравились. Напоминает ЛаФеррари и Феррари J50.

2

Вы серьезно? Почему вокруг нее столько шума? У дизайнеров Феррари совсем идеи кончились​? При дизайне переда они косо посматривали на другое детище итальянского автопрома - Maserati Gran Turismo, перемешав его с F12. А с кормой вообще не заморачивались, оставив ее от предшественника - Калифорнии, не изменив ровным счетом ничего. Очередной проходняк от именитого бренда, выезжающего за счет своего имени. И это печально, наблюдать за наплевательским отношением больших боссов к столь прославленному бренду, не дающих дорогу инициативности и свежему взгляду.
2017 Ferrari 812 Superfast 2017 Ferrari 812 Superfast
 340 км/ч.  2.9 сек.  800 л.с.
 6496 см³  1630 кг

3

Ну нет уж. Это ты погорячился. Вполне в духе 812-ой дизайн. Зад кстати тоже заметно изменился. Просто что какая-то. Она унылая. Как и 812, как и 488. Правда вот 488 Спайдер в некоторых цветах что надо. Как и 812.

4

А по мне так Феррари сделали огромный скачок в плане дизайна по сравнению с прошлым десятилетием. 458 всегда казалась мне скучной и неинтересной, 488 - яркая красотка. F12 - откровенно некрасивый чемодан, линии 812 чистые и изящные. GTC4 сделал странный образ FF гораздо привлекательнее. LaFerrari по сравнению с Enzo само совершенство. California... к ней вопросов нет, одна из лучших Фер, но California T уже стала слегка безликой и унылой, и вот теперь её преемнику удалось это исправить. Portofino великолепна, среди серийных Феррари последних лет однозначно отдаю ей пальму первенства. Длинные Г-образные фары, новая фирменная черта всех моделей, поначалу смотрятся странно, но стоит привыкнуть - влюбляют. P.S. Ежели кто захочет высказаться, что у меня вкус плохой или что-то в этом роде - вы просто дрочите на привычное и не умеете восхищаться новым, так что мнение о моих вкусах можете оставить у себя в очке.

5

Очень нравится это поколение Ferrari. Не только по дизайну, но так же и по технической части. Авто получилось очень привлекательное и, что очень важно, не выглядит "сырой" версией. Все части законченны, смотрятся дорого и красиво.

6

Не знаю. ЛаФеррари красивее Энцо, от внешности котрой я никогда особо не фанател. С другой стороны, в ней угадывался приодетый формульный болид, что вдохновляло. ЛаФеррари на фоне Р1 и Венено слила по полной. Но потом я привык. 458 - особо не фанател от купе, хоть он и был суперкаром года по версии Топ Гир. А вот Спайдер понравился. Аналогично и с 488. Но линии 488-ой какие-то неживые. А вот 458 Speciale - однозначно супер. Жду заряженную 488. Ф12 мне всегда нравилась. Очень красивые и чистые линии. ТдФ немного напрягла этими отогнутыми "консервными" клыками в переднем бампере, но сама она супер. Особенно в подходящем цвете. А вот 812 вообще никак не зашла. Красива да, но эмоций не вызвает. Разве что ей цвет интересный подобрать. Что-то нетривиальное. Ну с зади неплохо. Перед унылый. И здесь тоже всё так себе, хоть и некоторые элементы понравились. Передние крылья с вырезами а-ля J50. Калифорния Т была лучше однозначно. Первая Калифорния мне особо не зашла.
2011 Ferrari FF 2011 Ferrari FF
 335 км/ч.  3.7 сек.  660 л.с.
 6262 см³  1880 кг

7

А вот ФФ мне всегда нравилась, даже больше Ф12. И обе они больше, чем ЛаФеррари. Разве что Speciale с ней поспорит и ТдФ. А вот GTC4Lusso стала какой-то скромно-прилизанной. Такая, строгая для Феррари. Но привык уже. Салон конечно у неё однозначно лучше, чем у ФФ.

8

Преемственность поколений на лицо. Точнее даже не поколений, вообще всех автомобилей марки, которые вышли за последние несколько лет. Могло бы быть и лучше, но если учесть, что это самая дешевая Феррари, вышедшая из под крыла итальянцев за последнее время, то некоторые мелочи ей можно и простить. Хотя, что для Феррари дешево, то для многих других дикий эксклюзив.
2014 Ferrari California T 2014 Ferrari California T
 316 км/ч.  3.6 сек.  560 л.с.
 3855 см³  1730 кг

9

Что-ж Феррари решили поменять всё и сразу , начиная от наследника легендарной Берлинетты , заканчивая наследником для Калифорнии . Но как по мне это уже выглядит довольно уныло , можно было обновлять линейку моделей постепенно , а не сразу . По этой причине наследник Калифорнии меня не заинтересовал .

10

ссылка - живая галерея

11

На Франкфуртском автосалоне 2017 был представлен Ferrari Portofino, заменивший модель California T, продержавшуюся на конвейере всего 3 года. Автомобиль был оснащён всё той же 3.9-литровой битурбированной «восьмёркой», форсированной теперь до 600 л.с. и 760 Нм при 3000 об/мин (с 560 л.с. и 755 Нм при 4750 об/мин у California T). Динамика не сильно улучшилась: разгон до 100 увеличился лишь на 0.1 с (до 3.5 с), а до 200 – примерно на полсекунды, а максимальная скорость достигает 320 км/ч. Дизайн Portofino был разработан в Ferrari Centro Stile. Общий силуэт остался от California, но все детали были немного переработаны: новые L-образные передние фары, переделанные решётка и капот, будто бы «похудевшая» задняя часть с более прямыми задними фонарями. Автомобиль всё так же имел жёсткий складной верх и 2 маленьких задних сиденья. Хотя Portofino и не является высокоскоростным суперкаром, Ferrari уделили внимание повышению аэродинамической эффективности и снижению массы (на целых 85 кг).

12

Portofino, как говорят сами Ferrari, – автомобиль, отлично подходящий для ежедневных поездок. По утверждению журнала Top Gear, автомобиль лучше всего управляется на небольших скоростях и отлично подходит для неспешных прогулок по живописным дорогам, а при быстрой езде ведёт себя немного «разболтанно». Его предназначение можно понять и по названию: Портофино (итал. Portofino) – небольшой городок в итальянской провинции на берегу моря с чудесными пейзажами и извилистыми горными серпантинами. Portofino также, как и California, стал самым доступным Ferrari в линейке.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777