Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Aston Martin Vanquish S Volante

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Aston Martin Vanquish S Volante
— Тот случай, когда Родстер выглядит не хуже купе. Хотя и предыдущий Родстер, который не S, был очень красив! Не скажу, что этот обновленный вариант заметно лучше. Дизайн практически тот же. И он реально красив. ТТХ немного улучшились. Вот решить не могу, чей передний бампер мне больше нравится. Этот или тот, что у не S. Оба хороши.
Максимальная скорость
308  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.8 сек
Мощность двигателя
603  л.с.
630  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
328 л.с./т
3.05  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5935 см³
102  л.с. с литра
Вес автомобиля
1839 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
300 000  $    270 000  €
18  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Aston Martin
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки



2013 Aston Martin DB9 Zagato Spyder Centennial 2013 Aston Martin DB9 Zagato Spyder Centennial
 295 км/ч.  4.6 сек.  517 л.с.
 5935 см³  1710 кг

1

При всей моей безумной любви к современным Астонам и особенно к Vanquish, их открытые версии никогда не вызывали у меня восторга, купе всегда выглядят намного гармоничнее и интереснее. Так же и здесь, круто, но не то. Единственный открытый Астон, который мне нравится безо всяких оговорок - коллекционный DB9 Centennial от Zagato.

2

Как любой Ванкуиш - он бомбически крут и прекрасен. Но... это не то. Нет того "бум" эффекта, как был от появления "закрытого" S. Понятное дело, он чертовски великолепен и все так же быстр, но, опять же, мы это все уже видели. Воланте воспринимается уже как должное, мы не отдаем ему любви, которой он заслуживает. Ведь вся разница в обоих купе: с откидным верхом - круче выглядит водитель, а не его модель машины...

3

Здесь нет фотографии с закрытым верхом, а значит лично для меня в остальном автомобиль и красив, и умеренно быстр. С другой стороны складывается ощущение, что знаком с ним уже целую вечность, хотя на данный момент прошло всего пять лет, как вышел Ванквиш данного поколения. Которое, кстати, можно бы уже заменить, потому что лучше уже некуда, скажем так.

4

Тот случай, когда Родстер выглядит не хуже купе. Хотя и предыдущий Родстер, который не S, был очень красив! Не скажу, что этот обновленный вариант заметно лучше. Дизайн практически тот же. И он реально красив. ТТХ немного улучшились. Вот решить не могу, чей передний бампер мне больше нравится. Этот или тот, что у не S. Оба хороши.

5

А Vanquish все не меняется. И это не плохо, иногда лучше классику оставлять классикой))

6

Именно поэтому, видимо, Астон Мартин всегда будет иметь в своем арсенале автомобили с механической КПП. А это, знаете ли, практически роскошь в современном мире спорткаров. Не в плане денег, а в плане удовольствия, ведь есть и те автопроизводители, которые уже полностью отказались от МКПП.

7

Еще как меняется. Другое дело, что эти изменения происходят постоянно и понемногу, без резких перепадов, растянутыми на всю модельную линейку. Поэтому они и остаются по большей части незамеченными, оставляя впечатление неизменного "классического" стиля.

8

Что касается тенденции уходить от "брутальных" механических коробок к "дамскому" автомату, то вряд ли используемый на нынешних Vanquish 8-скоростной "умный" автомат TouchTronic III намного уступает в получении драйверского удовольствия 7-ступенчатой механике SportShift III, которым оснащают нынешние-же Vantage V12. С поправкой на класс и предназначение автомобиля. Автомат, нынче, куда выгоднее, чем механика. А с появлением через пару лет уже 9-скоростного TouchTronic IV, вполне вероятно, что и Aston Martin перестанет выпускать версии с механикой. Так как на нынешних автоматах уже давно и успешно реализовывается возможность принудительного перехода в ручной режим

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые рейтинговые

Koenigsegg
46.52 %

Cadillac
45.87 %

Mercedes-Benz
43.9 %
самые быстрые

nanoFlowcell
380 км/ч

BMW
375 км/ч

Orca
360 км/ч
маленькие моторы

Peugeot
1598 см³

Volvo
1969 см³
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 ItalDesign Giugiaro Zerouno
2018 Volvo XC60 T8 R-Design
2018 Ford Mustang GT Fastback
2018 Honda Civic Type-R
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.