Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE
Camaro ZL1
  316 км/ч.
  4 сек.
  659 л.с.
2017  Camaro ZL1
Camaro ZL1 1LE
  310 км/ч.
  3.9 сек.
  659 л.с.
2018  Camaro ZL1 1LE
Camaro SS
  250 км/ч.
  4 сек.
  461 л.с.
2019  Camaro SS
— 1LE - трековый спорт-пакет для Chevrolet Camaro ZL1: перенастроенная подвеска, специально разработанные шины, более лёгкие колёсные диски - благодаря всему этому при неизменной мощности можно привезти с круга несколько секунд. Но примечательнее, пожалуй, то, насколько злее и агрессивнее стал выглядеть Camaro: обвес кузова с карбоновым антикрылом и дополнительными аэродинамическими элементами на переднем бампере делает суперкар поистине угрожающим.
Максимальная скорость
310  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.9 сек
Мощность двигателя
659  л.с.
881  Нм   при  3600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
378 л.с./т
2.65  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6162 см³
107  л.с. с литра
Вес автомобиля
1744 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
70 000  $    57 000  €
4.6  млн. рублей 
27
Nurburgring Nordschleife   7:16.04 
6:59.73
40
Hockenheim Short   1:09.60 
1:06.40

2018 Camaro ZL1 with 1LE Track Package
2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE
2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE
2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE
2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE
2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE
Camaro ZL1
  316 км/ч.
  4 сек.
  659 л.с.
2017  Camaro ZL1
Camaro ZL1 1LE
  310 км/ч.
  3.9 сек.
  659 л.с.
2018  Camaro ZL1 1LE
Camaro SS
  250 км/ч.
  4 сек.
  461 л.с.
2019  Camaro SS

1

А с динамикой ничего не напутано? Он должен быть резвее своего стока. Он и мощнее на 10 л.с (что конечно ничего не меняет :) )и разгонная динамика у данного авто явно должна быть лучше.

2

Мощность вроде как та же самая, это просто у обычного купе она стоит в bhp.

3

Камаро 6 поколения мне безоговорочно понравился в версии SS: очень крутой у него вид сбоку, такой вытянутый и припавший к земле профиль. ZL1 показался чуть менее привлекательным, ибо из-за более брутальных форм профиль уже не такой гармоничный. Но вот облегчённая версия 1LE - как раз то, чего не хватало топовому монстру для совершенства. Теперь он уже не изящный SS с испорченным профилем, а полноценно брутальная и грозная машина, даже здоровенное антикрыло оказалось к лицу. Оно же, кстати, и самая оригинальная идея, впервые такое крыло поставили на серийный мускул-кар.

4

Кот Винчи: он и есть резвее стока. Сейчас на ZL1 у нас стоят цифры с 10-ступенчатым автоматом, но в ближайшее время исправим на ТТХ для традиционной механики. Там заметно больше максимальная скорость, а разгон хуже всего на 0.3 секунды: 4 против 3.7. А версия 1LE предлагается только с механикой, так что в разгоне тоже слегка проигрывает автомату.

5

Автомобиль выглядит ярче чем стандартный ZL-1. Что касается изменения его динамических качеств в новом "трековом" обвесе то за улучшение времени разгона до 60 миль час на 0,1 секунды ( 3,9 против 4,0 у ZL-1) необходимо благодарить тот самый развитый аэрообвес, увеличивающий прижимную силу на задней, то есть, ведущей, оси, на 300 фунтов ( порядка 1300 Н) и новые специально разработанные более цепкие покрышки Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, размерностью 305/30 ZR19 на передней, и 325/30 ZR19 на задней оси. Однако, улучшение прижимной силы также повлияло и на величину лобового сопротивления, за счет чего максимальная скорость немного снизилась. Точными данными не располагаю, но можно приблизительно оценить её новое значение в 306-308 км/час.

6

Я бы предложил поставить на странице ZL-1 исправленные характеристики версии с механикой. Нынче там стоят спецификации не версии с автоматом, а заводские данные на версию с той-же механикой. Причем 310 км/час, это скорость, заявленная, как для купе, так и для кабриолета, несмотря на их различие в типе кузова и трансмиссии, а 3,7 секунды, это время разгона "механического" купе до 60 миль/час. Пусть страница базового ZL-1 Coupe будет примером скоростных настроек этого автомобиля ( 316 км/час и 4,0 секунды). Тогда как для этого ZL-1 1LE главными предполагаются именно трековые настройки, то есть, больший упор делается на улучшение динамики.

7

К сожалению, как раз более быстрый 10-скоростной автомат, позволяющий отыграть у механики дополнительные 0,2 секунды, для версии 1LE Track Pack и не предлагается. Поэтому, на страницах Coupe-версий придется оставить только "механические" характеристики. Зато ZL-1 Convertible, для разнообразия, можно будет представить именно в более динамичном варианте ( 299 км/час и 4,0 секунды) с такой настойчивостью ускользающим от представления, новым 10-ступенчатым автоматом, которым не без основания начала гордиться компания.

8

Камаро год от года становится все агрессивнее, все злее, и все больше пытается отойти от привычной ему ипостаси: прохватить от светофора до светофора изредка, а в остальное время катать своего владельца громко урча и много кушая. Много жрать и громко реветь он не разучился, а вот прохватить теперь может не только от светофора до светофора, но и по треку, причем вполне успешно. В общем, шикарный автомобиль стал еще шикарнее.

9

1LE - трековый спорт-пакет для Chevrolet Camaro ZL1: перенастроенная подвеска, специально разработанные шины, более лёгкие колёсные диски - благодаря всему этому при неизменной мощности можно привезти с круга несколько секунд. Но примечательнее, пожалуй, то, насколько злее и агрессивнее стал выглядеть Camaro: обвес кузова с карбоновым антикрылом и дополнительными аэродинамическими элементами на переднем бампере делает суперкар поистине угрожающим.

10

Думаю, ни для кого не секрет уже, что вот этот вот монстр установил ошеломительное время там, где недавно наделали шуму Уракан и P1 LM. Данный Камаро умудрился проехать заветный 20800 м. Зеленого Ада за 7,16! А это на 5 секунд быстрее, нежели время, установленное Феррари 488 GTB. Вот как это чудо американского автопрома умудряется давить итальянцев в Европе спустя 50 после того, как это сделал Форд GT в ЛеМане? Понятно, что 488-ая не претендует на звание быстрейшей на треке, но это же Феррари, которая к тому же мощнее и легче. Что-то не чисто здесь явно.

11

Эта Camaro имеет хорошие характеристики но до спорткара все равно долеко но ведь это масал-кар Ему не нужна быть спорткаром эта машина хороша.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 BMW X3 M Competition (F97)
1996 Nissan Skyline GT-R Nismo LM (R33)
2019 Audi TT RS Coupe
1998 Nissan Skyline GT-R Nismo 400R (R33)
2016 Audi RS7 Sportback PP-Performance
2019 Aston Martin Valkyrie
1969 Nissan Skyline 2000 GT-R Sedan (PGC10)
2018 Porsche Gunther Werks 400R
2019 McLaren 600LT Spider
2020 Ford Mustang Shelby GT500
2019 Volkswagen Golf GTI TCR
1980 Cadillac Seville 5.7L V-8 Diesel
2006 Hummer H1 Alpha Wagon
2018 Maserati Ghibli S Q4 GranSport
2020 Ford Explorer ST
2020 Toyota Supra GR (A90)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777