Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Cadillac XTS Platinum V-Sport

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Cadillac XTS Platinum V-Sport
Максимальная скорость
255  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.5 сек
Мощность двигателя
416  л.с.
500  Нм   при  1900  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
218 л.с./т
4.58  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3564 см³
117  л.с. с литра
Вес автомобиля
1905 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V6 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V6 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
70 000  $    64 000  €
4.6  млн. рублей 
2018 Cadillac XTS Platinum V-Sport
2018 Cadillac XTS Platinum V-Sport
2018 Cadillac XTS Platinum V-Sport
2018 Cadillac XTS Platinum V-Sport

1

Кадиллак хорошеет на глазах. И эволюционирует тоже. Только эксперименты с формой оптики потихоньку переходят грань между "красиво и изящно" и "чрезмерно вычурно".

2

А я всё-таки не переношу эту горбатую модель. Да, после рестайлинга определённо лучше, чем до, но тем не менее. Сзади неплох, спереди и сбоку - форма и пропорции кузова просто кошмарны. И кто объяснит, какое место он занимает в модельном ряду? Если проассоциировать с моделями немцев, то ATS конкурирует с 3-series, CTS - с Е-классом, CT6 прямой соперник для 222. Как сюда вписывается XTS?

3

Википедия говорит, что он принадлежит к F-сегменту. Он чуть меньше все того же СТ6 по размерам, значит и нацелены они примерно на одних и тех же клиентов. А в конкуренты им больше подходят Куорисы всякие и Дженезисы, с немцами им не тягаться, думаю.

4

Что-то я нифига не понял, что ты сейчас сказал. Поставить в один ряд Quoris и Genesis - всё равно что Phaeton и Flying Spur сравнить. Та же самая ситуация: машины соплатформенные, но по уровню между ними практически пропасть. И как раз Genesis прямой конкурент для немцев высшего класса, причём выгодно отличается ценой и ничуть не уступает во всём остальном. Кадиллакам не тягаться с немцами?! Тем самым Кадиллакам, которые по оснащению немцев превосходят, а по имиджу стоят на голову выше их всех, кроме разве что Мерседеса? Да единственное, в чём Кадди уступает - отсутствие у CT6 мощной V-версии, что непринципиально (хотя и жаль), а в целом ещё большой вопрос, кто до кого должен дотягиваться.

5

Оба представительских Кадиллака - CT6 и XTS - созданы на разных платформах, при схожей длине кузова разница в колёсной базе между ними аж 27 см (в пользу CT6). Но главным образом XTS - переднеприводный в базовой модификации, так что прямых немецких аналогов не имеет. В модельном ряду Cadillac XTS несколько лет назад заменил устаревший DTS. Предполагаю, что рассчитан он на самую возрастную (60+ лет) категорию водителей, в то время как CT6 - на более "молодую" (50+).

6

Кадиллак не превосходит Ауди и БМВ ни в чем, в т.ч. и в имидже. Насчет Genesis, до БМВ 7-series (G12) и Mercedes S-class (W222) в плане оснащения и ряда технических осособенностеему далеко.

7

Неплохо выглядит, но потерял грацию и строгость в дизайне. Какой-то он пухлый:))). Передняя оптика оригинальная. Но мне больше нравилась вертикальная оптика у Кадиллака. Как на CTS.

8

Кадиллак не превосходит Ауди и БМВ ни в чем, в т.ч. и в имидже... в глазах человека, фанатеющего от немецкого автопрома. Кадиллак как имя неизмеримо престижнее, и намного крепче ассоциируется с машинами представительского класса. BMW до появления Е38 не выпускали ничего такого уровня, а Audi так вообще начинали с "просто автомобилей", и всё это время (и задолго до этого) Кадди делал машины, по статусу находящиеся в районе вершины мирового автопрома. Этим и определяется имидж. "У меня Ауди" звучит как-то обыденно, а вот "у меня Кадиллак" - сразу +10 очков к крутизне владельца. Теперь про Genesis. В чём-то он уступает, в чём-то превосходит, но факт тот, что он заявляется как конкурент и по факту является конкурентом. И свои преимущества уж точно имеет.

9

Куорис и Дженезис - это Корея, и сколь бы надежными и качественными по каким-то рейтингам не считали Киа, принадлежность к корейскому автопрому это не скрывает ни в коей мере. Веста, на мой сугубо субъективный взгляд, получилась вполне удачным автомобилем, но большинство до сих пор думает, что лучше купить Рио или Солярис, нежели это отечественное эмалированное ведро. Относительно Кадиллака: фраза "у меня Кадиллак" в большинстве случаев вызовет одну реакцию: а почему немца не купил? И тут ты начнешь втирать про престиж, про что-то еще, лишь бы поменьше выглядеть человеком, который попросту решил соригинальничать. А купив Ауди, БМВ или Мерседес, ничего никому втирать не придется. Но это все вкусовщина, потому что все это пишет человек, который вместо телефона на андроиде купил уже второй телефон на винде и всем рассказывает, что он лучше за счет более экономного расхода батареи и большей безопасности и автономности системы.

10

Илья, допускаешь большую ошибку. Смотришь исключительно с позиции российского потребителя, который и даёт вот такие неадекватные оценки. У нас в крови уже ненависть к отечественным машинам (иногда вообще ничем не обоснованная) и преклонение перед немецкими (на востоке страны - перед японскими) машинами. А американцев у нас никто знать не знает, и на владельцев действительно смотрят как на психов. А я про остальной мир говорю, для Америки Кадиллак - то же самое, что для Британии Роллс, да и в остальном мире их уважают.
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Porsche
1488 см³

Volkswagen
1984 см³

VUHL
1999 см³

Volkswagen
840 кг

Lotus
1010 кг

RUF
1170 кг

Lamborghini
2.9 с

McLaren
2.9 с

Audi
3.2 с
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1987 Zender Vision 3
2019 Ford GT Mk.II
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
2010 Renault DeZir Concept
2019 Lamborghini Huracan Sterrato Prototype
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777