Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Dodge Durango SRT (WD)

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Dodge Durango SRT (WD)
— Dodge на старости лет тоже решил отметиться в классе "заряженных" джипов. Да как отметиться! Огромный как кашалот брутальный красавец с тремя рядами сидений (что для этого класса чуть ли не единственный такой пример) и высокообъёмным атмосферником от мускул-кара под капотом. Так что войти в новый для себя сегмент с чем-то ярким и примечательным у американцев явно получилось.
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 4.7 сек
Мощность двигателя
475  л.с.
637  Нм   при  2900  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
194 л.с./т
5.16  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6424 см³
74  л.с. с литра
Вес автомобиля
2450 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
80 000  $    72 000  €
4.6  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Dodge
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки

Monsters | Brotherhood of Muscle | Dodge










1

А мест то шесть оказалось, а не семь. Или второй ряд можно сплошным диваном заменить? В принципе, это не важно, важно то, что американцы начинают все активнее наступать на пятки конкурентам из Европы. И последние годы знаменуют собой огромный скачок в некогда плавной, размеренной и местами слегка затягивающейся эволюции автопрома Нового Света.

2

Однозначно - да. Такая альтернатива для Чероки мне по душе. Если Джип с каждым новым рестайлингом всё более зализанный и гламурный (особенно в версии SRT, обычный посерьёзнее выглядит), то его новоявленный "близнец" - настоящий брутал. Превращение в SRT-версию буквально преобразило скучный Дуранго, в стоке зализанный ничуть не меньше Джипа, и теперь перед нами настоящий суровый мощный внедорожник. Впрочем, не совсем внедорожник, ибо платформу он делит с тем же Grand Cherokee. От него же досталась и самая лучшая особенность - атмосферник огромного литража под капотом. Так что солидный мужской Jeep, можно сказать, вернулся под другим брендом, когда под собственным именем осталась лишь бледная тень.

3

Dodge на старости лет тоже решил отметиться в классе "заряженных" джипов. Да как отметиться! Огромный как кашалот брутальный красавец с тремя рядами сидений (что для этого класса чуть ли не единственный такой пример) и высокообъёмным атмосферником от мускул-кара под капотом. Так что войти в новый для себя сегмент с чем-то ярким и примечательным у американцев явно получилось.

4

Как бы между прочим, новый ( точнее, его топовая версия в рестайлинговом кузове WD2) Durango SRT стал самым вместительным ( в своем классе), мощным и быстрым американским внедорожником, которые выпускаются серийно. Несмотря на то, что именно Dodge позиционируется, как наиболее "мускулистое" отделение корпорации, в Jeep решили не уступать, и новый Grand Cherokee 2019 года ( WL) получит еще более мощный компрессорный двигатель Hellcat 707. Только, следует ли надеяться, что корпоративная иерархия между ними таки возьмет верх, и соответствующая модель от Dodge получит Hellcat 750? Ведь, не зря же на приборной панели нашлось место для специально оттарированного до 180 миль/час "спортивного" спидометра, а на дисплей можно вывести текущую информацию от акселлерометров отдельно для каждого из четырех колес.

5

Пока что, даже с 475-сильным двигателем, Durango SRT получил сертификат NHRA, подтверждающий разгон до 60 миль/час за 4,4 секунды и прохождение 402-метровой дистанции за 12,9 секунды. Достижение таких результатов стало возможно во многом благодаря именно активно внедряемой на новых моделях системе полного привода high-performance Dodge AWD, о чем нашлось место упомянуть соответствующим специально разработанным стилистами шильдиком на корме.

6

При работе специально настроенной для этой версии 8-скоростной автоматической коробки ( главная передача 3,70) в режиме Sport Mode перераспределяет на заднюю ось от 50 до 65% момента ( максимальный момент в 637 Нм доступен при 4300 оборотах, обеспечивая 390 сил мощности). Всего в коробке "зашито" семь разных режимов: три динамических ( Street, Sport и Track), три дорожных ( Valet, Tow и Snow) и один экономный ( Eco).

7

В более агрессивном режиме Track Mode, на заднюю ось передается уже 70% момента, а время переключения передач сокращается до 160 миллисекунды. Под стать разгону и динамика торможения, обеспечиваемая передними 15-дюймовыми дисковыми тормозами Brembo с шестью тормозными поршнями и 13,8-дюймовыми 4-поршневыми, сзади. В результате, с 60 миль/час тяжелый джип останавливается всего через 35 метров от точки начала торможения.

8

Мощность HEMI 392 заявлена, как 475 hp/ 6000, что вполне может быть преобразовано в 481 лошадиных сил, с красной зоной на 6400 оборотов. СУХАЯ масса - 5510 фунтов, или 2499 кг, так что автомобиль в снаряженном состоянии будет куда тяжелее ( 3107 кг, с учетом дополнительных 1350 фунтов нагрузки, чем 2450 кг, представленные на странице. Зато, когда нет необходимости выкладываться на хайвее, он вполне спокойно может тянуть за собой 3900-кг прицеп.

9

Несмотря на свои приличные габаритные размеры и 8-дюймовый клиренс, Durango SRT обладает неплохим, как для внедорожника коэффициентом аэродинамического сопротивления, равным 0,375, что неплохо снижает вредное влияние крупного миделя, равного почти 3 квадратным метрам ( 2,89 м2). Продемонстрированная разгонная динамика позволяет предположить максимальную скорость 284 км/час, что практически на 40 км/час выше, чем у предыдущей 5,7-литровой "скоростной" версии Durango R/T.

10

Автомобиль, пока что, только-только появился, а реальные продажи и поставки начнутся лишь в четвертом квартале 2017 года. Так что, говорить и спорить о его стоимости ( 60, 80, или все 100-110 тысяч), преждевременно. Тем более, сейчас и по оценкам, в США она одна, через полгода будет уже другая, а в случае экспорта в другие страны может очень существенно измениться.

11

Как-то прошёл мимо его добавления. А вот, кстати, он мне понравился. Мощный мотор, брутальная внешность. Неплохой салон. Приемлемая цена. Единственное, что - без креста на рёштке вид како-то скромный у его морды лица)).

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые дорогие

Mercedes-Benz
43500000 $

Mercedes-Benz
4000000 $

Lamborghini
1700000 $
самые тюнинговые

BMW
45.53 %

BMW
44.31 %

Dodge
39.41 %
большие моторы

Chevrolet
6797 см³

Pontiac
6556 см³

Pontiac
6554 см³
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Mercedes-AMG S 65
2018 Mercedes-AMG S 63 4Matic+
2018 BMW M550d xDrive Touring (G31)
2017 Lotus Exige Cup 380
2017 Dodge Ram 1500 Sublime Sport
2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition
2008 Ferrari FXX Edo Competition
2018 BMW M4 CS
2018 Pagani Huayra Roadster
1997 Honda Civic Type-R
1975 Mazda RX-5 Cosmo
2004 Peugeot 907 Concept
1999 Lotus 340R
2018 Lincoln Navigator
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
1991 GMC Syclone
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.