Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2015
330 км/ч.
3.2 сек.
610 л.с.
R8 V10 Plus
2018
320 км/ч.
3.7 сек.
540 л.с.
R8 RWS Coupe
2019
331 км/ч.
3.1 сек.
620 л.с.
R8 V10 performance
Максимальная скорость:
199 миль/ч
320 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
3.7 сек
Мощность двигателя:
(397 кВт)
Крутящий момент: 540 Нм
при 6500 об/мин.
540 л.с.
Удельная мощность:
340 л.с. / т
Объем двигателя:
104 л.с. с литра
5.2 литр
5204 см³
Вес автомобиля:
2.94 кг на 1 л.с.
1590 кг
Цена:
140 000 $
129 000 €
12.9 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2015
330 км/ч.
3.2 сек.
610 л.с.
R8 V10 Plus
2018
320 км/ч.
3.7 сек.
540 л.с.
R8 RWS Coupe
2019
331 км/ч.
3.1 сек.
620 л.с.
R8 V10 performance
1
Вариант с задним приводом очень кстати, более дешёвый, более интересный и горячий в управлении, пусть и с чуть худшим разгоном. Внешность вроде не изменилась.
2
И ещё.На телефоне плохо видно, но у него тормозные диски по мотоциклетному имеют волнообразные края?
3
Не только Ламбо, но и Ауди решили вернуться к классическому заднеприводному варианту, который традиционен для Ламбо, но выглядит как-то дико у немцев. Привыкли ведь, что Ауди без quattro практически не бывает, кроме самых нищенских переднеприводных версий. А теперь внезапно суперкар с RWD. Ну что ж, горяч и красив, и так даже интереснее, чем с привычным полным приводом.
4
Ну вот эта Ауди меня уже заинтересовала! Очень оригинальная идея, учитывая, что это Ауди.
5
Дань моде или прихоть боссов компании? В любом случае, мне не очень понятно, зачем выпускать такой автомобиль. Понятно, что рынок сожрет все, что угодно, но хоть немного можно придерживаться традиций. Хотя, о чем я, этот мир уже никакие традиции не приемлет.
6
А, собственно, какие традиции? До R8 у Ауди суперкаров не было, так что и придерживаться нечего. А версия с задним приводом для любителей драйва, которые ценят классический RWD намного выше, это скорее похвальная затея. Ты немного перепутал причину со следствием: не "рынок сожрёт всё", а ради рынка эта модель и сделана, то есть чтоб преданных фанатов марки порадовать чем-то свежим и непривычным. Ну и новых сторонников привлечь, которые из-за вечного quattro не рассматривали Ауди как вариант.