Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Aston Martin V12 Vantage V600

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
V12 Vantage AMR
  335 км/ч.
  3.7 сек.
  603 л.с.
2018  V12 Vantage AMR
V12 Vantage V600
  325 км/ч.
  3.7 сек.
  600 л.с.
2018  V12 Vantage V600
Vantage
  314 км/ч.
  3.7 сек.
  510 л.с.
2019  Vantage
— Даже жалко, что Vantage уходит на покой. Смена подоспела: новый Vantage уже завоёвывает рынки, а предыдущий отправлен в отставку вот такой прощальной версией. Купе и родстеров V12 Vantage V600 отделением Q будет сделано по 7 штук, и только по заказу. Как по мне, "старичок" внешне гораздо привлекательнее нового Вантажа (новый дизайнерский язык усваивается с трудом), а "атмосферные" 600 л.с. делают его настоящим суперкаром, коим он и является, с учётом ограниченности серии.
Максимальная скорость
325  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.7 сек
Мощность двигателя
600  л.с.
625  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
360 л.с./т
2.78  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5935 см³
101  л.с. с литра
Вес автомобиля
1665 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
400 000  $    336 000  €
24.8  млн. рублей 
625
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
V12 Vantage AMR
  335 км/ч.
  3.7 сек.
  603 л.с.
2018  V12 Vantage AMR
V12 Vantage V600
  325 км/ч.
  3.7 сек.
  600 л.с.
2018  V12 Vantage V600
Vantage
  314 км/ч.
  3.7 сек.
  510 л.с.
2019  Vantage

1

Даже жалко, что Vantage уходит на покой. Смена подоспела: новый Vantage уже завоёвывает рынки, а предыдущий отправлен в отставку вот такой прощальной версией. Купе и родстеров V12 Vantage V600 отделением Q будет сделано по 7 штук, и только по заказу. Как по мне, "старичок" внешне гораздо привлекательнее нового Вантажа (новый дизайнерский язык усваивается с трудом), а "атмосферные" 600 л.с. делают его настоящим суперкаром, коим он и является, с учётом ограниченности серии.

2

А я, наоборот, старый Vantage не воспринимаю (толстожопик какой-то, чесслово), зато новый понравился. Плюс со сменой поколений астоновцы окончательно развели свои модели: новый Вантаж скорее младший суперкар, а прошлый ближе к GT, кроме пары доработанных версий. Что касается конкретно прощальной серии... гениальные фотографии, конечно же, на них прекрасно всё видно. Но даже так заметно, что дизайнеры постарались сделать отличающуюся машину. Новая морда в стиле Vantage AMR Pro, оригинальный капот и сложный дизайн колёсных дисков - для лимитированной спецсерии отличий вполне достаточно.

3

Великолепное завершение серии. Мне старый Vantage во всех его инкарнациях нравится. И эта - не исключение. Вот если он в реале будет так выглядеть, с такой покраской - это просто космос. Очень своеобразная внешность получилась.

4

Учитывая, что британцы предпочитают свою собственную " имперскую" ( " островную" как-то не очень убедительно звучит и вызывает нежелательные ассоциации с одичавшими островитянами-аборигенами) систему измерений, мощность модифицированного мотора АМ28 прощальной версии V600 вполне может составить уже 608 континентальных лошадиных сил. Стоило только разогнать его до максимальных 7000-7100 оборотов.

5

Впрочем, по этому вопросу в Интернете говориться лишь о 27 дополнительных силах, по отношению к исходному 565/573-сильному V12 Vantage S, то есть, 592/600 л.с.. Однотонный неокрашенный карбоновый кузов, предлагаемый Q-отделением, конечно, звучит довольно эффектно. Да, только, выглядит этот автомобиль ( по-моему мнению) от этого слишком по-дешевому. Как пластмассовая мыльница. С дренажными отверстиями. Да и в интерьере, избыток карбона не пошел на пользу - слишком всё мрачно и хлипко получилось. Даже желтая AMR-полоска выглядела бы здесь хоть каким ярким элементом.

6

Среди открывшихся ссылок понравилась фраза о новой " решетке радиатора, которая обеспечивает приток воздуха к большому двигателю". Конечно, дышать через мелкое ситечко мощному мотору стало куда свободнее. Особенно, если " Все машины серии V600 будут оснащены шестилитровыми наддувными V-образными двенадцатицилиндровыми двигателями мощностью 592 л.с.". То есть, чтобы добиться от 573-сильного АМ28 еще 27 дополнительных сил, британцам ничего не осталось, как плюнуть на почти 20-летнюю историю 12-цилиндрового блока, и оснастить свой Cosworth турбонаддувом? :) Весьма сомнительное предположение.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Aston Martin Vulcan Street-legal
2019 BMW M2 Competition (F87)
2019 Aston Martin DB11 AMR
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Ferrari SP38 Deborah
1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2018 WEY P8
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.