С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
1
Симпатичный тюнинг одной из красивейших Ауди. Заметная прибавка к мощности (хотя по логике эти 530 л.с. должен был иметь уже сток) и более агрессивный обвес. Хотя стоило бы добавить хоть небольшое антикрыло, без него эти DTMовские крылышки слегка не в тему. Как и цвет: стандартный для RS5 ярко-красный подходит намного больше.
2
Заднее антикрыло, возможно, даже, карбоновое, вероятно, пойдет в списке дополнительного дооборудования. Будь исходный турбомотор хотя-бы 4-литровой "восьмеркой", то, да, 530 лошадиных сил смотрелись бы вполне достойным стандартным предложением. Однако, для 3-литрового V6 такую мощность лучше предложить в качестве тюнинг-пакета. Совместно с адаптированной под неё аэродинамикой, подвеской и низкопрофильными ( 25% !) покрышками на 21-дюймовых дисках. Интересно, что планируется выпустить только 50 таких автомобилей, каждый из которых получит соответствующую табличку с персональным номером шасси.
3
Судя по соотношению максимального крутящего момента и мощности, 530 лошадиных сил форсированный турбомотор развивает при 6000-6900 оборотах, тогда как заявленный крутящий момент доступен в диапазоне от 2500 до 5000 оборотов. Соотношение крутящего момента, массы и оборотов позволяет говорить о времени разгона до сотни за 3,69 секунды, а максимальная скорость может достигать 319,2 км/час. P.S. Пожалуйста, исправьте снаряженную массу ( и на доноре, также) на "евростандартную" 1655+75=1730 кг.
4
Когда думаешь, что стильным, но несколько скромным и сдержанным Ауди никак нельзя придать больше агрессии, ибо кажется, что исходные RS - это удобное приложение, то появляются АВТ и доказывают обратное. Очень понравился данный автомобиль. На цвет нет нареканий вообще. Никогда не думал, что такой оттенок зелёного в частности и зелёный вообще пойдут Ауди. И не скажешь, что под капотом "только" 530 сил. Тянет минимум на 750.
5
Даже не знаю, что сказать. В очередной раз ABT превратили машину в сурового монстра. Да, не то чтобы уродливого, но в самого настоящего монстра.